lars_b

Har Lh 2.4, fra en 90mod 240, så hvis noen kunne hjelpe hadde jeg satt stor pris på det

det sitter en lednings som går fra kassa og til od releet, det er en minus kabel. Når du kjører i 1,2 og tredje gir får ikke releet minus strøm og OD funker da ikke, men når du legger den i 4, får det strøm og OD funker, når du da girer ned til 3 mister releet minus og OD slår seg av, For å få det til å funke i alle gir setter du enkelt nok den minus ledningen rett i karroseriet, slik at releet tror at den står i 4.gir hele tiden, og OD funker da alltid, i revers oxo. Husk bare at OD ikke tåler å gire i 1,2 og 3 gir, spesiellt i 1.gir. Det er alt for mye moment, bruk isåfall clutch. Det er hovedsakelig nedgiringen fra f.eks 1+OD til kun 1 som den ikke liker, har meget lett for å ryke.

vannpumpa eller tett radiator

Er det absolutt ingen som vet dette ????

så det, har "edit" på delenummrene, de over er nå til 240

Festene fra 240 med b21et og delenummerene er da:¨ 2 stk 1346537 - nedre gummikloss 2 stk 1317330 - øvre gummikloss 2 stk 1346446 - metall feste i overkant

[quote name=DaButcher du er da på grensen til det du klarer uten turbo. du har optimalisert den for å være sugemotor (høy komp, etc). Å hva ligger denne grensen på da ?????? finnes det noen grense ???

Etter å lenge ha samlet inn deler til F-sprut nærmer det seg nå montering, men ett problem er denne 11-pol kontakten for tilkobling mellom motornettet og bil nettet, noe jeg ikke har siden min er en gammel K-motor bil. Jeg har nå funnet ut hvor de forskjellige kablene kommer fra, styrechip, tenningschip, motor osvv... 1. tykk grønn kabel - styrechip 2. tykk rød\gul kabel - bensin rele 3. tynn rød\grå kablel - styrechip 4. tynn blå - styrechip 5. 2 tynne hvite\rosa - 1 til styrechip, 1 til tenningschip 6. tynn violet - styrechip 7. tynn blå\svart - styrechip 8. tykk rød - bensinrele 9. tykk rød - bensinrele 10.tynn blå\gul - styrechip 11.tynn gul\rød - kommer fra motor ett eller annet sted. Så er spørsmålet hvor i bilen de skal, vet at de skal til bensin pumper, hastighetgiver, osv....... Håper noen med kunnskap kan svare, ikke ødelegg denne tråden. på forhånd takk. Er du bombe sikker på hvor en eller flere av ledningene skal, så si i fra, så skal jeg edite lista

531 topp hjelper null og niks på en orginal A-motor, det har jeg prøvd, den flower bedre, men reduserer kompresjonen. Kamaksel er det beste, med en bra kam tjener du mellom 10 og 30 hk uten noen andre mods. neste steg er forgassere som må byttes, event chip til innsprut. så kan du ta eksosen. porting av topp og borring kan du oxo gjøre.

Bytt kamaksel, da merker du forskjell, kammen som sitter på F-motor (M) er usannsynlig ræva

Fordi jeg skal selge 531, og på vanlig orginal sugemotor så er det greit og ha høy kompresjon, 531 reduserer kompen, kunne selvfølgelig høvla 531 toppen men på en orginal A- motor merker man nok ikke forskjell på toppene.

Men er det noen her som har erfaringer med høvla topp og hvilke ytelser det gir. Kan vel ikke forvente mye, men får vel 5 HK extra i alle fall ?? hva sier dere??????

har ikke noe å si hvor mange tenner reima har da, bare reimhjulene er drevet riktig, noe de er orginal. Reg reima fra ford sierra skal vist løse problemet, men har ikke sjekka det opp grundig

Takk skal du faen meg ha, er dritt lei usakelige innlegg. "Keep up the good work"

Stilig, hvordan gjør du det??? bare lager en snitt i skjermen og drar ut ????

Tror jeg klarer meg med 1mm, gidder ikke å måtte bruke 98 oktan heller :) ,men btw hvem fjerna noen usakelige innlegg her?? Vil gjerne takke den personen.

Takk for tipset :)

Noen som vet om noen som høvler topp i nærheten av oslo, event noen som vil ta på seg oppdraget mot betaling. Skal bytte fra 531 til 530 topp på en A motor og tenkte å høvle 1 mm. Går det bra, kan man ta av mer ??? Takker for svar. Ikke svar hvis du ikke kan en dritt om dette.

Den skal hete 262C , men jeg er ganske sikker på at denne er ombygd, så annonsen for en stund tilbake. muligens derfor han kaller det en 242

Se på http://www.kamaksel.no .De kan sikkert skaffe

Jaja, ditt problem, får sette på de breie, de er tøffere

Du får vel tak i hvite glass, og bytte selv

Lurer på om baksetene fra en 242 passer i amazon, framstolene passer med litt mods. Dørsidene passer garantert ikke, men hva med sidene bak ???

Hvis du synes at dette var en drit dårlig ide kan du bare drite i å lese her, så enkelt, istedet for å syte.

3" turbo eksos http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=925524