joppa

1.6N (ikke S eller no sånnt) har "kjappere" utveksling ja.

jeg har å du har pm ;)

2k å jeg kommer fortsatt til helga.

det scoope bør du poppe fast som ¤%¤%#, og bruke minst muliog sparker, stive opp panseret som %¤#! må du også, ellers sprekker det opp med engang. fals en kant som du legger scoopet i, så forsenker du hulla til poppene. og sparkler over med wurth sparkel eller no, ikke tema eller hagmans.

hehe, tøfft.

kan bruke 1900 også ja. bare å sveise over ;)

kom caravan i 1600 da? hjula kommer så lite ut at du merker det ikke engang. er jo bare å sveise over demper feste, er jo ikkeno problem det.

mæi, det får holde med 2k, hehe.

morro!! har en kamerat som har laga fanger sånn der, men til ascona c. du har maaange timer forran deg :D :D men det blir bra ;)

bare å burne på, er 0.5cm breiere eller no.

2000 så henter jeg til helga. (trur jeg)

det er opphenget som svikter ved litt for mye hk, staga bøyer seg osv :P

ascona a/b manta a/b kadett c 1.6 bakaksler passer i INNFESTNINGA men er forskjellige i bredden, "B" akslene er alt for breie, "A" akslene er litt breiere men passer greit, kadett c 1.6 aksel er perfekt sombrero. ska du bruke 1200 bakaksel så må du sveise sperre på den eller så ryker den veldig veldig fort. da må du også klippe og lime mellomaksel, bruk 5trinns kasse så du får litt hyggligere turtall ved langkjøring. ska du bruke 1200 forstilling med 1200 stabstag også så må du fore ned staget en god del eller kjøpe olje filter flytter hos http://www.maxam-tuning.com det greieste er komplett 1.6 understell og bremser, smakk smakk og det er godkjendt med 2.2i sombrero

chip går ikke, det er ikke digital elektronisk innsprut. men du kan lure den med en motstand på vanntemp giveren så den trr den er kaldere enn den er så den gir mere suppe. å bygge en turbo motor på en 2.0E som ska ha holdbare 200hk er mye dyrere enn en c20xe (vectra 2000) motor for en 5-10k. hadde u hatt 2.0N altså lavkomp motoren hadde det vært litt greiere, men fortsatt ikke noe å satse på som bruks motor i bilen din. ska du i tillegg overhale motoren din så er jo bare det dyrere enn å kjøpe en c20xe.

jeg har også en sånn 3.0 180hk høvelbenk av merke jøtul for salg :D er kun de eldste modellene som har 180hk, de med le2-jetronic.

gode opler kan mappa hete ;)

;) :cool:

sikkert :P det høyre feste kan du fint bruke, det venstre må du lage nytt. laget nytt i 4-5mm stål plåt.

jasså ja, du satser på at omega'n blir dame magnet :D

jaja, var tidlig på morran jo, glemte å skrive det, hehe :D

må bruke manta 1800 bundpanne ja, og motorfester, så må du lage et nytt feste på venstre side, fordi turbo kommer i veien.

manta har bulken bakover, rekord framover. i rekorden min så traff omega bundpanna rett i traversen ivaffal, måtte gjøre om veldig mye.

hvorfor da ikke bare bruke en 2.0 med 2.2i topp?

retur opplegget ditt funker sikkert. sett på motorgummier fra ascona/manta 1.6 og oppover, så bruker du motorfestene som sitter på gsi motoren så klart. mellomaksel fra manta gsi. da Virker det men blir ikke godkjnt uten å bytte understell da ;)

kan sveise om omega bundpanne til å passe rekord, veldig mye sveising må til men det blir bra, gjorde det her om dagen selv. så kan du bruke omega motorfester. fordeler flytter er ikke bare bare å lage, lettere å flytte motor litt fram. bilder av bundpanna, ikke så pen men det funker :P http://kadettc-coupe.com/diverse/php/e107_plugins/custompages/Rekord.php