joppa

spayboks lakk -kan- reagere selv om det er av samma slaget. lakken blandes i oppgitt forhold, spør der du kjøpte den, men pleier vel å være noe sånn som 3:1:1 eller som det siste jeg lakka med 5:2:0,5 altså 5 deler lakk, 2 deler tynner og 0,5 deler herder.

f.eks biltema. og sikkert mekonomen osv. würth kanskje? aner ikke.

du falser kanten på bilen, og legger nye plåt delen oppi falsen. på med lim og sparkel ;) Edit: kjøp false tang, evnt luftdrevet fra biltema :D

smart ;) må jeg prøve.

sprayboks? er jo bare driten uansett så er bare å prøve :D :D

vent en dag eller to du. så er du sikker ;) Edit: men poler Forsiktig! sprayboks lakk tåler ikke all verdens.

hvis det er gravrust, sikkelig rust altså hull ogsånnt, så kapper du bort og sveiser, sliper det fint, smører på "cantrust"(fåes kjøpt på bilXtra og hos noen lakkerere) så grunner du å lakkerer.

spennte en kadett c coupe opp i to motorbukker, gikk fint det ;)

hoi! sikkelig go bil! sku hatt tak på Cih understell nå ;)

kan ha på vanlig vinyl/plast/gummi fornyer, som bli nevnt her f.eks autoglym vinyl/rubber care. bare å smøre på. men er grenser for hvor lenge det forblir svart, og kommer ann på hvor grå plasten har blitt.

byggskom å sparkel er tingen! hehe neida. Men tinnsparkling er fine greier, de fleste seriøse opprettere og lakkerere jeg har prata med bruker det. så var det så mye lettere mente dem enn å drive å knote med en masse sparkel ;)

kjøpe prøveskilt er jo et ran! før var det 40kr dagen :P

må ikke kjøpe gammal opel i tyskland, de er dyrere enn her :P men for å få en grei en så må du nok opp i en 30k se. her til lands altså.

man ska ikke bruke aluplate mot en stål plate, samme som alu poppnaggler i stålplate, det reagerer og "etser" opp. men funker sikkert fint noen år før ting begynner å skje :D

hehe, okay flassing er ikke bra, men er vrient med plast se.

kanal er vel bærende konstruksjon ;)

etter prisen høres det ut som under og oppi bilen samt stolpene og motorrom. å blåse store flater er vrient.

okay, du skjønner lakkrens "åpner" lakken, så du må tette den igjen med polish rett etterpå. bare å maskinpolere vogna nå ;)

å at du bruker avdrager å banker litt på den når du ikke klarer å skru mer.

hehe! :D gromme greier ;)

er det bbs felger eller no kopi greier?

hakkke jeg prøvd å forklare dette på msn sirka 3000 ganger nå? hehe :D du trenger motor/gir og mellomaksel fra rekorden. og alle innsprut duppeditter. gasswire, clutch wire og speedometer wire er også kjekt å ta med. om det sitter 2.2i bremser på den så ta av de også. så trenger du bundpanne og sugerør/oljepickup/sil og eksos nedløp fra manta/ascona b. (eksosen må ha store typen flens, ta med fra rekorden for sikkerhets skyld så kan du heller mikke det om) så trenger du kadett c 1600 motorfester. og en radiator fra ascona/manta b, kanskje du kan bruke den som sitter i den rekorden, for det er vel en ombygd e1, da har den sikkert liten radiator så ta med den også.

ser div bilrekvisita butikker selger hagmans grunning, sånn gul 2 kompoment sak. er den noe bra? har hørt begge deler men noen som har konkrete ting å si om den?

kan godt hende, som sagt bare noe jeg har hørt.

trur faktiskt ikke det er lov, fordi chrome svekker visst stålet, er ikkeno ekspert på det, men er det jeg har hørt.