joppa

må bruke ascona c. må ha hele forstillinga pluss de vangene som begynner litt bak torpedoveggen og helt fram til radiatoren. de må du borre et nytt hull i for å få til å passe, men det er fort gjort. drivakseler girkasse fjørbein, nav, alt som er må brukes fra 1.8 eller 2.0, mener 1.8 har samma understellet.

bare å prøve det vel.

den autoglymen fjerna ikke 1200 ripene ;)

fint prosjekt ;) morro da at tilsynet engasjerer seg litt å ikke bare sier tvert nei :)

du er jo på rett vei, is motor med turbo ;) å sette vag motor i sånnt blir som å skjære av seg halsen. hilsen en som har opel motor i opeln sin å trives med det ;)

gjorde faktiskt det samma på en rullemala bil, ble veldig bra ;) men 1200 er for grovt ja, 2000 er mer riktig å begynne med, så har du på mase vann som du blander bil shampo i. pass på at overflata er helt ren når du begynner, samma med papiret.

dra å vis bilen med plexi panser på tilsynet du. så ska du få se.

klart det er med på å stive opp. men uten avstiverene som er på baksida av panseret så er det ivaffal ikke lov. er ikke lov med karbon eller glassfiber. men er vel bare å drite i det vel.

er som mazda"duden" sier. blir bra å polere opp, blir ikke matt ogsånnt. driver ikke med turtelwax polering vettu ;) hehe.

da erre vel ascona b da? da ska du ikke ha no styling, så da er det jo ikkeno problem ;)

må ha 2.0 driverk, altså forstilling/bakstilling/girkasse/drivaksler osv. og innsprut tank. med bremser fra vectra 2000 framme og vanlig vectra 2.0i skive bremser bak, så ska det gå greit godkjenne.

sikker på det? kjenner fler som har kjørt med 2.2 topp på 2.0s, riktig nok ikke høvla topp men.

8-9k ligger de på.

nå har faktiskt de fordene jeg har vært borti vært værre enn oplene :D ..ta den du!.. hehe

en ting, hvilken modell er asconan din?

svart/gul ledning i et flatt stikk med en grønn og en svart/gul ledning ska til tenningstrøm, altså 15 bak på tenningslåsen. bensin pumpe ledningen er tykk rød/blå sitter i et stikk ved hjernen sirka. brom brom. ;)

sett i en 2.2 eller no å sveis 1200 akselen og bygg ned frammre stabstag.

ikke lov å kjøre med.

turtelwax ska dere ikke tenke på, hører best hjemme i butikk hylla eller en konteiner. det går nok å polere det bort, blir bra det ;)

ang de følerene på kassa så er det kun på de med motronic. så pass på når du kjøper kasse at om du har to slike følere på ledningsnettet så må du kjøpe kasse som har plass til to sånne.

er ikkeno problem å koble opp en sånn 325i, gjorde det her i vinter, husker ikke helt åssen ledningene skulle og farger men. Men kjapp titt i hayenes boka så ser du selv ;) (på koblingskjema bakerst altså)

billigere og enklere å kjøpe hel motor. men må vel ha girkasse/forstillings detaljer fra 2.0i astra.

huff, hold deg til 2.0s, er svar godt nok ;)

hvis kanten er veldig grov ja.

bruk lakkrens og rubb det bort.