joppa

hva ska du med annet uderstell? joa kan jo sette på skiver bak fra kadett gsi eller vectra eller no. og ett sett stive dempere, for morro skyld, men trenger ikke no mere.

du må få på gte fangere, panserforlenger, fete hjul, seeeenke, tøff lakk. 16v maskin. da har du råeste vogna i by'n! ;)

kadett d er konge! bare det gjøres rett :cool:

går fint å bruke på 2.0i 8v ja ;) tar den jeg, hvis du ikke trernger den ;)

har f20 til deg jeg, holder til deg den se ;) så får du tenke ut en pris på gammle motoren ;)

kaldt heter det, hehe fått seg nytt lokale dem eller?

det betyr at dem ikke har snøring.

prøv med f20 du, har etpar liggende trur jeg ;) men har du no sted å stå da? du kan ikke overhale motoren ute i grusen vettu.

motor får lettere luft, ja. motoren merker at den får lettere mere luft, da "tenker" den "oj, da må vi pøse på litt mere bensin". inntill en viss grad.

neh, mer luft mer bensin :D

du må gjøre om litt, så vi ikke må logge inn for å kunne se dem ;)

honer du ikke så sliter du ut de nye ringene med engang.

unskyld, hehe. syns bare prisen var litt stiv. ;)

c20ne kom heller ikke orginalt med turbo, men er mange som har ettermontert. eneste som blir litt vrient med "Let" i omegan er at fordeleren kommer til å ta i torpedoveggen, men det kan bygges om, får jo kjøpt fordeler flytter også. ellers er det ganske "plug&pray" som du sier, hehe. bortsett fra at eksosen må bygges om litt da.

min brukte dobbelt så mye med k&n.

dem gjør 160kmt med god nok strekke se.

trur sarpsborg motorverksted tar en 7-800kr for det, så det er ikke så ille.

honing dvs, skru fra hverandre ALT så du har kun ren blokk, lever den til sarpsborg motorverksted, betal masse penger å få den tilbake igjen. mye ska du ha for gammle motoren din? kan gi deg 4k.

jeg har omega girkasse og mellomaksel +++ som er tilpasse kadett c 1200 du kan kjøpe vettu :D :D

håhåh, harru tenkt å rane folk eller? sku vært straffbart med sånne priser, hehe. en tusen lapp er mere enn nok :P

blir endel som må byttes da ja. stempelringer, honing av sylindere, nye lager i hele motor (veiv og rammelager) så må du jo ha pakningsett til hele motoren da, for den må jo i partikler, og mens du er i gang så setter du i eds rådebolter, så må du ha nye toppbolter +++++ koster krones det der. bedre å legge til litt å få en som er bedre. en så sliten motor bør du ikke gi så mye for. men stempler bør du ikke bytte. (eller du kan godt bytte dem så kan jeg få de gammle :D )

sitter vel no muttere inne ved torpedoveggen oppe ved frontruta, bortover i bredden, hehe, helt elendig forklart, men men, samma det. er noen år siden jeg skrudde ut sånne dashbord.

jepp jepp, takk uansett ;)

er det ikke samma driten bare at den er litt lenger da? motoren altså, hehe. får vel bare prøve å se om det passer noe av det.

passer girkasse, mellomaksel og svinghjul fra 518 e28 over på 320 e30?