joppa

blitzpower-->jhs-motorpsport-->blitzpower :D MEN, problemet er radiatoren, det blir litt trangt kan du si, så må du flytte motorfestene endel fram. eller så kan du bygge om tunell/torpedovegg og varmeapp så motoren kommer lenger bak. trur jeg hadde gått for senator/monza girkassa (getrag 265).

ja?! er ikke omega 3000 fin vinter bil da? ligger breit og fint den ;)

du setter fordeleren på merke sitt, det er et spor i den. så setter du pila på blokka rett ovenfor kula på svinghjulet. da har du sånn passe tenning.

dem kjørte jo rally som faen før da med kadett c coupe gt/e ogsånn.

kvasskam, vasskam, hissigkam, trimkam osv osv er det samma. de har ofte høyere durasjon, altså gradene på kammen, altså "rundere" kam jo "vassere" den er. høyere løft er det også og gjerne høyere overlapping. ++++

liker den eds corsan aka "monster corsa" med 1stk 300hk'ers let forran og 1stk 300hk'ers let bak :D :D

morro ;) virker den bra eller? ser sånn ut at den funker greit på filmen ivaffal :D

egentlig så trur jeg at det går, for jeg bruker manta fester og omega motorgummier på ohc motoren min, men opelræggærn så han hadde prøvd men manta fester før og at det ikke gikk. men det er bare å prøve det. kan prøve hvis jeg finner noen manta fester.

er en stund siden jeg drev med cih men dem ligger vel på 2-3k. mange skaffer kammer, http://www.pedersens-racing.no http://www.enem.se http://www.kollevold.no er noen av de.

går vel bedre, hehe :P

skiver og calipere er bolt on, du må bare kappe litt i bremse skodlet for å få plass til caliper. mellomaksel må kun kortes inn ja, motorfester vet jeg ikke faktiskt, men tror ikke de passer sånn rett på, mulig hvis du bruker noen andre motor gummier. nei, det er bare å lete rundt om, hehe ;)

det hørtes flott ut, si ifra når du har skaffa deg ny aksel da, så skal jeg legge av penger så lenge ;)

oh! da er det bare å skrape penger skjønner jeg, hehe. sier ifra jeg, når jeg får vrakpanten for bilene jeg har høgd hehe. hvor holder du til?

ååååhhh! hehe, trudde av en eller annen grund det var mellomaksel det var snakk om jeg :rolleyes:

pris?

klart han kan! så lenge han ska skjøte den med omega aksel, han må bare passe på å bruke bakerste delen bare, ta bort leddet om du skjønner.

alt fra "vanlige" c-kadetter passer over, men 1.6 bakaksel må lages om litt på demper festene, for på city og caravan er det skrå dempere og rette på sedan og coupe. ellers passer jo ascona/manta/rekord og omega(2.4i) motorene nedi med 1.6s motorfester. du kan bruke enten vanlig 4 trinns fra biler med 2.0 cih, eller 5 trinns (getrag 240) fra manta gsi og rekord 2.2i med 5trinns kasse. så må du ha en manta gsi mellomaksel og korte inn så den passer på kadetten. det meste av dette får du kjøpt brukt og ferdig tilpassa.

2.0e blir det samma som 2.2i. sett i omega motoren da. men da må du måle til å få sveisa om mellomaksel.

nå er det litt forskjell på din vinter kadett og toffa's familie bil ;)

sånn ser de ut i "rubinrød ral30003"

fornuftig ;)

1. du gidder ikke mer? 2. du har ikke tid og/eller penger 3. du må prioritere det bort pga andre ting. noen riktige? :P

r25 er standrard omega ja, ja du kan bruke manta 1.8 fordelren, det gjør jeg, funker fint det. du kan bruke omega motorfester, men bundpanna må være 1.8 manta hvis du ikke har mulighet til å få sveisa om en annen en. så må du laga til mellomaksel, kommer ann på om du bruker r25 kassa eller den orginale med et 1.8gt clutch hus, 1 lapp er vel ikke så halvgæli det. og en kjapp bøffe tur på huggeren så har du veiv sensor og dynamo. ---- 2.2i eller noen annen jernmotor bør ha sveisa inn skvalpe skjold i bundpanna som zub sier ja. da kommer ikke rådene så lett ut av blokka. men hadde jeg vært deg, og du får en 2.2i som er i bra stand for en billig penge, så trur jeg nesten jeg hadde satt i den. og du bør a i-tank, selvom det går å jukse det til, så er det best med en tank med 12mm ut av tanken og til pumpa og 8mm retur "tut" inn til tanken.

tvangskjør pumpa. dvs koble den rett til batteri utenom relè.

evnt så er det jo en sedan med bur ogsånn på autodb.