joppa

jepp, men er man sær og gjerrig nok er det meste mulig ;)

mekonomen får deler fra veng.

1. hva i svarte ska du med 420 kitet når det ikke er mere enn 204hk i motor? 2. papirer på kit koster 2500 eller no til 250kit? husker ikke helt, så bygger man bremsene selv etter specs på f.eks 250kit. mange bruker omega 3000 bremser, da blir det godkjent. 3. det bør ikke bli så dyrt som du sier hvis man ikke kjøper det dyreste av alt, ny motor osv.

flink gutt ;) hehe

hadde jeg sagt det hvis jeg var usikker på om det passa? 2000 forran og vanlig 2.0i bak. så må du mygle til brekkwiren.

trenger ikke å kjøpe kit vel, kan bruke manta 1.8gt bundpanne, motorfester og i værstefall girkasse.

dem koster sirka det samme som her uansett, de har svin stiv pris der nede.

nei, er vanlige fjører.

smell på vectra 2000 bremser forran, så setter du opp vectra 2.0i bakstilling bak, eller bare bremsene, da har du skiver bak også ;)

jeg vet, det er helt sykt dyrt, men det er sånn grovt de delene du trenger. så er det masse annet dill dall man ikke tenker på, det er det som ikke koster no som til slutt koster.

1200 aksel med esab sperre (sveisa sperre) er killer aksling det ;)

jepp sperra di er deff :cool: men bilen din er fin, det ska du ha, bare du får på no speil ;)

1200 ligger bredt på tørr asfalt tilogmed, med dårlige nok dekk ;) så på vinteren er det ikke det største problemet. men motor ja, det blir fort dyrt, en calibra/vectra turbo motor (som refereres til som "c20let") ligger på 20-25k vanligvis. du må da ha en girkasse som holder til denne motoren, det blir da enten "getrag 265" fra senator/monza 3.0 med løst clutch hus, da må du bytte clutch huset til et fra manta 1.8 4 trinns girkasse, så må en adapter plate lages mellom hus og selv kassa. videre må du ha en mellomaksel som passer, da blir det enten aksel fra kadett c 1600s AUTOMAT, eller en korta inn aksel fra manta gsi 5trinns, eller annen aksel med store splines på tuten som ska inn i kassa. eller så kan du bruke en "r25/28" girkasse fra omega b eller hva den sitter i. eller r28 men da må du bygge om til hydraulisk clutch å no greier. bakaksel kan du bruke fra kadett c 1600. samme med forstilling. bremser er en annen historie, men hvis du ikke ska prøve å godkjenne det så sett på rekord 2.2i bremser. så trenger du bundpanne og motorfester fra manta 1.8gt. motorfster kan også brukes fra omega a, bundpanna kan også være fra ascona c men da må den sveises om bittelitt mener jeg. du trenger også en fordeler flytter eller en annen lur løsning, slegge på torpedovggen og varme apparat funker også :P men sånn kjappt regnestykke: motor 25k gir 4k mellomaksel 2k bremser 1.5k bakaksel med diffbrems 5k forstilling 2k fordeler flytter 3k motorfester og bundpanne 1k da havner vi på 43500,- dette er veldig sirka priser, men det gir deg en idè av hva det koster å være kar :P og det kommer altid ting i tillegg, pakninger, slanger, ledninger, støtdempere osv.. eller så kan du sette i en 2.0 8v ohc fra vectra/calibra/omega/astra/ascona det letteste da er å kjøpe en omega a 2.0i og sette på ascona c bundpanne/manta 1.8gt og sette denne nedi med girkasse og det hele, måle til mellomakslingen og få laga til en. bruker du 1200 bakaksel må du sveise sperre på den så den ikke ryker, denne har veldig høy utveksling(4.11) i forhold til 1600(3.59 eller hva det er) så bilen vil ikke gå så fort men akse bra. ;)

kan være han tenkte på med turbo da. ikke vet jeg hva det blir, men hjelper gjør det ;)

ja snodig.. for har jo det jeg også.

det kan jo være, men den må fortsatt kortes inn, for omega kassa er en god del lenger en gm 4 trinns. å da er det jo samma hvem tut han bruker. men tar poenget ditt ;)

nå ble det litt mye gjetting her syns jeg. rekord og omega mellomakseler passer IKKE sammen. her må du kappa av tuten fra omega og skjøte den på rekord mellomakslen. bakaksel fra manta passer heller ikke, å hva i alle dager ska du med den? hvis du sku bytta måtte det vært til commodore b gs/e. så lenge du ska ha cih motor så sett heller i 5trinns kasse til rekord med mellomaksel. da får du glide funksjon også ;)

det jeg sku fram til :D men de gt/e speila pleier å ligge stivt i pris.

blitzpower selger kun kopier av engelman speila, å de er ikke på langt nær så fine. svenske ascona b'r med gt/e speil? bilder takk ;)

mye spreke bilder ;) men den kadetten til kvarme er matt gul sedan med svarte lufte "luker"på c stolpene. går veeldig bra! ;)

borte ved mac'n der ;)

kjøp en hayenes bok. du må skrape ren flatene, dvs skrape bort pakningsrester. løsne/stramme toppen i kryss. du kan bruke gamle boltene dine så lenge det er en 2.0N CIH. husker ikke helt hva man ska trekke til med men noe som sier meg 10kilo?

så jo nesten ikke bilen når jeg sto litt ifra forran/på sida å lysa var på jo.

åh, syns det så ut som det var uten glass jeg..hmm, jaja, så feil da. men sett i orange pærer å bruk de som blinklys, blir jo blenda av de, hehe :D

koster etpar lapper hos pedersens-racing.