MortenK

Helt ærlig, så liker eg det brune.. Ganske fint og lyst inni bilen, det liker eg.. Hadde foretrukket svart for utseendet sin skyld, men det brune holder seg fint og dørtrekkene krøller seg ikkje =) Men i neste bil skal eg ha svart.. Skulle bare hatt noen nye framstoler, hvis noen vet om noen kan de sende en PM.. Felger ja, vet om noen bra 7,5" JP MK18 som eg skulle til å si at eg ville kjøpe, men siden eg skylder staten 10 lapper og han ville ha 10 for felgene så blir nok det til neste år.. Super DTM har eg siklet på i årevis, eg er visst en fattig faen som aldri får kjøpt de ;) Edit: Her er forresten et bilde av bilen (skitten) som viser de "frekke" sommerhjulene som fulgte med ;) Bilen fortjener senking og, men eg kommer ikkje til å gjøre noe før alt er avgjort angående førerkort og videre jobbing..

Var vel en sykkeltur der Terje pungterte og Trond var klar for å ha det på film for å plage han framover eller noe.. Men det er en genial film :P

GLT er en tilnærmet turbobil, utenom turboen.. Turbo og GLT har svarte lister, de er senket 15mm originalt og de har tjukkere stag under. De har ofte mer utstyr og. Men, som sagt så mange mange ganger før i mange tråder her: Uansett ka type du har, så kunne du velge fritt i tilbehør og en DL kan være bedre utstyr enn en GLE, selv om navnene tilsier noe annet.. Du finner ingen gjennomført standard.. Og dessuten det er såpass lett å legge til utstyr selv, at hvis du er på jakt etter en 240 så bør du heller se ka den faktisk har i stedet for ka modellbetegnelse den har.. Utenom GLT, den betegnelsen sier faktisk litt om bilen =)

Tror det kom fram litt feil, var ment til b230ft egentlig, at det går an å ha monovisker på flere måter enn rett opp. Men du har jo tydeligvis tenkt å ha den rett opp, og då trenger ikkje eg å si ka eg syns ;)

Takker =) Kjøpte på Frydenbø (Volvo) i Åsane..

Eg er jo aldri ute lenger, så eg kan jo spørre her om det har skjedd noe kult med bilen din i det siste?

Hmja.. Har installert armlenet for noen uker siden forresten, kjørte med det en dag og så kom onkel sivil etter og eg mistet lappen littegrann.. Så no har min bror fått seg "ny bil", han kjører og kjører så det er litt vanskelig å få gjort noe med den.. Noen tall: Målt til 98,2 i 60-sone, får vel brev snart om 7 mnd uten lappen og 10 500 (sommerfelgene) i bot.. Men vet noen kor mye eg må demontere for å få av festet til speilene? Det ene er eiret noe jævli, skal prøve å lakke det men gidd ikkje ødelegge det når eg river det av.. Vet om de 3 skruene som står i døren, men tenkte på å dele selve speilet når det er av.. EDIT: Hey, du ser armlenet mitt og ;) Det passer ganske bra inn med alt det andre svarte i midtkonsollen faktisk, eg ble litt imponert..

En monovisker som ligger nede og er "usynlig" er fint på alle biler.. En som står opp etter ruten og ser ut som en rar antenne er alltid stygt

Er det nødvendig med spacer bak?

Kan ikkje sveise ;) Og eg kan ikkje bytte motor, men ser for meg at det er lettere å prøve&feile med å sette i en annen motor enn å legge stygge sveiselarver på et ellers fint karross.. Har noen fått bekreftet det med at Volvo har trukket godkjenningen? Tviler litt på det egentlig, er jo snakk om ombygginger som har blitt gjennomført i årevis!

Er litt skummelt kor ofte eg treffer folk som har blikket festet på mobilen mens de er på vei over i mitt kjørefelt, godt eg stort sett kjører lastebil (sitter på no for tiden, men..)

Du dør ved rundt 5.. Men det var visst en gammal jævel som var så godt vant til alkohol at han ble målt til 6, i følge biologilæreren min på gymnaset..

Har lest gjennom tråden din over tid, så mulig noe av dette er besvart for lenge siden ;) Har du noe budsjett på motorbytte? Lager du motorfester selv? Godkjenner du bilen med den motoren som skal stå i bilen? Det var vel du som hadde godkjent den andre bilen med Lesjöfors, det er helt vanlige Lesjö, sant? Litt rart med tanke på at de krever dieselfjærer.. Vet du om det er vanlig prosedyre? Har en drøm om V8lvo, og no når eg ikkje har lappen og holder på å dø av kjedsomhet har eg lyst å få satt en sånn i en 240.. Keep on med inspirasjonen!

Hmm, så for meg at det var snakk om komplett interiør eg..

Har hvertfall kjørt GLT uten sperr, GL uten sperr, GLE uten sperr, ombygd varediesel uten sperr..

Sto jo at interiøret var til firdørs..

Det forumet må være en plage, dette her er jo "overfylt" av nye svar etter noen timer.. Måter å finne gamle tråder på: -Søke etter noe -Bla langt bakover i underforumene OG aktivere visning av tråder eldre enn 30 dager -Endre på tallene i urlen til tråden du ser på no -Følge link fra annen tråd/webside Du "snubler" ikkje over gamle tråder.. Ontopic: Hadde en stygg en på motorveien for en tid tilbake, holdt ca 100 på meteret mens de foran holdt lavere, så fikk eg en melding med mye fjortisspråk, noen tall og lite mening (viste seg å være fra en sang), som eg av en eller annen grunn ble sittende og se på.. Hadde eg vært aleine hadde det blitt skummelt.. Skal slutte med sånt tull no..

Hadde de bare kjørt i 98,20 i 60en så hadde det vært greit for min del, men at alle har over 1,5 i promille er ikkje kult..

Då blir fjæren porøs

Er ansatt som sjåfør, men har prestert å miste lappen, de antyder 6-8 mnd, så får no se på det :P Klarer meg som sidemann i disse dager, har jo oppsigelsestid.. Håper onkel er litt grei med meg.. Har planer om/lyst til å gå på høyskole og bli ingeniør og komme meg offshore, men då må eg ta 2 fag eg var for lat til å ta på gymnaset.. Det er et ork, enten 10 timer i uken i et år eller fulltid i et halvt år.. Kom ikkje inn på halvårskurset sist :( Dessuten liker eg jævli godt å kjøre lastebil, så eg skal passe bedre på førerkortet framover og alltid ha det som backup i tilfelle eg får meg en jobb eg ikkje liker.. Liker heller ikkje skiftarbeid, jobber 12-20 2 dager i uken, det "ødelegger" mye syns eg.. Bilinteressen har alltid vært der, i følge mine foreldre. Gikk alltid i biler når eg var liten, har bygget mange (dårlige) kassabiler opp gjennom årene :P Er ikkje flink å skru, men når eg først har kastet meg uti det blir eg stadig overrasket over kor lite komplisert mye av det er! Prøver alltid å fikse ting sjøl, eller i det minste være med når det blir gjort.. Men eg liker best å kjøre bil eg..

Rolig, han får lappen nok tilbake..

La nettopp merke til at Håkon A har 8 linjer i signatur, 6 hvis du tar vekk den som alle i crew har og den der det står "admin". Det gjør meg ingen verdens ting, tviler på at det lager problemer for noen faktisk.. Var det virkelig så gale før disse reglene kom? La aldri merke til at det var problem, men eg kan huske en bruker som hadde en liste på litt over 20 biler :P

Om den er lang og i ok stand karrosserimessig har eg lyst på den ;) Partybuss..

Har no sett minst en moderator som har signatur på nærmere 10 linjer. Det er ikkje problem for meg, utenom når eg kjøper en bil til, og havner på 6 linjer og den blir fjernet, mens hans fortsatt får være. "En diskret signatur" burde vært eneste regelen.. Er det forresten 5 tekstlinjer med en blank linje mellom eller 5 linjer max som er lov? Signaturer er geniale, veldig greit å se ka biler for har og har hatt når de uttaler seg om diverse. En morsom kommentar er jo også greit..

Hevede hjul? Mener du senkesett? ;) Poenget mitt var egentlig det samme som ditt, alle biler kan bli feite, men eg har aldri sett en vellykket Samara (den du viste var ikkje fin heller).. Vanskelig utgangspunkt, men eg tror det kan gå. Eg tror til og med at en bil med all den typiske jallastylingen du kan tenke deg kan bli fin, om den er gjennomført og har noe ekstra.. Har lyst på en klassisk Lada, de er alvorlig kule.. Sporer litt av no merker eg.. Nomix: Vet ingenting om Koenigsegg, men hvis de lager biler som trenger vinger, så må de jo levere bilene med vinge.. Eller så må de plombere de som blir levert uten vinge litt, så de blir trygge ;)