"URQuattro"

Jeg gir meg jeg;) hehe Takk for opprettende info:D

Dette har jo halve norge gjort jo! Ikke noe morro da! Bygg heller VÆRST coupe med 10vt og masse snacks:D hehe;)

SPQ og S1 kjørte aldri samtidig;)

Men det hadde den! Lancian og peougeoten står også oppført med ca 450 hk++. Men disse hadde midtmontert motor som sørger for MYE bedre kjøreegenskaper;) Homoliogeniseringskrava var 214 stk! Godt nyttår:)

Oki, da har jeg bare skjønt det feil Morten;) Vet ikke om flere jeg. Jeg som eier gamle coupen din nå:)

Mye feil:p Får komme med en liten leksjon da:P Coupe quattro typ85: Produsert i 7000++ eksemplarer. Alle med 2,2l 10v femmer på 136 hk. Ble også lagd noen öttinger-utgaver med 170 hk! Produsert på samlebånd;) Urquattro: 11 000++ produserte. Lagd av eget arbeisteam. Og med strenge kvalitestkontroller!! Levert med flere motorer. WR, WX og MB er alle 10vt, der WR og MB har 200 hk(147kw) og WX har 165 og ble levert til sveits og sverige(?)! Også lagd 800+ stykk av urq med 20vt, motorkode RR. Med 220 hk! Sportquattro: Lagd i 214 eksemplarer for å oppfylle homologeniseringskrava i gruppe b. Hadde 306 hk 20v motor. Husker ikke motorkode nå. Men var i full alu;) er 38 cm(?) kortere enn urq og har brattere vinkel på frontrute(fra audi 90 typ85) S1: Lagd 1 20 eksemplarer, og er ikke den råeste rallybilen som er produsert(lancia s4 og peugeot 205 t16 evo2), men en av de mest kjente ja. Er uansett delte meninger om utseende da, men jeg syntes det er RÅTT!! Hadde en 20vt med 450hk++ Husker ikke motorkode, men også full alu! S1 Evo(pikes peak): Lag i et eksemplar mener jeg å huske, 20vt på 600hk++ husker ikke eksakt! Brukt opp pikes peak av W.R Bare for å få rette opp i de mange ryktene som går om audi;) Urquattro

Går å bygge om ja. Men ikke gjør det!!! Værsåsnill! Urquattro skal beholdes orginale utvendig;) men gjerne trim motor da:p Bare ikke bytt motor;) Få ting som er så fett som 10v turbo:D Urq

Du vet sikkert at ur har breddere:P Karrosseriet skal være veldig likt, men coupe karosseriet er bare punkt sveisa, tror kanskje urq karrosseriet er hel, eller delvis helsveisa! Men er usikker da:p Coupe er samlebåndsbil, og urq ble lagd for "hånd" med strenge kvalitetskontroller som man sjelden finner i dagens bilproduksjon. Urq hadde også et eget arbeidsteam på 20-40 mann som var annsatt bare for å lage ur:p Fet jobb sikkert;) Urquattro:p

MC`n er på 165 hk! (100tq og noen 200tq) KG`n 182 hk (200tq) WR 200 (urq) MB 200 (urq) WX(?) 165hk (urq, speciale edition. Fra Sverige Sveits og USA) Finnes også en 10vt på 510 hk fra 200 trans am! Til opplysning

Blir lett å svinge med da:klovn: Men for all del. Bra modd

Bli medlem i VACN. Mye deler ute tilsalgs der.:thumb

Da blir det 10v turbo da? En fin unskyldning til å bytte motor nå som du har kræsja:D:cool:

Har selv en coupe quattro typ85 (1984 mod). Forteller ikke kjøpepris her. Men betraktlig mer enn det dere foreslår her. Skal du ha en fin, med under 250 000 på telleren så må du ofte ut med godt over 40 000!!

Mye bra, men den ene er en 90 da. Audi 90 Imsa GTO.

damndamn damndamn ....eller...jeg trur ikke den har 20v orginalt, hvis vi mener samma så vet jeg hvem som eier den. og det er ikke en 20v orginalt. usikker på hva som er i nå da. Men han skal sikkert ha et trillebårlass med gull for den da:P Må finne en billig før det blir UR.