Hersker Hans

sleng på Mercedes 190 og Opel Omega og Volvo 740 og. Ser ut som at de funker bra. og Toyota Chaser.

er ikke helt sikker på hvilken bil jeg skal ha motoren i. Men blir noe banebilgreier. Fikk tetta en eksoslekkasje i dag. endelig fikk jeg hørt hvor smooth egentlig motoren er på tomgang og hvor lite mekanisk støy den har. Og hvor digg lyden er når man drar på litt :),. Har kjørt masse med en litt plagsom eksoslekkasje etter manifold

Skal hente en motor til ja.

Bedre å ta bilder på NSK treff kanskje, selv om jeg liker video best. Var vel mye deilige biler der.

Treffet så veldig bra ut :), jeg var jo bare tilskuer. Men det så ut som at det var fin harmoni mellom de som ville sladde litt og de som ville kjøre rundetider. Håper det blir flere treff som klarer å blande dette så alle blir fornøyd. Så ut som at det var mange som hjalp med å slippe forbi. Blir du tatt igjen. Slipp forbi, så kan du heller prøve å henge på. Morsommere det enn å prøve å holde biler bak deg!.

sexy innsug der ja. Ikke så mye nytt fra meg. Kjøre rundt daglig med Camaroen min. Rusler og går. kjempefornøyd med motoren. Lyst på en til ja, skal jo hente en til nå og :).

Ja, vært lite på skogen for meg i år. Har cruiset rundt i Camaroen :), har jo lyst til å teste den på bane da. Kjøre litt rundetider om ikke annet. men må få inn setebelter først føler jeg.

pudding har lagt ut film på media forumet, den er med litt der mener jeg

har en 6.5 d i van jeg. Er ikke denne pumpa jeg bruker? min er mekanisk. Trenger ny. Så er jeg usikker på om jeg skal ha pumpe fra 6.2 eller 6.5 fordi bilen er en 1990 van som har fått et motorbytte hvor det er brukt litt diverse deler fra 6.2 og 6.5 så det er litt rot :)

solgt

bare kødder litt :), jeg liker jo amrikanere. Syns det er helt greit.

deilig film egentlig, kult å filme amazonen mens man hører intervjuet, spriter opp litt. owned by skyline! Og forresten. Når Moen logrer nedover strekka der!! :), det var helt sykt deilig. og det gjør ikke noe at han snurrer i enden av strekka liksom. Helt rått.

Satan for en lang post ivers! Har trua på bærearmene jeg husker ikke hva alle retningene heter, men de gjør bilen mere selvopprettende og. Det savner jeg litt, at hjula sentrerer seg når man slipper rattet i en sladd. Ellers så sitter jo bilen min bra i svingene føler jeg, selv om geometrien sikkert er feil. Har shimma ganske mye på armene da :). Vet du har mumla om at man kan ta guldstrandmod eller dø. De sa det jo hvertfall selv på global west suspension sjappa at de nedre bærearmene dems er kun for show, og de øvre gjør noe med geometrien.

Se annonse her. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1179907 55000,-

på min så er jo camber forann helt feil, framhjulene står litt ut i overkant, og når bilen demper går de visstnok enda mere ut. Er vel Guldstrand mod og øvre bærearmer fra global west suspension som er svaret på dette.

hvis du føler at du ikke får så bra kjøreegenskaper på amrikanern så kan du jo lage Pontiac av en Nissan, som han her.

dæven, Tråd om Volvo treffet jeg tilfeldigvis kjørte forbi og måtte stoppe for å titte litt på :). Mye fine volvoer der. Jeg leita etter noen med V8 jeg da, fant en. Her er noen flere bilder fra Volvotreffet http://bilder.driftfun.com/corvette-C5?page=8

Vtec gutta fortjener å bli dissa litt da :), tror ikke andre folkeslag er så mye bedre.

jævli bra. once the vtak kicks in you dont have a chance.

hehe, jepp, har fulgt litt med i den tråden, og han fyren har jo bygd den sjøl, syns det er imponerende. Og den ser ikke så jalla ut som mange kit pleier å bli. Synd jeg ikke så bilen på rudskogen. Var der jo på lørdag.

du kan jo vurdere en LS1 motor og, sparer 50 kg i nesa i forhold til en LT1, og kanskje mere i forhold til en vanlig smallblock. Jeg syns jeg har fått ganske deilige kjøreegenskaper på min Camaro 67 nå, LS1/t56 1400 kg på vekta 55/45 vektfordeling. hotchkis 2" senkefjærer forann, koni dempere, og hothckis krengestag forann, ble stiv og fin sideveis og fjærene er akkurat så stive jeg vil ha de. Alu rammeforinger. og alu foringer til bladfjærene, det er helt gull, bladfjærsforingene gir masse sideveis stabilitet. De er fra global west suspension og koster ikke mye, søk på google, ellers har jeg ikke gjort noe med bilen for å lette den. setene jeg har satt inn er endel lettere enn de originale. Baksetet på Camaroen min er jo standard da. og det er jo jævli tungt egentlig, så det kan du jo ta ut evt, putte inn noe lettere. Vurderer plastpanser etterhvert kanskje, men det er litt deilig med stål og. Jeg kunne letta mye på bilen min, men jeg har ikke bygd den som banebil eller driftebil, så det kan være det samme egentlig. Men den er digg å kjøre litt hardt på landeveien nå hvertfall, har lyst på qa1 coilovers til bakstillinga, den blir litt myk når man gir på hardt, mellomakselkryss kan subbe i gulvet, fordi den setter seg litt mye. Du bør vurdere QA1 coilovers rundt hele bilen. tror jeg hadde kjøpt det nå og kommer kanskje til å kjøpe det snart. qa1 coilovers, krengestag forann og bak, jeg har bare forann nå, digg det, men for understyrt til driftebil kanskje, aluforinger. Så er du godt på vei! http://www.hotchkis.com og globalwestsuspension

haha, den var bra. :), det er jo sant. Mange treff hvor de har hatt "jente kjøring" som jeg har vært på, mener norsk sportsvognklubb hadde det på et treff bl.a. Håper dere blir nok jenter til å få få arrangert noe.

Det bildet der var jo litt tøft :)

Hehe, tøft. Sett inn en trimma Lotus omega motor og drift den der! :) må være høvding.

åja. Kan jo føye den til på Lista da ja, er jo veldig mange som putter LS1 i lt1 camaroer og v6 biler og.