Hersker Hans

Der

glassblåsing gjør det jo fint der og da. Men hvordan holder du den overflaten fin? blir jo veldig ru, fin grobunn for at korrosjon skal starte og møkk skal feste seg, med mindre du motorvasker en gang i uka. litt polering blir jo litt mere motstandsdyktig mot møkk.

haha! jeg må ha hatt et sløvt øyeblikk ja. GT40 F40 :), samme kan det være.. F40 er forresten en ferrari som ikke er så femi som de andre. og Dino da.

Hehe, kunne godt kjørt Ford F40 og egg og det meste. Men den der lurer jeg egentlig på om jeg hadde blitt litt småflau over å gå ut av på offentlig plass :), hjelper ikke at den er så rask.

støpt alu blir blank å fin om du børster med messingbørste, prøv på et område. litt slit å ta hele blokka da :) når den sitter i bilen, så det er vel ikke vits å prøve engang .

Den var deilig ja :)

hvor høy hastighet da? Jeg hadde en 190e fra 86, jeg syns det var ok å holde 110kmt med den. noe særlig mer føltes litt ubehagelig. var ikke turteller så jeg vet ikke turtallet, men det føltes ikke riktig. Bilen er langt fra sportslig og spesielt da med tanke på girkassa. Ellers er det en knall bil. Og jeg kunne gjerne hatt en igjen, selv med 4 gir. Kunne liksom ikke gire så raskt heller med den kassa men igjen. Det er en mercedes og det er bare å bite i det og heller cruise litt :) .

rart problem dette her. Går startern sakte rundt kanskje? har du prøvd å starte med ladehjelp/startkabler fra en annen bil?

hehe, jeg og hk som teipet vingen på der :). Passer bedre der enn bak ihvertfall. Shit knekt en del i forstillinga! :) Jeg har vært skuffa over kvaliteten på en S13 en stund altså, men dette her tar jo kaka ..

s13 er vel bare levert i japan med sr20?, s13 i europa som har sr20 er vel da enten ombygd eller etterimportert fra japan. Er det verdt å betale 25k for en sr20 hvis du har en Ca18 ? er det så mye grommere? en Rb25 koster jo ca det samme, må vel være bedre å skaffe det da. ?

syns det ser riiktig ut jeg, modellene før 84 hadde noen andre litt lavere lykter.

Syns ikke den ligna så veldig nei, kanskje litt på lyktene.... Blir snurt når noen sammenligner denne Corvisen med en sur mazda!! :)

bilder: http://bilder.driftfun.com/hersker-camaro?page=1 Da har jeg koblet motorledningsnettet og starta udyret i går (søndag) Det var morsomt og gir litt mere inspirasjon til å jobbe litt mere så jeg får den på veien, det gjenstår mest småplukk, det største er vel å koble opp alle lysa, legge opp nytt ledningsnett til bilen. Og levere mellomaksel til uni kardan eller mellomakselservice til korting og balansering. Sukkerbitene er midlertidig, nå skal jeg bytte de ut med multiplugger, og få på litt strømper og strips osv på ledningene under dashbordet.

Syns det ser ut som du burner i avataren jeg :) ? har jo bilde da.. Drit i om den sure Audien er kappa eller ikke da? :), hold dere til topic?.

du kan jo prøve å legge karbon på utsiden av forma, og se om du klarer å få det fint, og bare bruke "forma" i bilen? blir jo litt for stor kanskje da. hvis du får den smooth inni, så kan du jo prøve å smøre den inni med vaselin eller noe, og mette karbonduken med lim og prøve og legge den inni forma, så når du får ut karbonen etterpå, så penseler du på lim utenpå karbonen som en slags gel coat, men før du gjør det, så kan du helle isopropanol over karbon consolen, da ser du sånn ca hvordan den kommer til å se ut når du får på gelcoat eller klarlakke eller hva du vil bruke. på bildet jeg har lagt ut har jeg brukt tynn epoksy som gelcoat, helt greit, men klarlakk blir kanskj elitt mer porno hvis man får det bra.

prøvde du å støpe caron i forma? hadde du tenkt til å legge carbon innvendig og få den ut igjen? hvis du skal ha ut carbonstøpen tror jeg du må ødelegge glassfiber forma når den har så mye kriker og kroker.

glassfiber og carbon funker bra sammen, så det går bra. jammen ikke sikker på hva som er best for å få det til å slippe, bruker en fancy spray på jobben, molykote film release eller noe, tynt lag med vaselin kanskje? kan være smart å prøve å lage noe som er flatere og ikke har så mye kriker og kroker først, men det er bare å prøve, kan jo hende det blir bra.

ja, stemmer det, du kan jo prøve, men det kan bli vanskelig å få carbonen til å ligge inntil overalt, den er litt stivere enn glassfiber å jobbe med. Men med vakum blir det jo mye flatere, og du trenger færre lag med gelcoat for å dekke carbonen,

Jeg har forska litt med carbon, der er bilder av et mini-z karrosseri som jeg ikke er helt ferdig med enda. Du burde pusse litt med sandpapir på konsollen, og bruke noe azeton eller noe til å vaske den med etterpå, prøv å hold karbonduken så ren som mulig, ikke ta for mye på den med fettete fingre osv. en måte å gjøre dette på er å få tak i en rull med gjennomsiktig plast, smør lim på plasten, legg duken du skal bruke oppå limet som er på plasten, hell lim oppå duken, og brett plastduken over duken, så det er plast på begge sider av karbon duken, så bruker du en isskrape eller lignende, helst myk, og drar fra midten av duken og ut mot kanten, så du får metta duken med riktig mengde lim. smør litt lim på konsollen og, og legg duken over, så må du jobbe masse med pensel. Det er vanskelig å dobbelt krumme carbon, så det kan hende du bør bruke flere biter. Problemet her er at hvis du skal få det bra, så bør du putte hele konsollen inn i en plastpose, og suge lufta ut av den. problemet da er at plastposen kommer til å lime seg til carbonen, så du trenger en slipfilm (på en måte en teflonduk) inntil carbonen, den er designet for å ikke feste seg til carbonen. mellom slipduken og plastposen bør du også ha litt filt (ullteppe) for å fordele vakumet utover posen. hadde man hatt en støvsuger som hadde klart å suge i en pose til limet er tørt, så kunne man jo kanskje brukt det, men jeg tror ikke det er mange som klarer det. Jeg jobber forresten med metall liming på jobben. men vi bruker det samme bagge teknikkene som de som jobber med kompositt (glassfiber/carbon osv), så derfor har jeg forska litt på noe avkapp og rester og lekt litt. hvis du skal lage en flat plate, så jeg noen som hadde lagt den mellom noen glassplater, det funker sikkert, flate ting er lett å lage. problemet er å få klemt det skikkelig mot det du skal forme det etter. Når det er tørt kan du bruke tynn epoxy som "gellcoat/klarlakk" så pusse og klarlakke evt.

de må vel være glade i vann? ellers så kunne de jo ikke vært brukt i regnvær uansett? .

tror nesten det er en pickup jeg og, er liksom så mye søkk bakerst på presenningen.

hvis motor og radiator osv var helt tom når du fyllte, så er det sannsynlig at du ikke fikk fylt helt opp, er en lufteskrue på toppen av motoren/termostaten på mange motorer som burde åpnes, får du varme i bilen? hvis ikke så har du feks ikke fått lufta registeret. Kan jo hende du bare hadde lite vann på, og at du har fått på mere, med lite vann kan den jo går varm, og da hender det at den spytter ut vann av ekspansjonstanken, kan jo hende det var det som skjedde,

FSR lånte vel bilen til drift addict (Jostein) noen runder på treffet i videon her tror jeg.

http://fast-autos.net/vehicles/Geiger/2006/Corvette_Z06/

hehe, har ikke svar på spm ditt, men har du også problemer med at du river i stykker drivakselknuter, og knekker splines på diff og nav en gang i blant på bmwen din? Jeg har bytta mye stikkaksler og mellomaksel lagere osv osv, når er jo bilen min fra 70 tallet da, men jeg hadde like mye problemer med E28