Hersker Hans

Ja, stemmer nok det.

Har hørt noe sånt jeg og, men jeg vet ikke. Jeg har bare hørt her og der at 2.5" holder i massevis, og så lenge det gjør det så vil ikke jeg ha tjukkere rør, for det blir jo bare slitsomt å få plass til det under bilen med tanke på subbing her og der. Men, hvis lyden blir veldig mye grommere, så kanskje jeg må ha det alikevel? :) blir det det Ratata?

Sånn holdning som det her irriterer meg litt og skaper farlige situasjoner. Jeg kjører ikke spesielt fort i trafikken selv, kanskje 10 - 20 kmt over her og der. Kjører mye Chevy Van, og da går det ikke så fort. Men stort sett over alt så hjelper jeg biler som vil forbi forbi. Vil de kjøre fortere enn meg skal de få lov til det. Jeg håndhever ikke 50 og 60 soner selv, det kan politiet få gjøre selv. Har liggi å stanga bak utrolig trege biler som gasser hardt ved en forbikjøringsmulighet og det syns jeg er latterlig. Om jeg ligger i en laaang kø, så får de som ligger bak meg prøve å ha litt tålmodighet som alle andre som ligger i køen, men vil de absolutt forbi skal de få lov til å kjøre forbi, så lenge de foretår trygge forbikjøringer.

jeg har aldri vært i arendal med min. 3 toms eksos ratata? hvorfor vil du ha det? Blir kanskje litt tøffere lyd?

svarte på den første posten, driter i hva du har skrevet.

2 bolter i bunn, 13 mm hue eller 1/2 tom elller noe. så er det to låser på hver side. løft opp teppet rundt så ser du boltene evt. Har hatt min av noen ganger. Men kan godt hende jeg tar feil alikevel, men det er noe sånt.

Kjør til siden og slipp han forbi, om han har lyst til å kjøre fortere enn deg kan han vel få lov til det? noen ganger liker de å hente litt fart før bakker. Så det er du som lager kø langs veiene altså :)

Ok, endelig vært og veid min Camaro 67, uten fører, ca 30 liter bensin i tanken 1400 kg total vekt 770 kg på framaksel 630 kg på bakaksel = 55/45 vektfordeling fornøyd med tallene, håpet på å komme ned mot 1400 kg http://bilder.driftfun.com/hersker-camaro <- flere bilder av veing, klikk bildet to ganger så kan man se hva som står på vekta :)

Skal ned på rudskogen 23 ja, men da skal jeg være flaggvakt. bilde med nye enderør, ble litt bedre. hehe

jeg rakk aldri få så mye erfaring med 327en som stod i Camaroen min før jeg tok den ut og satt inn injection motor, men det er jo en vacum klokke som justerer tenningen etter turtall/vacum i innsuget, kanskje du bør bytte den? evt ta av slangen fra innsuget og suge litt på den mens motoren går, for å se om noe skjer. bruke en tenningslampe og prøv å juster tenninga. Hvis forgassern din er gammel og sliten så kan du jo evt kjøpe en ny, de er ikke så dyre, for å eliminere noe. Kjøp nye pluggledninger og hvis de er gamle, koster heller ikke stort.

http://www.summitracing.com veldig bra tråd? kunne kanskje vært en sticky? hva med å dele opp første posten i norske/sandinaviske og utenlandske nettsjapper? fint å klikke seg gjennom å se hva de forskjellige tilbyr, ofte vanskelig å komme på alle sjappene når jeg trenger noe.

interessant tråd, må studere nærmere senere, jeg skal bytte dieselpumpa mi nå, har en brukt en som jeg skal prøve, sikkert ikke særlig lurt å sette inn en brukt en men.. Jeg har lenge sliti med å starte når motoren er varm, når den er kald har den alltid starta lett, kald betyr at den må stå i 4 timer + for å starte lett etter en tur. så derfor har jeg ressonert meg fram til at glødinga sikkert er ok fordi den starter så lett når den er kald. startmotoren tok kvelden pga alle startforsøkene, satt inn ebay highperformance ett eller annet starter, og den har starta lettere lenge nå, pga høy starterhastighet, fulgte med testpapirer med startern som viser at den har 1500 rpm med load på 6.5.

smart ide det :)

skal du trekke bilhenger? jo tyngre trekkvognen er jo mere behagelig er det å trekke med syns jeg. Har en G30 1990 Chevy van som er nedregistrert med 6.5 diesel. den bruker normalt 1.2 liter på mila på de målingene jeg har gjort, på langkjøring altså, med henger bruker den 1.8 eller noe da :). men men. sykt behagelig å ha henger bak hvertfall, vanskelig å få bil og henger til å veie under 1500 kg, så da bør trekkvogna være over 2 tonn syns jeg, min er 2.5 tonn.

kan stille opp med min jeg Camaro 67.

nope, den har TPI, som var før LT1 igjen, lagde nye enderør på Eksosen på Fredag, så det henger litt høyere nå, skal prøve å få lagt ut noen nye bilder.. hmm.

spør trond på http://www.techlinebilelektro.no om han har. Han har hatt noen før

Da fikk jeg endelig prøvekjørt Camaro etter 2 år på låven. Har jo vært litt treg til å skru i perioder da. men men. Nå begynner ting å bli så ferdig bilen kan brukes. Og jomfruturen gikk bra. kjente jeg må ta ny forstillingskontroll etter å ha fått 50-70 ? kg lettere motor, fronten ble litt høyere, foringene på ramma hever jo også bilen noe. syns ikke motoren er mindre rå etter å ha fått kjørt den litt, tvert i mot :). akkurat kommet ut av låven, dekt med støv, nesten som å blir født på ny. Etter en vask, tar seg bedre ut nå, men må jo få senka den litt igjen nå. flere nye bilder herfra og utover: http://bilder.driftfun.com/hersker-camaro?page=11 Er dette den første firstgenCamaro med LS1 i norge forresten? er ikke så nøye egentlig. Bare kom på at jeg ikke har hørt om noen andre som har satt inn LS1 i Camaro 67-69 i Norge.

fine bilder. Mange litt mørke banebilder? kanskje sladde skilt nummer på velta s14?

man må nødvendigvis ikkke bryte flaggreglene, være full, 18 år, ha 1000 hk eller sladde for å kjøre av banen og rulle/krasje, det kan man gjøre helt alene en ettermiddag på våler eller hvilken som helst landevei. tenk litt på det.

enig med deg jeg .. Nordmenn er vant til at de skal bli passa på av barnehagetanter og det gjenspeiler jo hele tråden her. At en ruller er kjipt for den som ruller og egentlig ingen andre. sånt kan skje. Ellers så kan man jo prøve å holde litt avstand til hverandre uansett hvordan man kjører, så slipper man å sette hverandre i unødvendig fare, stygge forbikjøringer og liten avstand kan flaggvaktene flagge litt mere for, og når jeg sier liten avstand snakker jeg om 30 cm +/- .

Jeg har hatt urquattro, og syns ikke bilen er oppskrytt, etter dagens standard er den ikke spesielt rask, men på 80 tallet var den temmelig vass! og jeg syns den aksa bra med 0-100 på 8 sek på snø med slitte piggfrie vinterdekk, og 0-100 på 7.1 på tørt underlag. At motoren sitter for langt forann og det gjør at bilen i utgangspunktet er understyrt er jeg enig i. Men det betyr ikke at den understyrer når den blir rattet på en svingete skogsvei av en som kan kjøre quattro (ikke meg :)), digg å kunne låse senterdiffen og bakdiffen i to hakk, ikke mange andre personbiler som har den muligheten i dag. Jeg gadd ikke ha min lengre fordi den var litt dyr å forsikre, dyre deler. Og litt for dyr og klassisk til å leke med i skogen. Og bilen er dritkjedelig å kjøre på landeveien, servostyringen er altfor lett og litt ekkel, trang kupe, så syns jeg motorrommet er for trangt og jævlig med innsuget på samme side som eksosmaniold og turbo under der. med rør fra helvete som går alle veier. Er litt ferdig med turbobiler på en stund :)

bank på en torx bit som det står her er en god ide, hvis det ikke virker, så kan du jo kutte et sport i toppen av stanga så du får på en stor flat skrutrekker eller noe, med mindre mutterne sitter for langt opp.

Ok visste ikke at det stod direkte at det ikke var lov, men hvis det ikke lager noe særlig lyd, hva er farlig med en åpen wastegate/å ha den ut forskjermen? kan jo komme litt stikkflammer da men.. :) er ikke så farlig på banen det. er jo litt show. Det er forresten bedre å spørre hvorfor man selv ikke blir sluppet utpå enn å spørre hvorfor andre blir sluppet utpå? Hørte noen berømte rykter om at klaging fra våler om at rudskogen ikke hadde så strenge støykrav gjorde at rudskogen også fikk strenge støykrav.

har inntrykk av at folk hilser fordi de syns bilen din er kul feks. motorsyklister hilser ofte på hverandre. Jeg kjører jo Chevy van, van mennesker hilser jo hele tiden :). Kjører jeg Camaro så vinker alle andre som kjører rundt i amrikanere virker det som. Kjører jeg den gule BMWen min, så er det ingen som vinker av de andre som kjører BMW hvertfall :) Får ikke reschpekkt og streetcred av mine Fellow bmw drivers :) haha.