Hersker Hans

hei! legg ut originalen som ikke er klippet øverst og nederst, gården i bakgrunnen "gjør" hele bildet. Skal være en gård i bakgrunnen når man sladder 240, tøft bilde TGR!

likte den rød løperen, snobbete, mattene er kjekke å sitte på når man bytter dekk da!

Vurderer egentlig mange biler, men s13 er en av de, litt fordi at hvis vi har like biler i "teamet" og skrur i samme garasje, så er det praktisk med like biler på mange måter. Vurderer også sein 80 talls RX7, nyere RX7, Mercedes 190, kanskje e124 også, har kjørt chiller sin S13 noen runder på rudskogen, og den er jo helt nydelig å kjøre, ikke så "out of control" som bilen min er føler jeg. Samme med MB190 det er en deilig bil å sladde, med styreutslag som muligens er bedre enn S13 og syns jeg. S14 vurderes også. Alle bilene jeg har vurdert her får ikke original motoren sin, jeg vet akkurat hvilken motor de skal få :), motor har jeg bestemt meg for. Derfor ser jeg etter noen av disse bilene med rast motor evt uten motor.

du har full inboks Supraguy, skulle sendt pm

I 2005 fikk jeg egentlig kjørt veldig mye.. fikk hvertfall vært på mange banetreff. mange av de første treffene besto bare av 2-4 runder før jeg raste bakaksel eller røk topp pakningen osv osv, barnesykdommene (hvis man kan kalle de det på en bil fra 1975) ble luket ut og kurert. Og jeg fikk inn litt flere runder på treffene etterhvert. Jeg føler at jeg har kjørt mye, og skrudd enda mere. Det tunge gamle bøseblekket mitt er ikke akkurat lettkjørt, men jeg har bannet litt og blitt mere venn med bilen etterhvert.. Hvis noen har lurt på hvorfor jeg kjører en svær BMW fra 1975 sidelengs. Så er det fordi at Hans Kristian, og jeg (Hans Røthe) begge kjøpte biler i 2004, det året da prøveskilter ikke var tillatt på banene. Så da ville vi ha veteranbiler for å slippe å få høy forsikring og årsavgift på en bil vi stort sett bare skulle bruke til treff. Jeg vurderer nå å bytte bil, fordi jeg kunne tenkt meg en lettere bil, som nødvendigvis ikke trenger å ha skilter, hva det skal være er jeg ikke helt sikker på enda, hvis noen skulle være interessert i å kjøpe bilen min så er det bare å si fra :), den er ikke "lagt" ut til salgs enda, ikke lett å bestemme seg helt. Jeg håper på å få ferdig ny bil før asfaltsesongen 2006 er over, men det kan hende det er litt vel optimistisk, uansett så får jeg være litt groupie og henge sammen med de andre gutta og filme og bytte dekk, og holde inspirasjonen oppe og se hva som skjer. Hehe, altfor lang post, sorry. Godt nytt år til alle driftere mm

Alt jeg sa i begynnelsen av filmen er sant :)! Fin oppsumering det der! Merkelig nok så tar stillbilder seg veldig godt ut på film. Blir jo absolutt riktig å fokusere på alt som går i stykker, for alt går jo i stykker !! sidelengskjøring er jo nesten like brutalt som å sleppe bilen fra en kran!. Ja, vi var på hebbes og kjørte litt, morsomt.. Deilig bane.

Har sett mange ganger på den RX7 videoen, den bilen er så sykt deilig. Det er en utrolig pen bil med veldig stusselig originalmotor. Så jeg syns dette er deilig!

Ja der sier du noe, det har jeg aldri sett, nå har jeg ikke sett alt heller da. :)

hehe, ok, sorry. stemmer nok det ja, var på andre treffet vi filma den. Pudding har mye deilig råmateriale av denne bilen hvertfall, kommer sikkert litt på høst teaser og masse på DVD.

har en kompis som jeg tror kanskje ikke er så fornøyd med sin, han ødela 4wd kasse, og det er vel bare en håndfull av disse bilene i landet? så det er kanskje ikke så kurant, nå er den konvertert til 2wd, kan jo spørre han om å skrive et innlegg her kanskje.

http://filmer.driftfun.com/2005/sommertreff-05-vol1.avi høyre klikk lagre som det er et par sekvenser med den bilen på denne videoen, kommer mere film fra ACR treffene 2005, med PK racing og Sørlie Auto i thight parrallell sladd :)

Artig video!, ser ut som at det ligger endel jobb bak det der.

Lagde varme skjold i Titan til en kompis, det leder varme dårligere enn både stål og alu. Dette var varmeskjold for å beskytte starteren på en Camaro med grenrør, han hadde mye problemer med starteren, men den virker nå så det ser ut til å fungere hvertfall :). Bruk stål i ditt tilfelle, mener jeg,

Er jo når du ligger forann og det kommer en driftebil og tukter deg i speilet, så skal du kunne lese hva det er, selv om den kommer sidelengs. Ellers så har det bare oppstått tror jeg, og liksom blitt litt "inn"

Deilig den følelsen når du får skiltene over skranken på en bil du har sliti litt med å registrere etter import :).

lett å bytte kasse mener jeg, har gjort det et par ganger, men det var på Camaroen, men det blir det samme tror jeg. kassene kommer i mange forskjellige lengder da, så jeg måtte bruke 2500,- på å korte og balansere mellomaksel på nytt, greit å være klar over det. TH400 kassa tåler mye juling har jeg hørt og lagt merke til selv, trukket mye tung henger uten noe klaging fra den hvertfall. Disse bilene er jo langt fra perfekte, men for meg var det vanskelig å finne en bil som var billig, kunne trekke tung henger, og var komfortabel, nissan patrol og andre japsetrekkvogner tiltaler ikke meg på samme måte, og de er ikke så mye billigere i drift tror jeg heller. fint å få tak i en med lite rust, men på den andre siden så er det ramma som er viktig at ikke har rust, og det har den sjeldent såvidt jeg har sett. Jeg kjører 2 min om dagen til togstasjonen når jeg skal til jobb da, så jeg bruker ikke bil så mye generelt. styresnekka er litt for lett da, bilen er litt vinglete på styringa, men det er de alle sammen har jeg hørt. jeg har bytta hjelpesnekka (kosta 300kr) hjalp en del. litt slakk i styresnekka da, vet ikke hva den koster enda, så er det en styredemper jeg tenkte jeg skulle prøve å bytte. Jeg er jo ikke helt objektiv om disse bilene kanskje, jeg har vokst opp med van i familien siden jeg var bitteliten, det var en g20 med 350 motor som brukte mye bensin, har forresten bilen enda, men avskilta. Men den var det utrolig lite problemer med så langt jeg kan husker. litt knot med bakbremsene bare, drev å låste seg noen ganger, men det var fordi at fattern kjørte så passivt at han aldri rørte bremsen, og når han først gjorde det låste de seg. Men delene er jo grisebillig da.

putrer rundt i 6.5 diesel sugemotor van jeg, ganske fornøyd, hatt den i 6mnd, måtte overhale generator, slutta å lade.. Har hatt litt start problemer, men den starter, fått høre det er dieselpumpa, pleier å være det, får kjøpt elektrisk hjelpepumpe til 500kr ca har jeg skjønt, går ann å teste det kanskje. vinduene funker ikke 10% av tiden, skjønner ikke hvorfor ? :) bruker 1.5 på min kjøring, som egentlig blir mest blandet kjøring. Deilig å kjøre kjørte til Mo i rana i sommer, ACR, fint tur det, var 4 stk i bilen, litt klaging over slitt baksete var det da :). Hvis bilen skulle stoppe, så vipper jeg ned sovesofaen baki og driter i det og tar en blund tror jeg. Jeg har TH400 kasse, dvs at jeg aldri gidder å kjøre over 100kmt, men det føler jeg ikke stort behov for å gjøre heller. Blir liksom en annen kjørestil med van, en som kan spare lappen din, hvertfall min..

god damn what a rush! tipper jeg føreren sa.

Dette er det beste svaret i tråden, her kan dere velge: piggfritt: om dere vil slippe piggdekkavgift og kjøre forsiktig på isen, og slippe støyen piggdekk lager piggdekk: om dere vil kjøre mye tryggere på is, og samtidig være nesten like bra som piggfrie på andre kjøreforhold Jeg velger piggdekk, men jeg har forståelse for de som velger piggfritt.

klarer ikke fikse linkene, noen som kan forklare hva jeg gjør galt?

Japansk mesterskap i RC drifting (link) http://video.google.com/videoplay?docid=-8248970548291722079&q=drifting copy/paste Japansk mesterskap i RC drifting http://video.google.com/videoplay?docid=352587884980221324&q=drifting copy/paste Drifting Commercial http://video.google.com/videoplay?docid=8012728150812702983&q=drifting copy/paste Super Cars drifting, deilig svart Mercedes bl.a! http://video.google.com/videoplay?docid=4711746153877316272&q=drifting copy/paste Denne bilen har ikke 1.8 liter! :) gammal men dere klarer å se den igjen. http://video.google.com/videoplay?docid=-3355550511246074790&q=drifting copy/paste Fredrik Sørli og Kenneth Moen er begge med i denne filmen!. http://video.google.com/videoplay?docid=6525834989014245319&q=drifting copy/paste Discovery dokumentar, this guys dont have fancy paint jobs or a girlfriend! http://video.google.com/videoplay?docid=8910200655852805321&q=drifting copy/paste Gammel men fet, dukes of hazard drift ?

sitti å studert litt nå, kommet fram til at BMW nyrene er forbanna stygge! hvis man hadde fjerna di og satt inn et gitter så hadde det blitt bedre,

Det er noe rart med skjermbredderne. ellers så har de fått til et tøft driftestuk, kanskje ikke noe å dukke opp med på et BMWCCN treff med akkurat :) da får du vel høre..

Alle tror sikkert at jeg er en innbitt BMW fanatiker nå, det er jeg egentlig ikke. Er ikke så glad i BMW egentlig. kanskje derfor jeg liker å misbruke de på banen. ! :)

Dette var nydelig!, ser ut som at du har brukt mye tid på dette her! imponerende detaljer og handling på bilene. Bilene er veldig forskjellig. Skylinen tror jeg at jeg må vente med til jeg har fått øvd meg litt med de andre bilene. Maeda AE86en var digg å kjøre, akkurat passe sprek så man får øvd seg litt på å sparke klutsj. sitti en god stund her nå :) Man har litt mere følelse av power i Racer enn LFS syns jeg. Begge spillene er bra egentlig, lydene var bedre i Racer. Ble litt hekta på racer akkurat nå :)