Hersker Hans

driftfun-hersker-ratata-bauda-2004-divx.avi høyreklikk lagre som Her er en film fra 2004 med min opprinnelige 528/535, bare sånn i tillfelle du ikke hadde sett den :)

mellom 305 og 320 hk er det i standard LS1 ca. Boltsirkelen er 120.65mm x 5, BMW er jo 120 x 5 (bruker BMW felger), ikke sikker på hva innpress er, 18tommerne som står på bilen er egentlig laga til E34 5 serie, og passer veldig fint på bilen min. Tror ikke jeg skal på Gatebil med den, hadde ikke tenkt til å drifte med den. Får vel heller ta med noe annet skrapjern jeg har i garasjen hvis jeg skal sladde litt :), Nå har jeg montert litt bremserør og lagt opp fuelrør og laga Gasspedal hvertfall, gjør litt og litt :), kunne jo vært ferdig for lengst, men jeg er litt treg.

Hehe, fin overstyring med skoda da! :),

fet film, deilig filming og bra vær og fete biler. Bra klipping, skulle vært litt mere film tror jeg, så hadde de sluppet å bruke klipp flere ganger, selv om ikke det var så plagsomt, frustrerende å se på Fiestaen da, den så kjip ut å kjøre på is!.

Jeg har 18" går fint å kjøre på det, litt sporete hvis du ikke har bytta foringer og endeledd og sånt på bilen.

syns jeg husker at de to rørene er bittelitt mindre en 2 tom, ble litt slakk i klemmen på overgangen fra 2 til et rør. Ble ganske ålreit lyd med 1 rør, men den blir vel ikke så verst med 2 heller.

kjøp deler på torshov og skru det sammen selv, hvis du ikke kan sveise eller har tilgang på apparat, da sveiser du det sammen i stedet, kjøp overgang fra 2 rør som det er på e28 til 1 rør, 2.5 tom blir bra. ca 1500 kr blir det vel i deler.

Var fete de c5 felgene!, sidepipes ser bra ut på den bilen og. Du kan forresten bruke BMW e34 (5serie) felger. Shariff har vel 18" felger med dekk til under 10k tror jeg. Da har du masse felger å velge mellom. Kjører med Rondell 58 felger på Camaroen min, fungerer knall det.

Filmen var jo ålreit laga med musikk og mye masse klipping, så vi ikke ser det samme bildet for lenge, så det faktisk ikke ble så kjedelig å se på syns jeg. Trenger ikke være så mye mere spennende å se en sykkel i 300kmt som er dårlig klippa og bare en kameravinkel hele tiden.

lagde simons anlegg selv på e28en min, kjøpte sånn 2 til et rør sak, så jeg bare hadde 1 2.5 toms rør, jeg hadde bare 1 avlang potte i enden, så det ble litt mye lyd. 1 tynn rund small potte midt under i tunnelen og en stor oval potte bak diffen blir bra. og 2 bend for å komme rundt diffen. jeg skrudde sammen hele anlegget med klemmer først, så tok jeg det av helt fremst og sveiset sammen alle skjøtene på gulvet og tok av alle klammerene til slutt, kosta vel ca 1500kr totalt. http://filmer.driftfun.com/2005/driftfun-paralelltrening-elverum-divx.avi her er en film med hvordan anlegget høres ut, ikke så lett å høre kanskje, der har jeg bare en stor potte bakerst, det blir litt for mye lyd egentlig. over 100db så da får du ikke kjørt på banetreff, men det er kanskje ikke så nøye, så blir det masse støy på motorveien og, ikke kjøp originalpotte hvertfall, den er innmari dårlig.

Ja, må kanskje droppe å bruke sigarett tenner uttaket til bullett linsa, og heller bruke batterier som før.

Uff, dette var kjipt. Den Nissanen sidelengs var jo noe av det tøffeste denne sesongen!.

Hvis vi går ut fra at sedan og stasjonsvogn oppfører seg likt på bane, så hadde jeg valgt stasjonsvogn, fordi det er så stort vakum bak bilen at røyken samler seg som en fin kjegle bak bilen, biler med store vinger, og stasjonsvogner lager mye røyk!

Sølve og jeg var passasjer hos hverandre i store deler av filmen. Tror begge syns det var gøy :), Sølve legger opp hardt før svingene, så hadde han litt mere grep enn meg (bedre gummi og lettere bil). Svartflagget fikk han fordi bakfangeren hang i et feste, han stoppa ved flaggvakta, reiv av fangern, heiv den til side, og dro rett ut igjen :)

jeg er litt grønn på "brushing", har du tegna hele bilen eller har du tatt utgangspunkt i et bilde?

Hvis man har mere penger enn tid: kjøp ferdig bygd, har respekt for det. Ofte så gir mange av de som kjøper ferdig bygde biler credit til han som har bygd bilen, er litt sånn i Hotrod miljøet. Man sier jo at hvis man kjøper en ferdig Hotrod, så kjøper man seg også en kompis, han som har bygd bilen. Har man mere tid enn penger så er det bedre å bygge bil kanskje, mange sier at det er billigere å kjøpe ferdig bygd. Det stemmer kanskje, men bygger man selv kan man også spre utgiftene over lengre tid, og få det akkurat som man vil ha det.

tømt innboksen nå, statusen på bilen er bittelitt lengre enn sist :) ikke mye da, har gått litt tregt, har blitt mye BMW skruing og bruksbilskruing og diverse, men jeg håper å få litt mere "trøkk" på skruinga på Camaro nå, nå som det kanskje blir litt mindre banekjøring/rasing og utover vintern. har lagt opp tur og retur på bensinrør hvertfall, og fått satt inn alle foringene i bakstillinga. Motorfestene er veldig stive, virker nesten kanskje litt for stive, men det er vanlige polyurethane fester som selges til eldre Chevy smallblocks. det er en polybit på ca 50 x 50mm x 10mm tykk, men du har et poeng, kanskje det nedre røret er litt stivt. Det er foreløbig laget av 2 eksosbend og 3 slangebiter, så det er hvertfall gummi 3 steder, litt kjipt å sprekke radiatoren og evt. Edit: Boxer, hvis du blar noen bilder tilbake i tråden så er det bilde av motorfestet som ligger løst på bordet, du kan jo se om du syns det ser stivt nok ut. Skal ta å montere lys og videokamera i motorrommet når jeg får prøvekjørt en dag, så kan jeg jo se hvor mye vridning motoren får når den får kjørt seg litt. Kan jo teste det med panseret oppe og, men det er ikke like gøy.

Husker ikke hva han het.. Han kjøpte hele bilen hvertfall og skulle egentlig bare ha girkassa.

egentlig helt lik, bare spinklere bakstillng :(, så da er vel den verre. hehe. Fordelen er 180 kr i årsavgift og 500kr i forsikring, ellers så er det bare møkk.

Med gode vinterdekk så er det en bra vinterbil, ellers så er det sikkert litt vanskelig å komme fram enkelte steder. Full tank og sandsekker blir knall. Er en kollega som sitter ved siden av meg som har kjørt scorpio noen år som forteller dette her. Den kommer både med og uten servo, så det må du jo se etter.

Ja, ble solgt til slutt, begynte å bli litt lei av å bytte de samme delene om og om igjen, så syns jeg ikke bilen var spennende nok til å gidde å oppgradere, forsterke og bruke masse penger på den. Men når den fungerte så var den morsom å kjøre, den ble solgt som delebil til en som trengte girkasse til et annet prosjekt, 535 girkasse og motor tåler mye juling! resten av bilen er et sørgelig kapittel :).

Var det bare jeg som ikke hadde lyd på inboard filmen, var bare lyd når det ble filmet utvendig. morsom film, ser gøy ut det der, bilene ser overstyrt ut og morsomme å kjøre og.

Tøft, kunne klart å dura rundt i en sånn. Chevrolet også! :)

Kanskje motorblokka har dårlig jording, -En god måte å sjekke gnist på er å ta ut pluggen å holde den mot toppen på blokka, men det er vel det du har gjort. Var borti en BMW som hadde svak gnist, så den gikk å hosta, vi oppdaget at det ikke var jordlledning på blokka, så den fikk sikkert såvidt litt jording. Med ny jordledning gikk den å rakla som en gammal bmw skal. -prøv å snu rotoren 180 grader å se hva som skjer? er det ikke antydning til at bilen tenner? rart den ikke gir antydning til det når du bruker startgass hvertfall. ta av luftfilteret når du bruker startgassen.