Hersker Hans

det som blir bra her er det som prøver å kopiere dette uten en til å styre inni, man ser jo bilen korrigere mye egentlig.

skjønner, men med riktig utveksling så kan du jo krabbe sakte selv om du har mye effekt og :). Men er jo digg med litt effekt om du får lyst til å frese litt på et snødekt jorde eller noe.

Det med at forsikringen går opp er nødvendigvis ikke sant når du godkjenner en bil med større motor. Tror det varierer veldig i såfall, var det ikke en her på forumet som hadde en 320 godkjent med m3 motor, han betalte 320 forsikring. Jeg hadde en urquattro som ikke stod i lista til gjensidige, prata med de og forklarte hvordan bil det var, og det endte opp med at den ble forsikra som en 2.2 coupe quattro, altså den uten turbo. Mulig det i verste fall kunne blitt noen diskusjoner av de hvis jeg hadde krasja den.

Litt hver dag så blir det bil igjen skal du se! :) Virker litt som om du føler du har tatt deg litt vann over hodet i topicen her.

Sitti å lest hele tråden. Rått redskap det her ja! :). Holder effekten til å dra de feite hjula fram i løs snø? Det blir jo spennende å se. Kan jo tenke meg at man aldri får nok effekt i denne sporten heller ?

Min førstebil, satt in 2.2 i stedet for 2.0 med en gang, artig bil. Men savner den ikke :), sur grevling.

Jeg har også vurdert gassbil om dagen. Tahoe eller suburban eller noe. Men har hørt noe skummelt om at gassprisen skal opp på bensin diesel prisen i 2008? fordi propan slipper nesten bare ut co2, som kjent, så er jo co2 ikke skadelig for mennesker, derfor propan gir bra mymiljø. co2 påståes å være dårlig for miljøet globalt. jaja. uansett. NOen som vet mere om propanpris og avgift?

Jeg har også lyst til å koble ut ABSen på min. Har ikke sett på det enda da. si fra hvis du finner ut noe, sikkert en plug du kan dra ut eller en sikring eller noe.

hmm, skulle funnet ut hvaslags materiale "glass" platen er laget av, :)

jeg bruker rondell 58 bmw felger på min camaro, husker ikke innpress, men de er 18 x 8, trenger egentlig 10" bak, men det kommer etterhvert. felgene mine satt på en e34, tror det er felger som passer fint til den som passer fint til camaro :)

Få en kompis av deg til å sitte på eller noe.

Vi hadde sveisa sperre på en e34 535 i vinter, som vi lekte oss på isbane med, vi kjørte jo til og fra treffa og det føltes bra på den hvertfall, Jeg merker egentlig bare at sveisa er sperra på parkeringsplasser og i krappe svinger på våt asfalt. Veigrepet føles generelt endel dårligere når asfalten er våt. 518 har jo muligens svakere sperreaksler enn 535, og i tillegg er jo bilen fortsatt tung, så jeg vil tro du kommer til å knekke noen stikkaksler, få tak i en ny 518 diff og 2 stikkaksler, så sveiser du en av de og tester litt, går det ikke setter du på den gamle igjen feks.

Det beste jeg kan komme på er at blandingsforholdet er annerledes, uten at jeg vet hva blandingsforholdet egentlig skal være :)

Hehe, høres ut som at du har skaffa deg en skikkelig trofast en :).

Hehe, Stian med monster maska var litt tøft da :), Skulle hatt litt mere film av David. Artig skrue.

har aldri kjøpt nye rallypigg før, men tipper 2000 pr dekk ca? brukte er fra 500-1000 for 4 stk.

Er vel det du håper på nesten siden du har en 97 Suburban :)? Lurte på om jeg skulle bytte ut sugediesel i en bensintahoe som går på gass eller noe jeg. Men har hørt noe rykter om at propan priser vil gå opp og? var vel noe co2 utslipp grunner der og. Men det eneste propan slepper ut er jo nesten co2, som ikke er skadelig for mennesker, og derfor gjør byer renere. Selv om noen mener co2 skader atmosfæren osv osv.

sveisa sperre, standard bil og noen brukte rallypigg er en god resept. ikke senk den, kjedelig å sitte fast overalt. ¨ http://filmer.driftfun.com/2006/driftfun-2006-03-05-sigdal.wmv Film som kan inspirere litt. De to BMWene våre, og nissanen hadde standard fjærer og dempere og rallypigg. sveisa sperre på den ene bmwen.

Trodde jeg hadde et bedre bilde, men her er mine ultra lite målere med lys på, følger med rød og grønn hette til de mener jeg.

hadde kjøpt Merca jeg.

Laga en jeg. Føler du må ha litt skjørter.

La amrikanerne ta seg av dragracinga, de kan det best og lager det beste utstyret til sånt. SÅ kan vi andre kose oss litt på banetreff og sånt i stedet. Edit: ta en Seat eller noe da, og kjør drag med den. Så trenger du sikkert ikke trimme mye for å si at du har den raskeste seaten på 402 meter.

Vi kan putte to Toyota Hiacer inni der ca, og vi pleier å bruke den på 2 bar og 122 grader, men den er testa til 10 bar og 200 grader, noen ganger har vi kjørt den på 180 grader og for enkelte ting. Vi kan varme den opp til 122 grader på 10 min, Går ganske mye strøm :)

Jeg finner ikke hun kontakten (den som er i bilen) til salgs noe sted på nettet, grunnen til at jeg trenger den er jo det at jeg har en gammel bil med nyere motor i, og så fulgte ikke bilens obdii plugg med når jeg kjøpte motoren. på Ebay finner jeg bare hankontakten, og den er jo allerede på sprutet jeg har kjøpt. Jeg vet at jeg kan stikke på en høgger og klippe ut pluggen med ledning fra en 96+ bil, men det hadde vært ålreit å bare bestilt en og. Noen som har en delebil i oslo området med obdii plug evt? som jeg kunne kommet og klippet ut? eller noen som har liggende som hadde giddi å sendt meg? mot en 100 lapp eller 2? Det er jo ganske praktisk å ta en brukt kontakt kanskje, og klippe mest mulig av ledningen, så slipper jeg å lodde inni kontakten der, bare spleise meg på ledningene. Trenger 2 stk forresten :)

Sleng ut noen bilder av noe dere har laget? artig å se. Har litt lyst til å prøve å kopiere en støtfanger jeg har. Så jeg driver å tenker på å lage en plugg i glassfiber, noen som har noe tips der. ?