Hersker Hans

sikker på at det ble forbudt?

tror du jeg får kjøre med japansk bil med amerikansk motor?

Det morsomme er at det faktisk er 350 hk i den og :). Ikke at det er så mye, men at det ser ut til at det er det alle har om dagen. hehe.

Ja, takk. Jeg tror ikke Pontiac GTO har den insnevringen. Men er ikke helt sikker. Det føles hvertfall ganske bra nå. Det jeg er litt skeptisk til er hvordan svinghjulet ser ut etter all sluringen og varmen som kom før jeg rakk å se at jeg hadde montert klutsjpumpa litt feil. Får se om det holder da.

Da fikk jeg prøvd forza2, Rå fysikk da. tøff grafikk. Og ganske ålreit å drifte i. Men.... Det er ikke noe clutch, og den brukes så mye i drifting at det blir for dumt uten. Synd de ikke tok den med :(.

vet ikke om de kjører med nitrogen i F1, men jeg hadde ikke vært overrasket hvis de gjorde det. Nitrogen vil jo dempe en evt brann når dekkene sprenger, i motsetning til luft som bare vil mate på brannen.

Kan kjøpe min van for 35k. ligger på autodb. 6.5 diesel motor i den. Har fått den ned i 1.2 på pen langkjøring.

Hadde det billigste GAS lagde i bilen min. kjøpt på svinesund en gang i tiden. Helt greit. GAS står for great american sound forresten. kjøpte alt for 3000 kr inkludert spillern. i håp om at det ikke skulle se så rått ut at noen gadd å stjele bilen pga det. uka etter ble bilen stjålet og funnet igjen uten anlegget. LOL.

Dette ser jo gromt ut. Til de som har spilt LFS og Dette her, er fysikken like bra eller bedre i Forza?

SPERRA -GO MENTAL!! Robert har gjort litt research.

Sånn som jeg ser det er det to sider av samme sak og det er akkkurat det du sier jeg mener.

sleng ut noen bilder eller link elelr noe da. Hva er dette her?

delte mellomaksler er lettere å balansere for høy hastighet. hele aksler tåler mere.

Dæven. Nå ble jeg positivit overraska, den første evoen som ikke ser ut som en kjedelig sedan med vinge!. Den var skikkelig tøff.

Har sett filmen og det er jo tydlig at det er bilen som kommer bakfra som har ansvaret her. etter depotsvingen er farten så lav, spesielt når det regner. så sierraen bør ikke ha noen problemer med å stoppe. Selv om Robert er en breial løk til tider så går det ikke ann å få tatt han på det her :).

hvis du ser dokumentaren det er linket til i denne tråden så nevnes sola mye, og det virker mere logisk enn co2. solaktivitet. jordas co2 utslipp øker med litt lag etter solaktivitet/vinder eller hva de kaller det.

turbo eller hva?

Er så mye propaganda om dette at det nesten er best å gjøre opp sin egen mening. Føler egentlig at ingen forskere har helt peiling på dette her uansett. det meste blir litt synsing. Et argument jeg hørte for en stund siden er at menneskets co2 utslipp er uvesentlig i forhold til alle organismene som lever i havet som slipper ut co2 som siger opp fra havet. kloden er jo stortsett dekt av hav. Dette kan jo også være bare tull. i mellomtiden så kjører jeg med god samvittighet. det eneste som kan være greit å tenke på er at lufta i noen byer kan bli litt ubehagelig og usunn for oss mennesker. men global oppvarming tror jeg ikke på.

Liker dette bildet. bilen kommer over bakketoppen. så er det litt tøff bakgrunn osv,. Mye pene bilder, og det så ut som at du var overalt og tok bilder og ikke bare stod på et sted.

Era og jeg satt på en Centerforce Dual friction clutch på nissanen min en kveld. I begynnelsen trodde jeg at den ikke holdt til midt bruk. Men så viste det seg at clutchpumpa ikke kom helt ut sånn jeg hadde montert den. Tror den selvlufta seg litt og lurte meg. Nå kan jeg hvertfall sparke ut rævva på bilen i 4000 rpm på 4 giret uten at det slurer, og når jeg prøver å sparke clutchen i 4500 rpm på full gass på 5 giret på cruise så slurer den heller ikke. Bare smeller på. Bilen veier jo 1230 kg, og motoren har jo sine standard 350 hk, men clutchen får kjørt seg bra når jeg er på banen hvertfall. Centerforcetrykkplata har noen vekter som klemmer plata på hardere etterhvert som turtallet øker. Litt fiffig. Clutchen kjennes forøvrig helt normal ut og er veldig snill å kjøre med. Er ikke sikker på hvor mye clutchen skal tåle. Men jeg syns den virker ok hvertfall. 2500 kr på ebay og med clutch og trykkplate og alt :)

så det klassiske spørsmålet igjen :), er prøveskilter eller vognlisens tillatt?

Nå er jeg snart ferdig med alle sangene på hard, da håper jeg at guitar hero avhengigheten går over litt så jeg får dratt i garasjen og skrudd litt, Ellers så er det jo egentlig bare å fylle bensin å dra å kjøre da. Er jo sannsynlig at jeg kommer til og bør bruke søndagen til å installere bur. Men dette er jo fristende :).

Jeg skjønner godt at han har veldig irritert hvis det er sånn at de faktisk skylder han penger. Er jo ikke snakk om noen tusenlapper bare heller :). Tror ikke jeg heller kunne tenkt meg noen aksjer i koeniggsegg, så det tror jeg ikke at han har gått med på faktisk. Hvis han får en avkortet sum pga noen skader på bilen så er jo det greit, men egentlig så tror jeg ikke den tok så veldig skade av den turen ut i sandfella. Koeniggsegg er forøvrig en supersportsbil helt uten racing historie. Og for min del da så blir den veldig uinteressant. Men det er jo en annen sak.

http://www.rdlx3m.com/html/bane.html Står på siden til Robert her at det er volvo treff 17 mai. Det er feil det da heller. Det er 13 mai?

Ble pent det her! tøff farge og baklykter osv,