mfafa

Skal være enig i at de likner litt.. men det er IKKE sånne felger altså! ;) http://galleri.thesecond.net/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=1

Bra de var billige....ville aldri i verden kjøpt senterkopper til de om jeg så hadde funnet det.. koster fort 200kr pr.stk! Dessuten er det ikke sikkert felgene ser særlig penere ut med kopp. IMHO. Jeg har noen 14" som jeg ikke klarer å bestemme meg for om ser best ut med/uten senterkopp.

Og disse feilene kan være....? 1. Motfase 2. Støy i signalkabler 3. Dårlig jord 4. Altfor høy gain 5. SuperMegaBass på EQ 6. Løse kabelsko ol. 7. Usolide kabinetter (vibrasjoner) 8. For små forsterkere 9. For store elementer i trang bil Må legge til at jeg liker litt EQ i bilen.. flat kurve høres ikke bra ut slik oppsettet er nå!

Alle anbefaler komponentsett hvis du skal ha noe "ordentlig". Fordelen med separat diskant er at den sikkert er mer påkostet og du kan plassere den i ørehøyde :) Delefilteret er en ekstern boks med bedre komponentkvalitet enn de små interne filterne i Coaxial elementer. Dessuten har jeg inntrykk av at komponentsett takler mere effekt (spiller høyere) enn de fleste coaxial før det skjærer/skurrer. Kanskje fordi alle billig-crap-elementer er coaxial.

Ja. Da får en penere resultat. Prøv i det minste å unngå å fylle med lakk helt inntill maskeringa!! Rusten kommer innenfra. Gjør bedre grunnarbeid i stedet. Puss skikkelig, bruk rusteter (f.eks. Ferrobet) gjør flaten ren med rødsprit, la det fordampe, og lakk like etterpå... vannlegg hele garasjegulvet først for å hindre støv. Ferrobet er en rustsyre som du sprayer på og venter litt mens den spiser rusten i alle mikroskopiske huller. Så tørker/vasker du den av. Den er ikke noe særlig å få på henda.. løper fort og vasker meg da. Svir litt.. Noen bedre metoder?

Et triks når man lakkerer er å IKKE maskere så tett at du får disse strekene :) Noe man lærer etterhvert...

Å gi så mye for den bilen er hvert fall høl i hue. Men 10k er drøyt. Bare dekkene koster halvparten...heh. Tror kanskje jeg skulle byttet Forden i denne bilen. Eneste er at jeg tror denne Merca kan bli dyyyr. Rust, sliten motor, oljelekkasjer her og der...

I så tilfelle får man kaldsveis hvis man glemmer å skru på gassen...skulle sveise på en bit for å dra ut en bulk, men biten røk av i sveisepunktet et par ganger, før vi sjekket gassen og skjønte vi hadde glemt å skru den på...

Olovlig körning, Fortkörning och Rattfylleri ---------------------------------------------- * Kör du utan körkort, och du blir stoppad av polisen, så kan du klara dig om du uppger en väns personnummer (Han måste ha körkort) istället för ditt eget. De kollar körkortsregistret och upptäcker att du (din vän) har körkort. Kräver polisen att få se på körkortet på stationen dagen efter, är det bara att skicka dit kompisen. Risken att samma snutar befinner sig på stationen är mikroskopisk. * Ett ännu fräckare sätt är att "låna" kompisens körkort. Anmäl till polisen att det har försvunnit - och använd anmälan som körkort. Papperet ger dig tillstånd att köra några veckor, och behöver inte förses med foto. Det finurliga är att körkortsförlusten inte läggs på data förrän det kommer en ansökan om ett nytt - Och det gör det ju inte. * Skulle du vara dum nog att köra berusad, kan du faktiskt klara dig om du har sprit i bilen. När polisen kommer, låser du alla dörrarna och sveper en halvflaska. Det enda du nu kan åka dit för är undanröjande av bevis. Snutarna kan nämligen inte bevisa hur påverkad du var vid det tillfälle då de stoppade dig. * En Sann Historia: En småföretagare, som är helt beroende av sin bil i jobbet, var förutseende nog att skaffa sig ett extra körkort. Det är enkelt: Han ringde bara till TSV och anmälde att han tappat lappen. Han fick fylla i en blankett, vattenkamma sig och ta ett foto. Några dagar senare fick han en nytt, fint certifikat. Det gamla körkortet förvarade han i sitt pass. När han senare blev av med lappen, plockade han bara fram sitt gamla kort ur passet, och använde det tills han fick tillbaka sitt nya kort. * Poliskameror Som du vet så finns det civila polisbilar som är utrustade med kameror som kan visa exakt hur fort du kör. Det spelar dessutom ingen roll om dom ligger framför eller bakom dig. Det finns många olika sätt att skydda sig mot dessa fotografer. Här följer några tips: 1. Spraya nummerplåten med flera lager klarlack. Meningen är att när det är mörkt och polisen måste annvända blixt för att kunna fotografera dig så skall skylten bara bli en reflex på bilden. 2. Klistra över plåten med en genomskinlig reflextejp. 3. Köp en slavblixt i en fotoaffär. Dessa kostar ca 400 Kr och fungerar så att den reagerar på ljus och i samma stund som den träffas av polisens blixt skickar den ut en lika stark blixt och bilden blir helt förstörd. Blixten placeras lämpligen i bakrutan. OBS! Även detta fungerar bara vid mörker. Märk väl,att om två poliser går ed på att du kört för fort så räcker detta som bevis. Nu har det börjat komma automatiska poliskameror. Dessa är mycket enkla att lura. Ta bara på dig någon sorts maskering såsom tomtemask eller solglasögon så blir fotot värdelöst eftersom de inte kan identifiera dig. * Radarstörare Polisens kanske mest kända hjälpmedel för att ta fast fartsyndare är nog radarn. Förr kunde man köpa radarvarnare och installera den i sin bil. Dessa är nu förbjudna. Men dom går fortfarande att köpa på den s.k "Svarta marknaden". Men polisen har ganska nyligen bytt till ett modernare typ en s.k Doppleradare. Dessa sänder på en annan frekvens än dom gamla radarna. Visserligen är det inte några problem att få tag i en varnare på samma frekvens men polisen nya radar sänder ej kontinuerligt, utan bara när den misstänker att någon kör för fort. Så en radarvarnare är inget att ha i dagens Sverige. Men det finns massor av sätt att störa ut polisens radar. 1. En bra apparat är en linjedetektor vilket är en apparat liknande den som öppnar dörrar i våra varuhus. Den måste sända lite starkare signaler än dörröppnaren och på samma frekvens som polisens utrustning. Den finns att köpa och har du en sådan blir det bara störningar på radarskärmen. 2. Ett annat bra sätt är att koppla in en extra tändspole och ett extra tändstift i bilen. Stiftet placeras i grillen (riktat framåt). Ditt extra tändstift retar gallfeber på radaren som ger helt knäppa siffror. OBS! tändstiftet stör även ut din bilradio. Men om du skärmar av stiftet med en blyplåt så ska radion fungera som vanligt. * Polisradio En polisradio kan du köpa för mellan 1000 och 10000 Kr. Det är helt tillåtet att äga och bruka denna apparat. På den kan man höra allt vad polisen sysslar med. Detta kan vara mycket bra, eftersom man får information om poliskontroller, olyckor och mycket mer. Tyvärr började polisen under 1992 byta till en sorts radio som kommer att byta frekvens flera gånger per sekund. Men -- en polisradio kan du avlyssna mobiltelefoner med. * Detta är ett mycket bra sätt att lura polisen tex vid fartkontroller. Enda förutsättningarna är att ni är två lagom hederliga personer i bilen och att det är mörkt. När du ser polisen sträcka ut sin fula spade tvärbromsar ni in. Sedan slänger sig båda ut på vägen genom förarens dörr. Vitsen med det hela är att polisen inte ska hinna se vem som körde. När polisen sedan frågar vem som körde pekar ni på varandra och säger att det var den andre. Ni får nog följa med till polisstationen där ni kommer att bli förhörda. Fortsätt att skylla på varandra. Ni kan fortsätta att skylla på varandra ända upp i tingsrätten, men fallet läggs nog ner före dess. * Om du inte gärna vill betala böterna vid en hastighetskontroll med radar skall du inte skriva under böterna. Du skall fara hem efter ett långt måttband typ det som används vid idrottstävlingar. Fråga sedan polisen hur lång sträckan de mäter på är. Mät sedan om det stämmer. Är sträckan mer än 1 meter fel blir hela kontrollen ogiltig. Alla som har åkt fast får tillbaka pengarna. 1 Meter gör inte många Km/h fel men de måste släppa dig även om du kört 200 Km/h. -------------------------------------------------------------------------- MERK: Jeg oppfordrer på ingen måte til å utføre ulovlige handlinger og tar på ingen måte ansvar for det noen måtte gjøre etter å ha lest dette!

[sverige] Om du inte gärna vill betala böterna vid en hastighetskontroll med radar skall du inte skriva under böterna. Du skall fara hem efter ett långt måttband typ det som används vid idrottstävlingar. Fråga sedan polisen hur lång sträckan de mäter på är. Mät sedan om det stämmer. Är sträckan mer än 1 meter fel blir hela kontrollen ogiltig. Alla som har åkt fast får tillbaka pengarna. 1 Meter gör inte många Km/h fel men de måste släppa dig även om du kört 200 Km/h.

Tror jeg ville gitt blanke i å fikse den. Å bestille ICer fra ELFA blir dyrt! Kretsene er nok ganske dyre (på ELFA), frakten er dyr, og prisene er uten mva.!

Jeg mener det er effekten høytaleren tåler kontinuerlig.

Radiatoren må flyttes lengre fram og du må lage nye motorfester.

Særlig dyr er den nok ikke, men det hjelper ikke en dritt når du ikke får bruke den! :(

Which part of GTS 2-litre straight 6 (non turbo) don't you understand?!? ;) :cool:

http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=435644 "Passer alle 4 bolt ford og div.andre biltyper" Lurer på hvordan kjære Terje skrur på disse hjula :rolleyes:

Dette er noen greie tommelfingerregler, men det kan bli litt upresist. Noen kan jo tro at man trenger nøyaktig like tykk kabel til jord som til 12v :) Vi vil ha så lite tap som mulig, og tapet øker proporsjonalt med kabellengden, og deproporsjonalt med kabeltverrsnittet. Si du bruker 35mm2 til +12V, så KAN du godt bruke f.eks. 16mm2 til jordingen uten at det gjør så veldig mye. Dessuten er det ikke sikkert det går så bra å legge opp 50mm2 plusskabel i alle biler, men det betyr jo ikke at du ikke bør bruke 50mm2 på den korte jordingsstumpen :) Jeg vil heller si: - Bruk så tykk jordingskabel som mulig - Prøv å finne et godt sted å jorde, uten at det trenger å være nærmeste

Vel.. det var ikke akkurat meningen å dra i kabelen :) Den var åpenbart dårlig da den røyk lett av da jeg fikk dratt litt i den.

Tror de fleste gir opp! Tviler på de skjønner hva som er problemet med det første, og vet ikke om de har kabel, ei heller tid til å tenke. Å ta strømmen til bensinpumpa kunne ikke vært så dumt :) Det kjedelige er at dusten sikkert kommer til å brenne starteren din og skade batteriet ved å tømme det for strøm.

En "lurebryter" er kanskje akkurat det som skal til for at bilen din ikke blir stjelt!

Jeg har en teit resonans i eksosanlegget mitt. Trodde det var festet mellom bakpotte og rør, så jeg slang på en ny slangeklemme der (kjørte en stund uten) og strammet til. Men det hjalp ikke det grann. Treffer kun resonans på et visst turtall og jeg ikke har pådrag. Får vel utbedre problemet når jeg skal sveise eksos...

Noen som vet hva boten er på? For å sote siderutene fremme. Har lyst til å legge lik film fremme som bak...det er 24% Har hørt det går bra på sommeren, men hvis du blir stoppa på vinteren må du rive det av.

Vær forsiktig med å koble 6x9" til spilleren. Mine ble dessverre ødelagte. Spilleren var ikke sterk nok.

Il Tempo Gigante er helt rå :D Filmen er bare kuul..den må jeg se på nytt snart!

Bassen min varierte veldig i styrke etter hvert. Det viste seg å være dårlig kontakt i signalkabelen. Denne var loddet selv - loddingene var finfine - men jeg hadde ikke fått strammet avlasteren. Når jeg skulle ta ut kabelen hadde jeg plutselig kabelen i hånda mens RCA-pluggen sto igjen i forsterkeren ;) Verken kabler eller forsterker, eller basskasse for den saks skyld, var festet, så jeg regner jeg kabelen ble ganske "trøtt" i koblingspunktet! Så jeg demonterte kabelen, sugde opp alt loddetinn, laget nye loddinger med 4% sølvtinn og Noclean fluss, strammet strekkavlasteren, limte denne til kabelen med epoxy, teipet kabelskoen stramt til kabelen med elteip... og endte med å bruke kabelen inne :D Syntes den låt bedre enn en DLS kabel jeg brukte der, så da la jeg like greit opp sistnevnte i bilen. (trenger nemlig 5m RCA kabel fra PC -> preamp)