mfafa

Vel.. kjørte på et rådyr for to uker siden. Har blitt kødda en del med det i klassen..hehe..så jeg har fått tilnavnet "rådyrkillern". Hørtes logisk ut dette. MEN. Alle gamle biler er designet for å kjøre på 95 oktan! Fordi på den tiden fantes ikke noe som het 98 oktan (eller var ikke "vanlig", whatever). Tingen med bly er at det kjøler eksosventilene. Gamle motorer har eksosventiler som ikke tåler forferdelig mye varme, derfor trenger motorene blytilsetning i drivstoffet (riktignok er det vel ventilsetene som blir ødelagte?). I mer moderne motorer har eksosventilene fått en spesiell varmebestandig coating. Derfor intet behov for blyholdig bensin. (de som overhaler gamle motorer bytter gjerne ventilsetene til bedre typer, slik at disse motorene etterpå fint kan kjøre på blyfri).. Poenget mitt er altså at det er "middels nye" biler som gjerne trenger 98 oktan. Ikke disse gamle som trenger blytilsetning :)

Hva er 92-oktan for noe dritt? Hvorfor slipper de løs slike lavkvalitetsprodukter på det norske markedet nå? Er vel bare gamle biler som kan kjøre på dette? På bekostning av ytelsen regner jeg med!

Det ble naturligvis en Fåårrd.. En Sierra sedan. 2.0i DOHC, servo, soltak, 5-trinns man. Burner bra, men savner diff.sperre. Pappa mente det var en altfor sprek førstebil, siden den går i 200km/t og greier. I hans tid presset de boblene sine opp i svimlende 120km/t ned en stor bakke :) Men han kan kanskje ha rett i det, siden jeg hilste på autovernet i desember, og kjørte på et rådyr for et par uker siden. Shit happens. Bilen var i strøken originalstand når jeg kjøpte den. Nå er begge framskjermene bulket, den nye fangeren er ikke så fin, lakken har fått noen mindre pene riper, sotingen ble ikke pen, hull i eksosanlegget....osv. Men den har blitt fetere da :D Har hatt lappen i 4 mnd. nå, og har tilbakelagt ca. 6000km uten noen problemer med bilen. Veldig fornøyd med den og 15.000kr var den så definitivt verdt. Bilen skal selvfølgelig bli pen igjen, hvis det var noen som tvilte....og dette blir nok ikke min siste Ford, nei.

Da har jeg protestert mot fartssperre i lettere lastebilregistrerte yrkes- og personbiler!

Dette hørtes trist ut! Rett og slett en skandale for alle oss med eldre bil. Den dagen dynga blir borte kan det fort bli ekstremt surt å knekke noen fangere og knuse noen lykter...eller hva enn man skulle trenge. Høres ut som et steg videre fra statens side å kvitte seg med oss med eldre bil! Gjøre oss avhengige av lån, med sine syke bilavgifter, for å kjøpe en nyere bil, og samtidig bli avhengig av forhandleren om det skulle skje noe!

http://www.autospar.no

Jeg gir 300,-kr inkl. porto for glassene til sota baklykter.... Hvis det er til sedan og de er strøkne!

Enig i at Haynes bøkene er bra! Hvis jeg skal finne noe negativt med dem må det at jeg ikke fikk NOEN av el-skjemaene til instrumentpanel i Sierra 2-liter boka til å stemme med min '90 2.0i DOHC :rolleyes: Jeg sjekket det grundig, og verken farger, antall pinner og hvor hver pinne gikk til (fulgte kobberbanene i kretsen) stemte med instrumentpanelet mitt. Snodig greie egentlig. Ikke jeg eller fatter fikk det til å stemme.

At Ford vet åssen man skal lage biler, er det liten tvil om.

Vet om en som forhørte seg med billakkerer hvor mye han skulle ha for å lakke de selvbygde hifi-høytalerne hans. Han skulle ha 10.000kr fordi det var så ekstremt mye jobb å få det pent fordi materialet trakk til seg så mye lakk. Også skrives det forresten "spon" :)

Hahahah! Hva TENKTE dem på hardware.no når de opprettet BIL-seksjon??

Jeg hørte på radioen at de skulle lage fartsdumper på E6 ;D Trodde på det noen sekunder før kollegene mine sa det var 1.april. Haha, det er jo NORGE og Thorild Skogsholm så man kan aldri være helt sikker....Kanskje det VAR sant?? ;)

Ingen som har noe på Ford-eiere..? ;)

I min mening lite sannsynlig fordi forsterkeren kutter når han drar opp volumet. Hvis remoten kommer og går tror jeg ikke det ville gitt utslag kun når han spiller høyt :) Min forsterker ble helt død når jeg hadde trøbbel med remoten.. (ikke kjøp sånn signalkabel med bitteliten remotekabel mellom H/V-kanal, det er noe DRITT kan jeg love deg) Sjekk jordingen først hvert fall ;)

Dette er IKKE bra. Særlig om belteholderen er boltet fast på setet og ikke gulvet. Ved evt. krasj vil sete bare brekke framover og beltet vil ikke holde deg tilbake. I min bil har jeg modifiserte seter, men disse er skrudd til etter alle kunstens regler. Eneste greia er at jeg har filt på en del fester og skrudd i noen egne bolter som holder understell <-> sete. Setene rikker seg ikke det grann når man drar i dem.

En av betingelsene blir helt sikkert at bilen er i kjørbar stand. Minuset er at mange "godbiler" vil forsvinner. Jeg syns ærlig talt mange av disse "halvnye" bilene er DRITT kjedelig, plain ugly og fæle. Hyundai crap gå og legg deg. Da har jeg mer sansen for eldre biler. Sånne med elendig og blass miljølakk skal jeg holde meg langt unna. Jeg syns egentlig det er dumt om vrakpanten økes da mange godbiler forsvinner, og minsteprisen på en bil stiger fra 1500kr til 10.000kr (hadet bra jordebil / billig rånekjerre)

Dra litt i kablene for å sjekke at alle kabelsko sitter godt (lederne skal stå helt i ro). Bytt evt. ut dårlige kabelsko hvis du har brukt det (sånne gamle jerngreier som oksiderer fælt), og sjekk at jordingspunktet ditt er pusset godt nok, og puss litt mer uansett. Revurder hvor du skal plassere jordingspunktet om dette ikke fungerer. Jeg hadde samme problem som deg og det viste seg at jordingen var mildt sagt dårlig.

I HORTEN? :D

Prøv heller fastford.no eller cosworth.no :)

JA JA :D Er ikke alltid man kan ha utstyret i orden. Det koster! Lurer på om jeg har gitt 6x9"ene permanent skade allerede :rolleyes: Har lyst på en Dynabel BF1702 eller BF0604 av deg jeg Bissare...er BF1702 skikkelig overkill for å dra et bra frontsett (f.eks. Focal 165V2) eller mine 6x9" til tusingen? Regner med jeg fjerner 6x9"ene hvis jeg kjøper et godt Focal frontsett, og lar bassen pumpe gjennom høytalerhulla til 6x9". Regner med frontsettet trøkker bra nok? Eller, kjøpe firekanaleren og ha frontsett, 6x9" og bass. Men det blir vel litt jalla? Et godt frontsett bør låte myyye bedre enn 6x9". Det beste hadde jo vært Dynabel monoblokka på Focal bassen og brukt min Phoenix Gold 2x125w på frontsettet/6x9" i stedet... men den monoblokka koster jo ikke rent lite mer heller da!

Hei, jeg driver et par 6x9" med spilleren fordi jeg mangler en forsterker for øyeblikket. Merker tydelig at 6x9"ene sier stopp lenge før basseren fordi jeg driver dem på spilleren. Begynner å sprake i dem når jeg skrur opp og det kan virke som det spraker tidligere når forsterkeren i cd-spilleren blir varm - ergo drives denne ganske hardt. Spilleren er en Pioneer DEH-1200R 4x45w. Funker det å parallellkoble utgangene på den eller ødelegger jeg spilleren??

Ikke redd for å få litt fukt i kassa eller? :D MDF suger til seg vann som bare pokker.

De slipper helt villt ja. Det er en kunst å kjøre LX6! Herregud der skal du være våken mann....har kjørt 1.23.950 på BL_GP med den da :) Du er pent nødt til å merke når den er på vei til å slippe, og rette lynraskt opp helt fra starten av. Ellers slipper det så ille at du aldri tar den inn... syns ikke GT Turbo var så vanskelig å ligge bredt med da.. prøv på drifting med LX6 liksom.. det krever sin mann!!

Hei, jeg lurer på hvordan man egentlig fester dempeull, Acousto Q []. Til nå har jeg bare lagt det rundt inni kassen (prøvd å kle vegger med det). Det ser forsåvidt ut til å ligge på samme plassen når jeg har åpner kassen etter noen uker...men er litt bekymra for at det støter borti basselementet og skaper vibrasjoner i det som gjør at det spiller unøyaktig / andre frekvenser osv!

Ja, du skal ha et kammer til hvert element, og kammerne skal ha likt volum. Dette fordi to like elementer aldri blir helt identiske og du vil risikerer at de jobber mot hverandre (til en hvis grad) hvis de står i samme kammer. Det sies at det blir best lyd hvis portene står på samme side som elementene.