Øyvind Ryeng

Før: Etter:

"Word"

Nissan One-Eighty (200SX/180SX/S13/RS13) - Svinaktig billig med mindre man skal registrere den, får alt man kunne drømme om av deler til den, holdbar, driftsikker, lettskrudd, lett, etc etc etc. Ellers har vi jo alltids E30 325i, den kunne vært spennende å drifte med; bra respons, lett, billig (i sliten stand) osv.

Skulle ikke tro at det var masse grønt gress og bar asfalt her for noen få dager siden...:

Ja, ja, ja ja! ALLE Imprezaer i hele verden, og såvidt jeg vet alle Subaruer noensinne kommer med ett eneste alternativ når det gjelder drivverk: 4WD. Også bestemor' di sin 1,6.

Morsomt er bare forbokstaven i fornavnet! Litt kjedelig at jeg ikke hadde noen med til å ta bilder når jeg lekte, herjet og hoppet i noen svære fokkskavler på fjellet - DET var moro! :D

Lillebror demonstrerer straffing av min Exciter 570: Cika 50 km/t her: Snuing i bratthenget: Klatring i bratthenget: Diverse kjøring: Tor-Helge tyner en stakkars ET340 med 1-cyl 250-motor: Her hoppet han 9 meter! "Storsteinnes-stuket": Ei ski i lufta. Men av og til går ikke alt heeelt etter planen :)

Jeg lar bildene snakke for seg selv: Skyline S14

Ja, de er billige i Japan.

-Peneste karosseriet noensinne i en produksjonsbil -Rekkesekser med greit volum og kjempepotensiale -4WD/RWD og tilnærmet uknuselig drivverk -Enorm aftermarkedsupport -Svinaktig dyr (i Norge) -Umulig å regge (man-vil-ha-hva-man-ikke-kan-få?)

Er nok bare å gi opp alt håp om å komme seg unna hvis man får en av de R34'ene etter seg, ja. Med mindre man selv kjører ExViTermini-R33'en! :)

Du burde heller invistere i B230FT eller liknende. Sterkere motor, billigere, lettere å få deler til etc. etc. etc.

Ah, kan det være snakk om han Erik med den blåe Einser-GTi'en?

Bømp.

Hvis du skal tolle den inn med motoreffekten den har nå, er det vel snakk om over 25K i engangsavgift, og cirka 20 med original effekt? Men denne bilen er vel mye lettere enn en "vanlig" AE86? Litt å spare på vektavgiften der, kanskje?

Mye mulig, men enkelte har store problemer med å akseptere argumentene mine. Jeg føler også at jeg gjentar meg litt ofte. Kan kanskje ha noe med å gjøre at jeg er stort sett den eneste som argumenterer for Honda, mot resten av hele Amcargjengen over en 6-siders tråd.

Vadå motor er denne 1JZ-GTE-motoren jeg hører så mye om?

Høres gøy ut! Hva kan noe sånt koste?

Definér "deler"? Her er jo mulighetene alt fra Mekonomen, Fordforhandleren, import fra England, KRBTrading etc. etc.

Kan høres ut som kammen står feil, ja. Antakeligvis har registreima hoppet noen hakk.

Ka dæm no har stjælt?

Hold kjeft, bondetøs.

http://forum.club-honda.org/viewtopic.php?t=5277

*vræle, sutre, klage, whine, bæse, skrike, hyle!* Det er så trist å se knuste Hondaer! :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(

Hvem er "de"? De som skal selge chippen?