safoll

Etter at profecen min tok kveld, ønsker jeg å kjøpe turbo xs dual stage boostcontroller, ev. elektronisk boostcontroller. Maks pris: 2000,-

Akkurat derfor gjør man dette selv. :rolleyes:

Ok. Husker du ca. hva tetninger og løftere kostet?

Hei, hvor mange arbeidstimer må man regne med å bruke på å skifte ventiltetningene på samtlige 16 ventiler, på GT-R?

Ingen som har forslag?

Hvilke plugger kjørte du på, med hvilken varmegrad?

Kan ødelagte ventiltetninger føre til ventiltikking forresten?

Ok. Må alle ventiltetningene skiftes, på alle 16 ventilene? Hva koster isåfall deler, ca. ? Og kan oljenivået på motoren synke?

Rens filteret. :) Har du ikke rensemiddel til filteret, bruk white spirit, og skyll godt med vann.

Burde ikke det vist seg ved komp-test?

Hvor lang "garanti" har man på verkstedsreperasjoner da?

Opplever at det av og til ryker litt blårøyk fra eksosen, når jeg lar bilen bremse på girene i store nedover-bakker. Har tatt komp-test, og den viste ingenting unormalt. Turboen er også helt i orden. Hva kan det være? Akkurat som om det er for mye olje på motoren, men peilepinnen viser normalt oljenivå.

Opplever at den elektroniske boostcontrolleren min ikke fungerer helt. Den viser ikke riktig turbotrykk, og den vil heller ikke reagere på innstilt turbotrykk. Displayet viser -5 eller -4 hele tiden, noe som den egentlig skal gjøre kun når bilen står i ro med motoren i gang. Har opplevd dette en gang før, etter at jeg hadde hatt motorvask. Da hadde det kommet vann nedi kontakten til selve "signalboksen" som er koblet til wastegaten og turboen. Da fikk jeg tørket kontakten og ledningene skikkelig, og boostcontrolleren begynte å fungere som normalt igjen. Forrige uke regnet det noen dager mens bilen sto ute, og boostcontrolleren begynte å fjuske igjen. Har prøvd å tørke ledninger og kontakter, men nå hjelper ikke det heller. Noen som har forslag til en måte jeg kan få ordnet dette? Kan virkelig bli så mye fukt i ledningene?

Joda, godt å vite at man lærer. Men nå er neste steg å fikse det. :)

Skulle jekke opp bilen i går, så jeg satte jekken under kanalen på disse "jekkeskinnene", men etter å ha jekket opp bilen en stund, bøyde denne skinnen seg pga. rust. Er det bare å ta vinkelsliperen å skjære vekk hele skinnen langs hele kanalen, for så å sveise på en ny skinne?

Gratulerer. Fikk du det du ville ha for den, eller? Hvor blir bilen å se nå da?

Big Wheels. Litt langt unna deg kanskje, men hvis du ikke skulle ha det så alt for travelt, så får du nok ordnet deg et fint tilbud. :)

Denne har jeg litt lyst på også.. Hmm. :rolleyes:

Har erfart at denne plystrer, hvis du strammer den hard nok.

Ok. Da holder den dessverre ikke til mitt bruk.

Hvor høyt turbotrykk tåler den da?

Hmm, fin den, men liker best svart GT-R.. :rolleyes:

Opplever at når veien er våt eller sørpete, og jeg kjører oppi en vanndam eller oppi litt sørpe på veien, så begynner det å bråke noe forferdelig baki hjulene. Tar jeg tak i selve håndbrekket, kjenner jeg at det rister noe forferdelig i selve brekket. Tråkker jeg inn clutchen, og ruser bilen under fart, så kjenner jeg ristingen bedre etter hvert som jeg ruser den. Lyden er ca. det samme som når man kjører med frieksos. Lyden og ristingen forsvinner etter ca. 1 minutt, hvis jeg ikke har kjørt oppi en ny vanndam eller lignende. Noen som har forslag til hva som skjer? Prøvde å lage en tråd om dette for ca. et halvt år siden, men fikk ikke noen fornuftige svar..

Noen som har info om denne bilen, foruten det som står i annonsen? Noen som kjenner eier, osv.. Lurer på å kjøpe.. Link til annonse

Har planer om å skaffe meg en 3" superflowdemper eksospotte. Vet at denne demper lydnivået i eksosen, men vil den også dempe effekten på motoren?