Finepix

Er ikke demperne som holder bilen oppe... Å bytte fjærene er nok den eneste fornuftige løsningen :)

Tenkte jeg skulle oppdatere her litt... Bilen er nå såvidt kommet i drift, dvs litt prøvekjøring. Mangler fremdeles lading, og motoren går ikke helt rent. Ellers er det litt småting som må festes bedre, og stereoen må ferdigstilles... Anyway, her kommer noen bilder fra her en dag jeg var ute å testa litt!

Legg en legg en ledning i sporet i pakninga, slik at du kan bruke denne til å dra inn pakninge mens noen trykker på ruta utenfra... :)

Her kan du se litt mer av buggyen min... skal oppdatere med ferske bilder en dag jeg er ute å cruiser med den sombrero http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=37656

Du har PM...

Stor forskjell på buggy og boble... min buggy kan jeg løfte fronten på selv, og det klarer jeg ikke med ei boble! Og det med snurringa er skummelt nok på grus.. Men for all del, er beundringsverdig at noen har planer om å bruke en sånn på vinteren yodude

Buggy er tøfft det! Kan jo ikke si annet, ettersom jeg har en selv... sombrero Men det med å bruke den på vinteren tror jeg du skal revurdere... En buggy veier ca 50 kg på forhjula, og bremseeffekta på glatta blir deretter... + at den snurrer for ingenting med den korte akselavstanden! Varmeapparat er det siste du skal tenke på tror jeg, men husk at den ikke er vannkjølt så løsningen må vel være en bensinvarmer ala Webasto... Lykke til vertfall :)

Den er for kjip... lyser konebil lang vei av den sombrero Min mening da...

Hvis det er tilfelle at manta/ascona lett glipper taket i svingene, så kommer det vertfall ikke av at bilen er lett. En F1 veier 600 kg... :rolleyes:

det meste av karosseriet er likt, men er litt forskjell på lister, støtfangere osv...

Husk at holbarheten ikke er all verden med spraybokslakk... All slik lakk er 1-komponent, mens skikkelig billakk er 2-komponent! Stor forskjell i kvalitet... sombrero

Wildrodden har vel max 300 etter det jeg vet.. er en bekjent av meg som har bygd den. Og den utloddinga var litt av et luretriks ja! Siste jeg hørte var at eieren fikk lotteritilsynet på nakken, og etter dette har gått med på å tilbakebetale alle som har tatt "lodd" på bilen... Litt av en bilentusiast :rolleyes:

Fjernstyring eller trekkoppnøkkel tenker jeg... :rolleyes:

Hvordan ser du det? reg nummer??

Hvis den ikke er ombygd, er det nok en 965, også kallt C2 Turbo. Den kom vel i 1990 eller 91 ca...

Skal det bli 100% må du nok levere inn blokka til boring også. Husk å sjekke på forhånd at du får tak i overdim stempler... sombrero

Dette er ren plankekjøring! Ta av trommel, pirk ut tetningsring på baksiden, ta ut innerlager, bank ut begge ytterringene (dette kan være litt jobb), press inn nye ytterringer, sett inn innerlager + tetningsring, sett på trommel, juster til rett klaring, sett deg ned å ta en øl sombrero

Jeg fikk 2er feil når jeg hadde 5 av 6 på min Hilux...

Du er ikke helt oppdatert. Den som han smadra er bygget oppigjen og er den grå som Modmach har posta bilde av. Den røde er nyimportert til denne sesongen. Tar jeg ikke helt feil har samme fyren enda en Cobra under oppbygging, denne med håndbanka alu-karosseri... Angående Ford med 800 hk så høres dette litt tvilsomt ut.... er det den orange Wildrodden du tenker på?

Hiv inn en slange... Etter en stund vil dekket forme seg etter felgen, og slangen kan taes ut igjen uten at du får trøbbel med å få luft i dekket sombrero

Takker! De fleste har jo enten flammemotiv eller blå dioder da men... De hadde et i helsort også som er et alternativ, men skulle helst hatt et i grått skin da... sombrero

+++bump+++

Har bruk for et seriøst ratt-trekk, helst i grått skinn. Noen som vet hvor jeg finner, evt hvem som produserer sånt? Skal være på en Stratus -97 hvis det skulle ha betydning...

+++bump+++

Noen som vet om andre enn Veng og Klokkerholm som lager repro karosserideler til bil? Trenger komplette kassesider/bakskjermer til Hilux 89 - 95, men fant ikke dette på sidene til Veng og Klokkerholm.... Noen som vet om noe?