Finepix

Seriekobling kjøler bedre, ettersom det blir mindre mekanisk kontakt mellom inntak og utløp. Det skal heller ikke gi nevneverdig mer motstand enn orginalt, dersom kjøler nr 2 ikke er mindre enn den orginale. Oljen får litt lenger vei, men olje i rør har ikke all verdens friksjon så...:) Hva er det du bygger da?

Lekkert!

Det er nok både harry og jalla så det holder ja.... Bilen blir definitivt ikke tøffere, bare patetisk!

Vil vel heller variere i forhold til dreiemoment og utveksling. Kraften som må til for å "overvinne" diffbremsen må jo være en prosentandel av den totale kraften på drivhjulene... -eller?:rolleyes:

Bare sveis fast en mutter på låsebolten å skru den ut. Å borre den er et evighetsprosjekt...:)

Er da ikke noe nytt dette! Porsche har jo hatt turboen bak bakakslingen siden 1975...:D

Hovedproblemet er at du får et enormt varmetap i eksosen før den når turboen. Dermed får man også trykkfall... Gassresponsen er nok heller ikke helt på topp, nødløsning i mine øyne:D

I offroadverden er dette et kjent triks, og det funker bra:D

Når jeg fikk tilsendt hjula på Hiluxen sto det 176kg på fraktbrevet. Det vil si 44 kg pr hjul! Glad det er helårs, så jeg slipper å bytte 2 ganger i året... Dimmen er 38,5x15-15", på 10x15" felg btw.

Interessant dette! Har sendt deg en PM på offroad-forumet...

Revolution. Tror modellen heter RFX eller noe sånt... Kan evt sjekke d en dag jeg er hjemme:)

Det er rimelig irriterende ja, og dyrt også! Det var ikke dekka som var problemet med bremsene. Pedalen gikk helt i bunn, og bilen gikk rett til venstre... At ikke alt er 100% når man kjøper gammel bil vet jeg jo, men man må kunne forvente at det selger forteller om bilen faktisk stemmer! Forøvrig er ikke 33" dekk så "enormt". Jeg kjører Hilux Med 38,5" til daglig, så jeg vet hvordan dette virker:)

Tull, jeg hadde tenkt å kjøpe den med orginalhjul, fordi 33" blir for lite...:D

Jepp, han skulle ha 10k med orginalhjul, og 15k me hjula på bildet.

Har du planer om å kjøpe denne: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=588826 ? Da bør du først lese min erfaring med denne selgeren, Big suki, aka Lars Christian Volling. Mer useriøs selger skal man lete lenge etter! Historien begynte med at jeg ringte mr. Volling på lørdag, og fikk litt info om bilen. Bilen skulle etter sigende være fullt kjørbar, og helt i orden bortsett fra at den manglet en EU-kontroll og årets oblater. Jeg sa at bilen virket interessant, og at jeg skulle prøve å få til å komme å se på den. Søndag ringte jeg oppigjen, og hørte om det var mulig å komme på tirsdag. Dette var ingen problem, men jeg måtte helst komme etter kl. 16, sidan han jobbet til da. Samtidig spurte jeg igjen om bilen var fullt kjørbar, siden jeg skulle kjøre den ca 70 mil før jeg var hjemme igjen. Dette var selvsagt ingen problem... Når jeg så kom til Rakkstad tirsdag kl. 16, ringte jeg han igjen, for å få litt bedre beskrivelse av adresse. Da viste det seg at fyren jobbet overtid, og ikke kunne vise meg bilen. Men dette var ikke et problem, for jeg kunne bare snakke med broren hans... Jeg fant frem til bilen, og til slutt broren hans, som forøvrig ikke visste stort om verken bil eller salg! Det første problemet var å få start på bilen. Batteriet var dødt, og det trengtes både startkabler og telefonkonsultasjon med eieren før vi fikk liv i den... Og etter en kort kjøretur kunne jeg raskt konstatere at dette var et livsfarlig kjøretøy. Det kjentes først ut som at det var en enorm i bakakselen, men viste seg derimot å være at akslingen var løs!! Ved igangsetting roterte akselen ca en kvart runde før bilen rørte på seg.... Grunnen var at brakettene for SPOA-konverteringen var lagd av kun et flattjern, som selvsagt hadde krummet seg rundt akslingen. Dette var også tilfelle foran på bilen, selv om det ikke var like løst der. Det verste er at det viste seg at denne Lars Christian er sveiser!! I tillegg var det elendig med bremser på bilen, og det fantes ikke lys bak på bilen i det hele... Og dette mente han at det ikke var noe problem å kjøre 70 mil med I ettertid skal fyren være glad for at det var noen med litt bilkompetanse som kom å kikket, hadde jeg tatt hans ord for god fisk og satset på å kjøre bilen hadde nok mr. Volling vært tiltalt for drap eller drapsforsøk idag!! Kort oppsumert er budskapet: IKKE kjøp bil av Lars Christian Volling. Denne turen kostet meg nesten 2000 spenn, og jeg har kontaktet vedkommende for å høre om han hadde interesse av å dekke noe av mine reiseutgifter. Svaret var at "han ikke hadde prøvt å lure meg, og at bilen var i orden nå..." Helt sikkert...:rolleyes:

Jepp, jeg er innpå å sjekker daglig, og den jeg var å kikket på ligger der også... Ringte nettopp på en annen som jeg skal se nærmere på i helga... får se om d blir handel denne gangen! Men er fortsatt interessert i tilbud:)

Det har jeg ja. Reiste faktisk 70 mil for å hente en av de, bare for å finne ut at det var et vrak jeg ikke hadde turt å kjøre 1 km med engang! Akslingene satt f.. .ikke fast i fjærene:rolleyes: Passe iriterende ja...

Alt av interesse, bare det er billig. Skade,defekt, rust ingen hindring... helst cab, men alle tilbud vurderes!

Hvor mye for motordelene?

Du kommer til å angre, og kjøpe større etter en liten stund... Gå for 36" el større! :D

IFS kom i 89 :) Den de herpa i Top Gear var en 87 tror jeg...

Du vil nok en dag oppleve at karosseriverksted gir en pris før du leverer inn bilen, og en helt annen når du skal hente den...

Gratulerer med ny bil! Hilux er rått. Kjører selv en med 38,5x15" hjul, og 5" heving. Har aldri hatt så mye moro med en bil som jeg har hatt med denne...:D

At det går an å rævkjøre et merkenavn så jævlig! Hummer skal liksom være det råeste av 4x4. Og nå har det blitt en kjip SUV....puke

Ville heller brukt Quick enn Benga. Den får du også klarlakk til, og man kan få et ganske greit resultat. Problemet er at all slik enkomponent lakk ikke er særlig holdbar...