Finepix

Ryggelys er ikke påbudt. Bare legg litt sort tape over...;)

Tøfft prosjekt! Blir spennende å se den ferdig:)

Jeg skrev kort om fremgangsmåten for tinnsparkling i denne tråden en gang... http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=29862&highlight=tinnsparkle Har kjøpt tinnstaver fra Biltema btw, og de var ikke helt bra, vanskeligå få det til å feste skikkelig.

SOLGT!

Jepp. Alle gassdempere er slik, men trykket er ikke mer enn en kilo eller to, og har ikke noen betydning for bilens høyde...

Har en Boble 1959 modell som må bort før vinteren. Ble kjøpt som rest.obj, men tiden strekker ikke til, og garasjen er full av andre prosjekter... Bilen har få eiere, og har vært lagret siden midten av 70-tallet. Motor går fint rundt, men har ikke fått startet den grunnet mangel på 6 volt batteri. Bremser må overhales, eksos bør byttes ++. Lite rust, noe ekstra deler medfølger. Bilen står i Ørsta, Møre og romsdal. Selges til selvkost, kr 4000,- Kan evt ordne bilder på mail. Tlf 99711554

Jaa... bare jeg blir ferdig så! Akkurat nå har jeg fullt opp med eksamener o.l, så vi får se om det blir tid i juleferien kansje:rolleyes:

I en motor er det vel ca 14:1 som er det ideelle.

Men ved leige av vanlig prøveskilt blir man jo spurt om reg.nummer... hva svarer man om bilen er ufortollet import??

På Mazdaen dette? 9 timer var mer enn nødvendig synes jeg, men hvis man møter på runde muttere på ex.manifoil o.l så tar det jo plutselig litt mer tid... Dyrt var det vertfall!!

Tøff filmthumpsup

Da er det vel jeg som har misforstått noe... mulig det var momsen som ikke var betalt i det tilfellet jeg nevner. Er denne bilen det er snakk om btw... http://www.automuseum.no/album_cat.php?cat_id=2

Husk at du uansett ikke får kjøre en ufortollet bil ubegrenset på prøveskilt. Man får tre dager dispansasjon når den kommer til landet. Utenom dette må man søke spesielt. Vet om en som kræsja en ufortolla Cobra replica med sånne skilt, og det ble dyrt...

Chrome er et metall, faktisk et grunnstoff!

Hmm... hvis både bremser og motor er fra en VR6, så er de sikkert tilpasset hverandre;)

Aha... Jeg tolka det som 295/40-17 bak, og 265/50-16 foran ja. Da er vi visst enige likevel...;)

Helt enig i at en rod skal ha litt stuk, med større diameter bak enn foran. Men når det er omvendt så....uhhmmwhat?

Husk at med dette oppsettet får du høyere dekkprofil foran enn bak, noe som kan se litt rart ut...:rolleyes:

Det nederste var definitivt fetest!

Solgt? Jeg er interessert!!

Jeg kjøpte ytterringer til splittfelgene på Porscha på Ebay. Betalte rundt 250 kr i frakt, og pakken kom etter en uke ca. Husk å be selgeren om å ikke skrive på reel verdi på pakken, hvis du vil slippe mva...

Husk at hvis bilen er ombygd til turbo i senere tid kan dette bli riktig dyrt for deg, selv om det er en veteran. Bilen blir registrert som en veteran i Norge, med de fordeler dette medfører i årsavg og omreg avg., MEN importavgiften (vekt, volum og hk) utregnes fra den datoen bilen var ombygd i sitt opprinnelige land... Sjekk link, og husk å lese vedlegga nederst på siden! http://www.vw2you.com/article/view/259871861721/articleId___869057727831/?PHPSESSID=153bc7542c607688b3aa24ab49244879

Her er en link til et lite byggeprosjekt jeg har... Hvis noen er interessert:) http://forum.radiostyrt.no/viewtopic.php?t=3960

Gi et hint hvis du finner ut noe da.. Jeg har planer om dette selv nemelig;)

Er det spacere du tenker på...?