Finepix

Porsche ruler gata ja...:dude: yodude thumpsup

Tøff film:D

Vet du inpress og dim på senterhull? Er det utbyttbare senterringer kanskje?

Takker. Noen som husker navnet på firmaet da...? ikke det at jeg har tenkt å bruke 350000 pund på en Jag dah...:rolleyes:

Fikk med meg bare halve programmet... hva var det som var gjort med Jaguaren siden den føltes så bra??

De eldste har 5-205, men de nyere som denne, har 4-130:)

Har du bilder av 16" felgene, hvis ikke de er solgt? Er det samme boltsirkel på dem (4-114)? Og pris...?

Avgift på biler fra 1996 og nyere... ( eller importert i 1996 og senere)

Ryggelysa kan du bare legge litt sort tape over. Er ikke påbudt...:D

Noen som vet om noe? Linker? Kanskje noen vet et søkeord for vinussveiv på engelsk??

Jeg har et tror jeg...

Les her, så finner du ut hva jeg (ByggmesterBob) tror er grunnen til problemet.... http://moldestuket.com/phpBB2/viewtopic.php?t=127 Desverre er dette lite å gjøre med. All sprøytesparkelen må bort, noe som i praksis vil si platerent:eek:

Er litt enig her. Sannsynligheten er stor for at en hvilken som helst 70-talls Camaro blir slaktet av NAF. Er liksom ikke den typen biler de anbefaler folk å kjøpe...;)

Du bør sette bilen på bukker slik at ikke dekka blir urunde. Evt kan du fylle et par ekstra bar med luft i de... Ellers bør du sjekke/bytte kjølevæske og olje. Bilen bør være helt tørr innvendig, og ha gjerne vinduene LITT åpne:)

Enig med B1ack_Mi16, motoren må ikke ut. Jeg bytta clutch på min mors 91' 405 GRI hjemme i garasjen for et par år siden. Synes å huske at jobben tok en 5-6 timer, og brukte kun "vanlig" garasje-utstyr:) Bare å sette i gang....:D

Var en reportasje om denne i Bilsport for et par år siden. Mener å huske at bilen var nybygd den gang, basert på en allerede ombygd bil... skal se om jeg finner igjen bladet:)

Fri omreg er vel gjeldende 2 måneder fra den datoen rekninga er betalt, ikke når bilen er sist omregga desverre....

Feit film! Tøff bil også, men den kunne hatt litt grovere dekk da...thumpsup

119 Kr x "X" = 10 liter sprit....??:rolleyes: Hvor mange luftinntak hadde du egentlig tenkt å ha...?!?

Nå vet ikke jeg hvordan en sånn paxton sak ser ut, men hva med å sette luftmengdemåleren før kompressoren?

Høres ut som et spennede prosjekt, er bare å legge ut bilder...:) Vertfall... Det jeg mente er at siden det er mekanisk kontakt mellom inntak å utløp på en kjøler, er det begrenset hvor stor temeraturdifferanse du får mellom de to tilkoblingene. Har du derimot to etter hverandre, vil den første kunne kjøle fra ex 120 - 100 grader, også den andre fra eks 100 - 80 grader... Å paralellkoble de vil egentlig ikke ha noe for seg, så lenge begge er beregnet for motoren. Oljemengden som går igjennom er jo ikke større fordi den er trimmet. Trykkfallet du oppnår vil også være kun i selve kjøleren, i røra vil det jo være det samme. Mitt tips er altså at du beholder se slik de står!

Jepp! Kjøpte nye felger...:D

står litt her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=54124 :)

Dette var litt av en påstand... tviler vel på at alle Audifolk er enige:) Forøvrig er vel ingen av de nvnte biler noen sportsbil, snarere forvirra sedaner med stor motor:rolleyes: En sportsbil er en bil som er bygd som sportsbil i utgangspunktet. Ikke en lettere modifisert familiebil som Skyline, M3, RS4, R-volvoer osv....

Hjulstillingen blir sånn på gamle bobler ja... De har svingarmsaksel bak, dvs at den kun er leddet inne med gearkassa.