Ascona

Neinei, jeg tror du skal gå over fra kano til bil jeg, og kanskje lese litt kjøretøyforskrifter, det står INGEN Steder at man skal kunne se ut gjennom bakruta.

Jernbanen til NSB bruker de samme skinnene som brukes i den nye t-bane tunnelen fra Ullevål Stadion til Storo.. Det er dog noen forskjeller. Blant annet strømkilden, spenning, osv, og signalanlegg. NSB bruker vekselstrøm, 16kV, 33 1/3Hz hvis jeg ikke husker feil. NSB bruker et system som kalles ATS, automatisk togstopp, dette brukes ikke på T-banen, der bruker man ATN blant annet, som er automatisk tognummerering, pluss et signalanlegg med førreromssignal som sier hvor fort føreren kan kjøre, dette regulerer også hvor fort føreren faktisk klarer å kjøre, hvordan NSB sitt system fungerer vet jeg ikke. Sikkerhetsbestemmelsene er nok også ganske forskjellig, og ikke minst hastigheten. T-banen går jo ikke i mer enn 70km/h, og T2000 er godkjent for 100km/h, men det er det ingen av strekningene som er godkjent for pr. i dag.

Dette er fakta: -Det ER lov å sote bakrute, du trenger ikke engang å kunne se gjennom den. -Det ER lov å sote sideruter bak, du trenger ikke engang å kunne se ut. -Det er IKKE lov å sote frontrute. -Det er IKKE lov å sote sideruter foran. (dog finnes det noen biler med tona sideruter foran, lovlig)

Det er jo velkjent at modellåret ikke stemmer med kalenderåret.. Modellåret starter ofte i August.

Tunnelbane er jo et mye brukt uttrykk..

Sånn for å ha sagt det.. Det har vært kontroll der HVER dag de siste 2 mnd, og hver dag er det noen som er dum nok til å kjøre såpass fort.. Jeg blir skremt jeg. Det er jo et velkjent fenomen at det pleier å være hyppige kontroller der om sommern.

Tro meg, det er MANGE som ikke liker T2000.. Det er ikke uten grunn at de som går i Oslo er de eneste som er produsert.. Det ble med de liksom.

elns er en mye brukt forkortelse. .no er også mye brukt. At setningen jeg skrev var gramatisk riktig er hevet over enhver tvil, og du er velkommen til å sjekke dette med en norsklærer eller.no.

Vel, alt jeg har sett av materiell rundt det samme tyder på at det er en kriminell handling å svindle andre i Nigeria også, at det er et så stort problem som det er, og at det ikke blir slått ned på det vil jo i praksis si at det er helt greit å drive med det, selv om det ikke nødvendigvis er lovlig. Og ja, økonomisk svindel er uten tvil den største næringen i Nigeria.

Tro meg, det blir ikke like festlig som like mange biler og 3 ganger så mange folk i ei gate på jessheim. Før i tiden var det et enormt miljø der, men desverre har man klart å splitte miljøet allerede.. Det er kun den harde kjernen som er igjen. Husker for 5 år siden jeg, da var det MANGE rånere der.. (og plenty med fine damer)

Godt spørsmål.. Det skal jo være noen spesielle lister på dørene, med M3 emblemer på, de ser jeg heller ikke.. tipper det var en vanlig kjip 3serie jeg.

Og mye mindre sosialt, og en ødeleggelse av det miljøet man har på Jessheim i dag, og har hatt der i mange tiår. Hva som er vitsen med å krige tror jeg Bjørn Askerud kan svare deg på. Jeg oppfordrer også alle til å ringe Bjørn Askerud, og si hva de mener. Telefonnummeret hans er såvidt jeg vet 63876617

Ca 250k mener jeg det var jeg fikk en pris på.

http://Http://grombil.no/rb-jessheim3.jpg Tragisk.. Bør man ta et sympaticruise til dit kanskje?

I det jeg så på rettskrivingen din ble jeg usikker på om det er du, eller han der fyren du prater om som er etiopier elns.

For det første, hvorfor komme med det i denne tråden? det er jo helt på trynet.. For det andre, isåfall har H*ndan din holdt seg usedvanlig godt.. Bilen til en kompis av meg er 10 år gammel, en Prelude 2,2i VTEC, og nå må hjulbuene byttes for andre gang, pluss at PANSERET er rusta i filler.. Kvalitetsbil ja..

Starter like etter at folk har kommet seg hjem fra jobb, og foregår til natta en gang.

Men skal man oppleve det virkelig store den helga setter man seg i bilen engang utpå natta, og kjører til Västerås.. Der er det liv den helga! Verdens største cruising utenfor USA foregår jo som kjent der..

Jeg holder en knapp på at advokaten min vet hva han snakker om, det har han jo bevist i et par saker allerede..

Det du glemmer her er at faktisk snuten er pliktig til å si HVORFOR du blir stanset, og oppgi tjenestenummer og grad, det samme gjelder alle andre som har lov til å kontrollere deg, dersom dette ikke blir oppgitt er du ikke stanset på rettmessig måte, og kan altså bare kjøre videre uten problemer. Det er ikke vegtrafikkloven som regulerer alt her i verden.

Toyota Crown Norway 33 09 59 55 Tormodsrudvn.6 N-3092 Sundbyfoss Vær litt flinkere med Google neste gang du tenker jeg :) Den siden her var ikke så dum.. http://bilnytt.spray.se/hobby/Klubbregister/kubbar2.htm

Hold på den jobben med nebb og klør, IKT driftsfag er ikke det som er mest etterspurt i markedet, for å si det forsiktig. Er faktisk glad jeg ikke jobber i den bransjen for tiden jeg, nå har jeg en arbeidsdag som begynner i det jeg kommer på jobb, og slutter i det jeg går hjem, utrolig deilig, og ikke minst, det er ikke så mange timene mellom da jeg begynner og da jeg slutter.

Jeg skal selvsagt dit.. Ser ut til at jeg kjører Chevy Shortvan denne gangen.

Lur er den vel ikke å gå ihvertfall..

Fra Gk. Elektro kan man søke seg til VKI Elektronikk, og videre til Serviceelektroniker i bilfag eller.no sånt, dvs at man jobber med elektronikk i biler.. Sikkert spennende! Ellers er det så lenge du ikke har begynnt enda gode muligheter til å bytte, størst mulighet er det nok etter at du har begynnt på skolen, spesiellt hvis du kommer inn på en skole som har både elektro og mek.. Da kan nemlig skolen flytte deg over til Mek, eller sørge for at du og en på mek bytter plass dersom det er mulig, uten å gå veien gjennom fylkeskommunen.