Ascona

hvilken modell som er mestselgende er ikke relevant på noen måte, med tanke på at GM har noe sånt som 60+ modeller eller.no å selge i familiebilsegmentet, mange av de veldig like biler, men det er snakk om markedsføring, og de selges i forskjellige segmenter. Se heller på hvilket merke som er mestselgende, og se kanskje på topp 3 også du.. Det er et anseelig antall biler som selges der borte, amerikanerne selv ligger på både 1. og 2. plass ihvertfall, hvem som har 3. og nedover vet jeg ikke..

Din kilde fremstår for meg som relativt useriøs. http://www.bullshit.com har sikkert et annet svar på saken liksom, nøyaktig like troverdig. Men uansett, JA, Honda var nok den første bilprodusenten som hadde et ELEKTRONISK system for dette, men det var utviklet tilsvarende systemer som fungerte på andre måter allerede i 1902, motorene hadde såvidt jeg vet 16 sylindre, og det står en bil med en sånn motor i i Trøgstad eller.no..

Lønn på 350k i dag er langt fra uvanlig, for å si det sånn..

For å si det sånn, det er veldig begrenset hvor mange asfalterte fine veier dem har der oppe.

Man skal jaggu lese mye rart.. Honda pleier nok å nevnes ja, i forbindelse med at de holder ca 10år før de er rusta bort.

Jeg må nok desverre rette litt på deg, slike faktafeil kan vi ikke ha noe av. Allerede i 1902 kom den første motoren med et system som gjør jobben like bra som VTEC.

En Van ja.. Det er "litt" forskjell på en van bygd på stiv stålramme, og en sur escort, vanen veier nok 2,5tonn++ i mange tilfeller også, escorten veier vel rundt tonnet.. Jeg har selv kjørt på et tre i samme tykkelse som det treet escorten stod inntil, og ikke faen om det ga seg, det endte med at bilen fikk knust hele venstresiden istedet, en steinblokk på ca 10 tonn var lettere å flytte på!

og 355 har vel ingen 12er?

OG de tallene er altså ikke korrigert for drivverkstap? isåfall må man jo si at det er en ganske bra økning..

Neinei, nå tar du feil.. MX-5 er en billig drittbil, det er helt riktig. Og Ferrari er en dyr drittbil.. Servicekostnadene på en F40 ligger visst typisk på 30-40,- pr.km.. i tyskland! Med andre ord er ikke bensinprisene så ille for folk som kjører Ferrari ihvertfall.

Northstar er vel ikke amerikansk nå da?

Nei, jeg jobbet i et IT firma, det gjør jeg ikke lenger.

Lønn er sånt man skal ha mest mulig av inn på konto en gang i mnd, minst. Alt over 40k utbetalt er til å leve med.

Men skjerm klarer han ikke å skrive.

Ikke for meg.. Har gått ned en del kroner i lønn, for å si det pent. Har vel gått ned ca en normal årslønn i lønn liksom.. ganske uvant..

Helt riktig..

Man har da bekjentskaper.. Var en periode jeg fikk kjøre veldig mye morsomt.. SL55AMG var en av bilene, CL55AMG en annen, 360 modena, og 550 maranello.. Og et par RS4er.. Det var tider det..

Det er vel mer det faktum at de så at media var der.. Og det er jo genialt for snuten at folka selv spikrer igjen kista, mye mindre jobb for snuten.. Det som skjedde i går er det som absolutt ikke skulle skjedd.. Viser bare hvor mange mindre glupe folk det er i bilmiljøet, desverre.

Skuffende at ikke folk klarte å oppføre seg.. Det der var spikern i kista for jessheimrånerne, meningen var at det skulle være et sympaticruise med fin, rolig oppførsel.. Burning og sånt hjelper ikke akkurat.. Spesiellt ikke når både snut, handelsstanden, og politikerne er såpass mot rånerne fra før.. Det er trist, og det er bra at de virkelig store mediene droppa saken.

I sammenlikningen SL 55 AMG og 550 er det ingen tvil om hvem som er råest.. Mercen blir kjip i forhold til en 550.. Og ja, jeg har kjørt begge.

Hvorfor bruke FAT? Det finnes jo ikke et eneste argument for å ikke bruke NTFS på en maskin med et NT basert OS.

Den vanligste bilen å bygge sånt på er vel ikke MR2, men Pontiac Fiero.. Finnes diverse Ferrari-kit, og Lamborghini-kit til Fiero.. Forøvrig har jeg aldri kjørt 355 selv, men 360 var helt grei, 550 var enormt rå.

Nei, det er ikke ulovlig å kjøre videre dersom du ikke får vite grunnen til at du blir stoppet, det er ihvertfall det min advokat har sagt, og forsåvidt brukt mot oslopolitiet, saken ble henlagt etter bevisets stilling etter massivt press fra advokaten min.

Tror du virkelig på det du sier om at en Ferrari ikke er tung? 550 er faktisk sinnsykt tung..

Vel, jeg ber ALLTID om tjenestenummer som det første jeg gjør når jeg blir stoppet, FØR jeg viser dem vognkort og førerkort, jeg spør også om grunnen til at jeg ble stoppet, og krever å få vite det FØR jeg hjelper dem på noen som helst måte. Får jeg ikke det setter jeg bilen i Drive og kjører normalt avgårde.