Ascona

Ikke at jeg vet hvorfor du ler, men jeg kjørte da ved flere anledninger forbi Ruud i fjor, han kjørte den der risige F*rden, jeg kjørte en Opel Ascona B.

Hvis den kjerra hans holder mål med den forrige tyder alt på at den kan bli frakjørt av en Ascona B.. Bilen min kommer nok ikke til å være på banen samtidig, så den problemstillingen er uaktuell.

Ut fra det jeg har hørt snakker vi om ca 16kg sparkel..

i Norge må man bare være tøffere, og gi faen i snuten.

Det er en Skoda Rapid Coupe

Det har vel noe med at volumet i en wankelmotor ikke kan sammenliknes direkte med volumet i en ottomotor, altså er det bare rett og rimelig at man har en formel som gjør at beregningen blir noe mer riktig.

Jeg kan fortelle litt, i frykt for at feil folk leser her.. men, det er snakk om et løp som starter langt nord i Norge, og er et løp for både folk fra skandinavia, og folk som kommer fra andre steder.. Man får underveis se en god del av flere land, blant annet Norge og Sverige, før man til slutt ender opp et sted lenger sør i Norge på et relativt greit hotell, etter noen dager. Det kommer til å koste penger, og det kommer til å gå fort.

Så ble det vedtatt i EU, og Norge har gjennom EØS avtalen såvidt jeg vet forpliktet seg til å følge den regelen.. RX 8 er vel den første modellen som blir tatt inn gjennom ofisielle kanaler med dobbel volumavgift. Dette er en ordning jeg ønsker velkommen ut fra avgiftssystemet vi har i dag, wankelmotorer bruker jo mye bensin, og forurenser derfor mye i forhold til volum. Men i utgangspunktet er det selvsagt på trynet med volumavgift.

Det var 100% overskridelse, så ble det redusert til 85% overskridelse, om det er redusert ytterligere nå vet jeg ikke.. Jeg har forøvrig blitt stoppa i 170 i 110 sone i Danmark, dem bare sjekka opp bilen og lot meg kjøre videre.

Jeg kjøpte min hos TV-Boden, og fikk med en morsom feature som gjør at jeg kan prate med snuten også.. Oppladbart batteri som varer i ca 1 døgn, pris 2500,- NOK, lader medfølger, men hurtiglader koster ekstra, det samme med billader. Software og kabel til PC koster også noe, men er genialt, og gjør så du kan programmere radioen veldig enkelt.

Dere kan jo teste, og se.

Der har du et poeng.. Det, kombinert med plater omtrent som en colaboks..

Hva slags papirer snakker du om?

Det der er da bare pisspreik! Nå har det seg sånn at han har et meget godt rykte blant annet i Corvette Club Norway, og jeg har aldri hørt noe som helst negativt om han, annet enn det du klarer å lire ut av deg her. Kom gjerne med dokumentasjon.

Den historien finner jeg veldig vanskelig å tro på.

Jeg vet at det er planer om et liknende opplegg med start og mål i Norge..

Og det som er verdt å nevne er at tåpelys og fjernlys er verdens teiteste kombinasjon å kjøre med.. garantert å se dårlig.

Veldig morsomt å høre at jeg er ensporet.. Jeg har jo eid biler fra 3 kontinenter, Europa, Asia, og USA. Jeg har eid biler fra mange land, blant annet: Japan Sverige Tyskland Frankrike Italia USA Men hele poenget med feiringa 4. Juli er nettopp å vise frem amcarmiljøet, ikke å vise frem en sillion japser som råner rundt hver dag uansett. Som sagt, jeg ser ikke på meg selv som ensporet, det er nok mer et produkt av din egen fantasi.

Hvis du er "heldig" får du en sånn jobb som en kompis av meg fikk.. Han slapp å være utendørs et sekund i hele førstegangstjenesten.

Brannvesenet i Oslo: *166.050 D Brannvesen OBRE kanal 3 (også he-68). *172.125 D Brannvesen OBRE kanal 1 arbeidskanal. *172.275 D Brannvesen OBRE kanal 2. 447.850 Brannvesen OBRE (røykdykkere internt samband ???). *458.650 S Brannvesen OBRE (røykdykkere internt samband) kanal 1. *458.900 S Brannvesen OBRE (røykdykkere internt samband) kanal 2. AMK Oslo & Akershus *166.000 D AMK Oslo & Akershus Drøbak-tunnel frekv Drøbak-Storsand,he-70. *166.600 D AMK Oslo & Akershus Region 4,Asker og Bærum,he-51. *166.725 D AMK Oslo & Akershus Aurskog-Høland lv,he-47. *166.800 D AMK Oslo & Akershus Eidsvoll lv,he-44. *167.250 D AMK Oslo & Akershus kanal 1,he-28. *167.300 D AMK Oslo & Akershus kanal 3,he-26. *167.350 D AMK Oslo & Akershus kanal 2,he-38. *168.150 D AMK Oslo & Akershus Region 3,Follo,he-32. *168.175 D AMK Oslo & Akershus,he-31. *168.625 D AMK Oslo & Akershus kanal 4,he-23. *168.200 D AMK Oslo & Akershus Region 1,Øvre Romerike,he-30. *168.325 D AMK Oslo & Akershus Region 2,Nedre Romerike,he-25.

Grøfte/tåpelys/kurvelys og alle de andre morsomme navnene de har er tillatt brukt sammen parklys, men ikke sammen nærlys. Det i Norge påbudt med kjørelys døgnet rundt, om kvelden er grøftelys/tåpelys/kurvelys ikke godkjente kjørelys, akkurat som de 21W kjørelysene enkelte biler har, da må nærlys være på for at man skal kjøre med godkjente kjørelys.

Jeg kjørte en gang forbi hele 9 uniformerte politibiler på vei fra Kløfta til Kongsvinger, ingen av dem gadd å stoppe meg.. men den siste bilen jeg kjørte forbi hang seg på hjul et godt stykke, sannsynligvis for å følge med på kjøringa mi.. men han ga seg da jeg svingte av over den demningen før vinger.

Jeg synes jeg ser folk kjøre fra Bodø, Stavanger, Bergen, Kristiansand, Trondheim, osv til Lillestrøm hver dag. Saken er den at dette er et treff som arrangeres en dag i året til ære for de amerikanske bilene, og man ønsker da å få vist frem bilene sine, helst uten masse japcrap og sånt som skal blande seg inn i kolonnekjøringa. Det kommer folk fra hele Norge til Lillestrøm denne dagen, og det er ganske enkelt helt enormt.

Høyreklikk der de skulle vært, trykk på properties, og kryss av for "Show Quick Launch"

170,400 170,700