Ascona

Å dra en 240 med en 240 går greit, men det finnes biler som er mer stabile å trekke tunge hengere med, foreksempel 740.. Det er bedre å trekke henger jo mer kulevekt man har, selv kjører jeg gjerne med 150-200kg kulevekt, altså MYE mer enn anbefalt, men da blir bilen enormt stabil..

E står for at du har lov til å trekke henger ut fra en del kriterier.. Uten E kan du trekke følgende henger etter personbil: Henger med tillatt totaltvekt inntil bilens egenvekt. Henger på max 750kg dersom vogntogets totale egenvekt overstiger 3500kg. Med E kan du trekke følgende: Henger med aktuell totalvekt inntil max hengervekt for bilen.

Det er jo paradoksalt at det året det ble påbudt med belter er det værste ulykkesåret gjennom tidene her i landet? og at vi selv etter det året hadde betydelig høyere ulykkestall enn tidligere? Saken er den at folk kjører med mindre marginer jo bedre sikkerhet de har, bevisst elelr ubevisst..

Porten inn dit er da stort sett åpen..

Jeg reduserte bremselengden betydelig på glattkjøringa uten ABS i forhold til med ABS. ABS gjør også at folk kjører raskere på dårlig føre, noe som fører til mindre marginer, og flere ulykker, akkurat som airbag, sikkerhetsbelter, osv.

For å trekke en 240 på henger.. For det første, stort sett uansett bil bør du ha E i førerkortet. En 740 kan jo være et alternativ, den får man uten videre godkjent for 1600kg hengervekt, noe som skal gå hvis hengeren veier ca 500kg, og bilen er relativt ribba..

ALT på den bilen er dimensjonert som på en lastebil, med ett viktig unntak.. motorisering.

I tillegg blir plassen snart borte.. Forøvrig, plassen foran Concordiabygget i Lillestrøm er mye bedre egnet, det er den plassen som brukes av amcarmiljøet 4. Juli..

Tullprat, fra han trykka på knappen, til han var ferdig med målinga tok det ca 0,5 sek, altså mindre enn reaksjonstiden din.

Laserjammer derimot er en fin sak, den sender lasersignaler tilbake til laserpistolen, som gjør at den får feilmelding.. Samtidig piper det i bilen, man bremser FORT ned, og skrur av jammeren.

Jepp, 110% sikker. Jeg vet detaljert hvordan boksene funker.. Legg merke til at det ALLTID er 3 streker i asfalten noen meter før boksen.. Det er magnetsløyfe 1, 2, og 3.

8 mil til Sigdal fra Drammen, om Gjøvik? Feberfantasier?

Dette sier du selvsagt vel vitende om at ABS er en av de største farene vi har i trafikken, og at ABS faktisk fører til ØKT bremselengde? Ganske heftig økning og..

Legg merke til at det plutselig ikke var snakk om en spesifikk strekning, men derimot generellt. Det er MANGE 50 soner som har for lav fartsgrense i forhold til standard på veien.

Det finnes nok ikke, da fotobokser hverken bruker laser eller radar, men derimot flere magnetfelt i bakken.

Hva? Er ikke folk i Sverige da? Dere sier ikke at dere ikke skal se Svenskerally? http://www.swerally.se

Du er faen meg virkelig naiv du.

Denne gangen skal det bli enda bedre organisert, vi har store planer for dette arrangementet, og det SKAL bli bra!

Og selvsagt.. HUSK HJELM! Minimumskrav er halvhjelm.

Vi har flere lys enn kjørelys, men det er også påbudt med disse.. Vi nekter alle som ikke har på lovlige kjørelys å kjøre. Det skal også være blinklys som er i orden (for å signalisere om forbikjøring), varselblink for å signalisere om fare, og bremselys for å signalisere om at man bremser.

http://Http://grombil.no/bb