Ascona

Du må faktisk skifte store deler av gulvet i bilen, ganske mye arbeid..

Bli med dit for å hente skilter? hehe :)

Det skal ihvertfall mindre til før man får tildelt skylden dersom man aldri har hatt lappen, da regnes man nemlig ikke som kompetent til å kjøre bil.

Bare vent til jeg har ei helg uten planer..

Du kan jo be om en redegjørelse fra foreksempel If.. De vil nok komme med nøyaktig samme konklusjon som meg. Man er ikke nødvendigvis skyldig selv om man ikke har lov rent juridisk til å føre kjøretøyet.

Hva innbiller du deg egentlig? Man er fortsatt skikket til å kjøre bil selv om man har mistet lappen, noe som vil tilsi at skyldspørsmålet vurderes som om man har lappen. At det kan bli dyrt dersom man faktisk har skylda i en ulykke er sant, men dersom man ikke har skylda har man ikke skylda, enkelt og greit.

Nye CL 65AMG har nok løst blant annet det.. Fortalte jeg forresten at jeg snart blir nødt til å ta meg en tur med en sånn? Kjøre ca 100 mil med den.. blir nok kurant det.. blir vel den første i Norge vil jeg regne med..

Forrige S-klasse er jo mye mer bil da.. en 600 av forrige modell, altså 140 hadde vært ganske fett å ha.

Kebabracer er vel mer din stil ja.

Tenkte jeg skulle skilte Flåklypa hjem til meg, passer bra med alle de jallapatentene jeg får til :)

Tetra er i bruk i dag i Oslo, Oslo Sporveier bruker det.. Det har massevis av muligheter, SIMkortet er forøvrig faktisk et GSM-simkort, og radioene har massevis av funksjoner, blant annet telefoni basert på GSM, avhengig av hvordan man setter opp radioene selvsagt. Jeg bruker selv Tetra daglig.. Problemet er at det krever MANGE basestasjoner, sporveien har noe sånt som 60stk for å dekke oslo, pluss at det i alle t-bane tunneler ligger kabel som lekker signaler, det blir en god del km med kabel.. Forøvrig har politiet i trondheim også brukt Tetra, som et prøveprosjekt.. De la det ned fordi det ikke funka bra nok med noe sånt som 6 basestasjoner i sentrum av Trondheim..

Man har da lov til å prøve ut objektet med og uten last såvidt jeg vet, dette for å finne ut om hengeren fungerer så bra som man forventer rent teknisk.

Får vel ei bot til da.. og muligens noe lenger inndraging.

Det er måten å si det på.. Men mister jeg lappen kjører jeg bare uten.

Og jeg har bare 18k i ubetalte bøter for diverse trafikkforhold..

tydeligvis.. litt av ei svindelsjappe.. Her er alt dere måtte ønske å vite om sjappa.. NORID Handle...............: ECEM2O-NORID Organization Name..........: EASYLEARN CONSULTING Espen Marthinsen Organization Number........: 884064082 Post Address...............: Berglyveien 46 Postal Code................: N-1262 Postal Area................: OSLO Country....................: Norway Phone Number...............: +47 91 80 17 79 Fax Number.................: Email Address..............: emarthin@c2i.net

Også et poeng..

Ut fra det jeg har lest her virker det som om dette er et firma som opererer helt på siden av loven.

Man får utbetalt vrakpant, men dersom det er årsavgift for 2003 det er snakk om kommer den uansett til å bli innkrevd gjennom rettslige skritt.

Takk!

Forklar meg veien du.. Jeg vil ha det ene skiltet der.

Jeg har et skikkelig skrekkeksempel å komme med i den saken her.. I fjor var søstra mi ute på kjøretur med bilen de hadde da, en gammal merc.. Den andre søstra mi satt på.. I ei 50sone møter de en lastebil, der føreren har gjort en ALT for dårlig jobb med å sjekke etter steiner mellom tvillinghjul.. Resultatet av dette er at en stein som sitter mellom tvillinghjulene løsnet, fløy noen meter gjennom lufta, og rett gjennom frontruta i mercen! Vinkelen den traff med, og hvor på ruta den traff var bare flaks, den traff midt i ruta, og ned på dashbordet, hvordan den dro videre derfra er ukjent, men den lå på gulvet foran passasjeren foran etterpå, dette er snakk om en stein på 2kg! Hadde steinen truffet noen i hode/brystregion hadde vi fort snakket om en dødsulykke, kun pga slurv! Føreren av lastebilen ble ikke straffet, da saken ble henlagt etter bevisets stilling, til tross for at han selv så hva som skjedde, og forklarte dette til politiet.

Det skulle vært MYE strengere straffer for å ikke sikre lasten på en tilfredsstillende måte, og ikke minst også å sjekke at det ikke sitter stein mellom tvillinghjul og sånt etter å ha vært inne på anleggsplasser. Det skjer ulykker pga slurv med dette daglig, og førerene straffes i praksis ikke for det! Istedet tar man de som holder 53km/h i 50 sona..

Du kan like gjerne være selvassurandør som å være forsikret i Tennant, penger kan du se langt etter hvis det skjer noe.

Pleier du å fortøye båten med et tau midt på siden liksom? Det tauet er nok der av helt andre grunner vil jeg anta. Uansett ville ikke båten flytta seg etter at bilen stoppet, da vil jo bilen funke som en fortøying pga friksjonen mellom bil og båt, og bil og brygge.