Ascona

Min har ikke så høy effekt, kun 243hk, og et dreiemoment på 465Nm.. Hva veier motoren i riskokern din?

8 sylindre er å regne som det man trenger, da har man grei ytelse, godt bunndrag, fin toppeffekt med riktig oppsett, og en kjørbar motor, og det aller viktigste, fin lyd! som om ikke det holder veier foreksempel 350en i vetten min MINDRE enn en 2,2 liters audifemmer med turbo..

Da har du flere coiler enn du trenger, og hva er poenget med det?

Var det mange som produserte motorer med både blokk og topp i aluminium for amerikaner begynte med det? Hvem var det isåfall? og hvilket år?

Som om dem bryr seg om det på Relax.

Det ER faktisk et problem i ørkenområder blant annet.. En slange kan sprekke uten forvarsel, noe som fører til at de fleste biler må stanses med en gang, en bil med Northstarmotor kan man kjøre noe sånt som 120km, altså 12 mil før man må stoppe.. Det er andre ting som er forut for sin tid med den motoren også, men selveste skylappen Mondeo ser jo ikke sånt.

Det er helt riktig Eirik.. Den motoren leveres i blant annet Seville STS.

Vel, du glemmer å sjekke opp mer enn de helt basic tingene.. Hva skjer hvis den går tom for kjølevæske foreksempel? Hvilken europeisk motor har et tilsvarende system, og har hatt det siden 95?

Helt ok? ikke spesiell? Les litt om den du..

Trenger vel bare å nevne Northstar, fra 1995.

Jada, du finner enkelte europeere, men de er det jammen få av.. En annen ting som gjør de amerikanske bilene mer attraktive er selvsagt det høye utstyrsnivået.. En del av de ble levert med elektrisk nedfellbart ståltak (cab ja), automatisk klimaanlegg, automatgir, el.vinduer, el.seter, speil, osv.. De lå langt foran europeerne, og gjør det fortsatt.

Og 2004 modellen har bedre aks enn 2001 modellen ut fra det jeg har set rundtomkring.

Ring SVT og hør du..

Det er fordi de ikke får serviceintervallet de skal ha.

Grønne skilter driter jeg i, skal ta busslappen uansett.. Den skal forøvrig gjøre 0-100km/h på ca 5,2 sek, 0-60 miles på 5,1 i følge kilder jeg har pratet med. Men, nå viser det seg at det eksemplaret jeg hadde lyst på er solgt, holder på å sjekke litt om muligheten for å få et annet firma til å ta inn en..

Men hvis han hadde hatt lappen hadde det vært greit? DUST.

husk nå på at det ikke er en europeisk ford, amerikanerne har alltid fått til ting litt bedre enn europeerne.

Hvis jeg kjøper den kommer jeg til å beholde den original da, har ingen intensjoner om å bygge noen 500hk værsting, bare å ha en grei bil å trekke asconan frem og tilbake på banekjøring med.. Og ikke minst, en morsom bil å kjøre fra alle riceboys med da.

Jepp, det er bilen vi snakker om, det eneste som er no dritt er at den ikke har 4wd.. Det er en lastebil ja, men det er en fet lastebil.. Og sprek..

Joda, men jeg klarer nok å få det til å gå rent økonomisk.

Ja, jeg vurderer det.. Stikkord: Kompressormatet V8 0-100 på 5,2 sek 295/45-18 Og selvsagt, den er amerikansk.. Og det er snakk om en ny bil.. Men helt klart ikke noen bil til banekjøring akkurat, mer bilen til å trekke bil til banekjøringa med.. :)

Så nå har du fått det for deg at man kan lage regler som er overordnet vegtrafikkloven bare fordi man føler for det? Du er jaggu meg morsom.

Sånn er det i trafikken også, man kan ofte forhindre ulykker selv om man ikke har skyld i de, men det fritar ikke den andre parten for skyld, og plikt til å gjøre opp for seg.

Det samme kan jeg vel si til deg. Ring selskapet ditt og spør hvordan utbetalingen din hadde blitt seende ut.. Det heter objektivt ansvar.

jeg har plenty med eksempler på bilførere som sitter med all skyld og taper store pengebeløp på det.