Ascona

Uansett er ikke svensken noen av delene..

Den topphastigheten er på ingen måte bevist. De har bare bevist at bilen under de rette forholdene kan oppnå en slik hastighet.. Uten å opplyse om forholdene på stedet.. De påstår tilogmed at det er verdens raskeste gateregistrerte bil, noe som jo også er direkte feil.. Det er som kjent en Corvette som innehar den rekorden (409,96km/t) Forøvrig er det vel den der standard, kjipe utgaven han har innhentet data fra vil jeg regne med..

Det er en småmodda Corvette C5 LPE 427 med twinturbo og litt småtteri.. Bilen er heftig modifisert utover det også, med andre bremser, understell, osv.. Det er vel ikke en original del igjen på den omtrent.. Og ja, den har selvsagt bur, som ser ut som det er originalt fra fabrikk.. Ganske enkelt en gjennomført sak.. Vinner det meste den stiller opp på av street legal også (alt tror jeg faktisk), og det er kun 2 gateregistrerte biler som har kjørt raskere på gardermoen såvidt jeg vet.. Ingen av de er noe jeg vil kalle en gatebil..

Så du mener at bilen til Rune Ydstebø er noe alle med penger kan få? I beste fall en meget morsom påstand.. (Dvs.. nå kan jo hvem som helst med penger få den, den er jo til salgs for en høy sum)

Nei, TransAm er ikke noen svingebil.. Bilen det er snakk om her takler svinger også som veldig få andre biler..

Akkurat.. SLR blir noen hakk råere.. Og bilen jeg snakker om får SLR til å fremstå som en sinke i trafikken.. Med andre ord er bilen en del hakk råere enn GT (som ikke heter GT40) og Escort..

Dersom lysene ikke lyser lenger enn 25-30 meter er ikke bilen i forskriftmessig eller forsvarlig stand, og er da ulovlig å kjøre med her til lands. Det er avskiltingsgrunn..

Det skal jo litt til, med tanke på at alle bensinleverandører på det norske markedet (med unntak av Jet) får fuel fra samme tanken.. Så tilsettes det noen additiver (v-power, cleansystem3 eller hva nå den enkelte kaller det)

Ja, noen påstår at den råeste bilen i Norge er en F*rd har jeg hørt rykter om.. en gammel Escort visstnok.. Andre påstår at det er en eller annen riskoker, Supra tror jeg den heter, mens andre igjen forguder den ene bilen til Nissen, Skyline heter den visst.. Mens alle har glemt bilen som får Mercedes sin SLR og Koenigsegg til å fremstå som sinker på linje med Daihatsun til bestemora mi.. Noen stikkord.. 0-200 på 6,2 sek.. (240 oppnår den på 9,52 sek) 7 liters motor Over 500hk hele veien fra 3500rpm til ca 6000rpm (der stopper målingen..) Automatgir (selvsagt) Toppeffekt på over 800hk Estimated top speed: 230+ (vi snakker om Miles her.. altså 368km/t+) Er det noen som kan måle seg med denne bilen??? PS: den er til salgs.. Eieren skal bygge seg en rask bil denne gangen..

Jeg har tenkt til å skaffe meg noe sånt ja. Vedkommende er forøvrig mest sannsynlig bruker på dette forumet..

Jeg har da mer enn som så :) Asconaen var forøvrig en rallybil.. Den ble stjålet og slaktet.. og dumpet ved en badeplass.. Vetten er litt vanskeligere å stjele kan man si :)

Har gjort et halvhjertet forsøk en gang.. men siden det var en henger etter en personbil merket jeg det før det gikk såpass langt.. Kjørte forøvrig med 2,1 tonn henger bak en Audi 80 den gangen, ganske heftig kjøretur.. Glatt var det og, og hengeren hadde sommerdekk.. Glad jeg hadde Quattro :)

alle vet vel at man skal forsegle kanten med vanlig klar negllakk?

Ja, etter at "noen" rappa Asconan er jeg helt klart det..

Du tenker på problemene Shell hadde med MOTOROLJE for ca 15 år siden?

Selges ofte av BCA.. http://Http://www.bca.no

Nesehjulet er ikke bra nok skrudd fast, så det går nedover, da blir det sånn ja.. Kombinert med litt uheldig last har du akkurat de sporene du sier du ser..

Ganske enkelt å gi deg en forklaring på.. Det er nesehjulet på en henger som har slått nedi..

De har nok ikke registrert innbetalt årsavgift på bilen, og ei heller innbetalt omregistreringsavgift. vognkortet sier du bare at du ikke vet hvor er.

Dersom den varsler om kontroll eller hindrer sådan er den ulovlig å bruke. Dvs. En GPS sak med varsling av fotobokser er det ikke slått ned på foreløpig, selv om også det strengt tatt er ulovlig i Norge. Men en laservarsler som du jo sier rett ut at det også er er ulovlig, og det er praksis for å bøtelegge folk for bruk av laservarsler. Mao. ulovlig å bruke, men ikke ulovlig å omsette.

Det viktige er registrering i Norge før 1.1.1996. Ikke 1995.. Fra 1.1.96 ble avgiftssystemet lagt om fra en avgift basert på pris til en avgift basert på vekt, effekt, og motorvolum.

Man kan jo også være heldig og få tak i en bil fra selveste Bowling Green til den prisen, ihvertfall en 68 eller 69..

Jepp, fant ut at jeg skal ta en tur innom igjen.

Navnet 4L60 vet jeg ikke når kom, men det var en del tidligere enn 94.. Ihvertfall ikke senere enn 91. Forøvrig er det forskjell på 4L60 og 4L60E.. E=electronic elns.

En god gammel Ascona B vil jeg foretrekke fremfor slikt skrot ja. Men det er mange andre biler som er langt heftigere, felles for alle er at ingen av de seriøst kule bilene kommer fra .jp