Ascona

Man kan vel si at Grønne Fare og Stian kjenner til hverandre ja.. Grønne Fare (Robert) var kartleser for Stian i Finnskogrally i år.

C4 begynner også å bli et alternativ.. Der også er det både tilt og tele som standard, og heldigvis har man ikke rattgir.

I 94 ble det ikke levert noen TH-700.

Men klokka var for et par min siden 2045 på forumet, riktig tid er 2039 nå..

Jeg ser du liker Tyske biler.. Da vil du bli skuffet hvis du kjøper japanskrot.. Hva med en Audi 100 TurboQuattro ? 165hk originalt, det duger greit.. Spesiellt på senhøsten og vintern.. Jeg har tilfeldigvis en til salgs.. 88 modell med det nye interiøret og torsendiff.. Bare å sende en pm.

Fredrik da.. Dette bør ikke komme som noen overraskelse. Som du sikkert vet fikk alle bedriftskunder med Pluss forsikring brev om endring av vilkårene fra 1.1.2005, for min del mener jeg vilkårene ble såpass mye dårligere at jeg valgte å si opp forsikringen med virkning fra samme dato.

De fleste styres av stereoen, ikke tenninga, de fleste ok biler fra 70 tallet ellere nyere har vel dette.. Og noen japanske biler.

I forhold til prisen, ja. Men det er ikke så ille pris på Exide Sønnak heller, med en rabattavtale får man rundt 40% rabatt på blybatterier, da er prisen til å leve med, og det med knallbra batterier. Grunnen til at Biltema sine scorer bra i test er holdbarhet i forhold til pris..

Sånt kjøper man på Exide Sønnak i Brobekkveien, de gir rabatter til russen og mener jeg..

JAPANSKROT!

Til en pris på 3 ganger så mye som sjappa like ved :)

Den beste tiden å komme dit på er ca klokken 8 om morgenen. Da er det bare folk som vet hva de skal ha der, og de jævla barnefamiliene med en haug av snørrunger er helt andre steder..

Takk for en god historie! Alle krav i bomringen sjekkes manuelt, og dersom du hadde klipp igjen er alt helt greit.. Men, neste gang ville jeg tatt en tur innom Bilens Eksosanlegg på Økern, du hadde nok brukt kortere tid på å la de bytte de defekte delene, no særlig dyrere hadde det vel heller ikke blitt.

Dersom du selger den innen 60 dager etter at du omregistrerte den til deg slipper neste eier å betale omregistreringsavgift. Med andre ord, du kan annonsere den med summen innbakt i prisen..

Hvorfor glemmer alle at Kewet er en norskprodusert el-bil? Produseres av Elbil Norge AS elns.

http://www.toll.no/bin/bilavgift Alt du trenger er opplysninger om volum, effekt, og vekt, samt 1. gangs registrering i utlandet. Men, det vil nok lønne seg å ta den inn i år, og la den stå inntil den er minst 30 år gammel (regnes på datoen, ikke året), og så registrere den da.. Det blir vesentlig billigere, og du kan bruke overskuddet på å oppgradere bilen i mellomtiden, samt leie prøveskilter de få dagene man bruker en slik bil..

Man bør bruke minst 2 plasser ved parkering. Jeg gjør alltid det selv også.

Han blir nok stoppet relativt ofte ja.. Omtrent som da han hadde W140 S600 (96 modell tror jeg) lang utgave og sånt.. Eller SL55AMG, S8, osv.. Har vært en del gromme biler der i gården..

Ram SRT-10 er BILLIG i forhold til hva man får for pengene.. Og som Rustad sa rangerer den høyt på lista over de beste bilene han har kjørt.. Det er ikke uten grunn. bilen er kjempemessig å kjøre.. Og jo, den går ganske så bra..

eieren bor i lørenskog.

Det er sant at det har blitt bygd mye bil i Norge, blant annet på begynnelsen av 1900 tallet ble det bygd noe.. Men Troll er et langt nyere eventyr fra 1956 til 1958 tallet omtrent.. De fikk tillatelse til å bygge hele 15 biler.. Den første bilen ble vist frem i oktober 1956 i fabrikklokalet i Lunde, i januar året etter ble bilen kjørt til Oslo, og parkert med låste dører utenfor Stortinge, dette for å få oppmerksomhet. Problemene for Troll var finansieringen som var vanskelig å få til, samt det faktum at de ikke fikk selge så mange biler de ville.. Det var umulig å få produksjonen til å lønne seg med tillatelse til å produsere såpass få biler Nyåret 1958 gikk fabrikken konkurs. Troll var en meget bra bil bygd med meget moderne materialer til å være såpass tidlig som på 50 tallet.. Det var kun en serieprodusert bil som ble produsert med karosseri av samme materiale (glassfiber) Troll er forøvrig hovedsaklig designet av Hans Trippel, mannen bak blant annet Mercedes 300SL (Gullwing som den er kjent som)

troll var en knallbra bil, og det hadde vært mulig å selge mange av dem dersom myndighetene hadde forsøkt å hjelpe til litt. Troll var forøvrig organisert som et bilbyggelag eller no sånt, og hadde lov til å produsere et ytterst begrenset antall biler. Det ble bygd 5 biler, og den 6. var komplett i deler da nedleggelsen var et faktum. Den 6. er siden bygd opp, og er nesten lik som de andre, men med enkelte forandringer.

Så lenge det er med Hondamotor er det stort sett greit å velge, de motorene er bra, og stillegående. Har selv et 2,2KW aggregat av noname typen med Hondamotor, knallbra saker.. Sørg for å kjøpe et med ganske stor bensintank, det vil du ikke angre på.. Aggregatet jeg har går ca 14 timer på full tank med 1KW belastning, fint på svenskerally og sånt :)

Jeg har en 88 modell Audi 100 TurboQuattro Avant til salgs for kun kr. 39000,- Kjerra har det nye interiøret og torsen i midten. MORSOM vinterbil..

Problemet ditt er at du ikke ser helheten.. Hva sa du da det ble startet et prøveprosjekt med 100km/t ? Det er jo bare 10 km så det kan dem la være? At de startet det prosjektet er grunnen til at de nå drar i gang et nytt prosjekt med enda høyere hastighet.. Positivt. Dessuten er det BRA at man tar det gradvis. I dag er det få strekninger som kan få den hastigheten.. Det er E6 fra grensa mellom Oslo og Akershus - Gardermoen E18 fra Drammen til Holmestrand elns og E6 sydover fra noen km sør for Tusenfryd, og ca til moss.. Om noen år vil det si at vi har 110km/t fra Tusenfryd til svenskegrensa, og fra Oslo til Hamar.. Andre strekninger vil også bli utbygd, og de vil nok få samme hastighetsgrense. Hvem vet, kanskje vi får et prøveprosjekt med 120-130 også? Raskere enn 130 er det etter mitt skjønn uansett ikke noe poeng i å ha på vei med kun 2 felter i hver retning grunnet lastebiler og annet pakk som uansett ikke gjør mer enn ca 85.