Ascona

Og husk en ting, selv om jenta sier ja kan det hende at hun ombestemmer seg i ettertid, anmelder deg for voldtekt, du blir uthengt som voldtektsmann, og blir bura inne.. Hurra for rettsikkerheten!

Som det stod i artikkelen skjedde det 25. Juli.. er en stund siden, ikke i går liksom..

Ok. Det er nemlig feberfantasier.

Ja, men rattlåsen blir ikke aktivert før man tar nøkkelen ut av låsen, i likhet med de aller fleste biler på markedet.

En bil med rattlås som går på når man tar nøkkelen tilbake til 0 er ikke i forskriftsmessig stand, og fyren har altså driti seg ut ved å kjøre en bil som ikke er lov å bruke. Man skal måtte gjøre mer enn å bare vri på nøkkelen for å få på rattlåsen, på en del biler er det en knapp man må trykke på for å få vridd nøkkelen langt nok tilbake, på andre biler må nøkkelen fysisk ut av tenningslåsen for at rattlåsen skal gå på. Sierra har den siste varianten såvidt jeg vet.

Har du feber?

Nei, det finnes ikke annet enn når det gjelder privat skilting, som ikke er forpliktende på samme måte som offentlig skilting. Offentlig skilting regulerer hastighetsskilting der 30km/h er den laveste høyeste tillatte hastighet, 100 km/h er for tiden den høyeste.

Det er da ikke noe uvanlig med det? Rett borti her har vi 60 sone forbi både barneskolen og ungdomsskolen, men forbi videregående skolen derimot er det 40 sone..

Skru på midtdiffen og sjekk om det lyset for at den er på kommer på, prøv å gjøre det samme da, jeg vil anta at den fortsatt oppfører seg helt likt. Og da tyder alt på at det er enten overføringa mellom girspak og girkasse eller clutch som er problemet, eller selvsagt det dyreste alternativet, nemlig at innmaten i girkassa har tatt kvelden, ikke usannsynlig det heller..

Var det ikke bremselysa som blinka da? isåfall er det jo i utgangspunktet ikke lovlig i Norge..

Ikke så mange enda, men kommer vel ut noen etter gatebil :)

Filmen er nå fjernet fra grombil.no.. Den genererte ikke mindre enn 6GB trafikk på 4 dager.. noe som skal tilsvare ca 387 nedlastinger på 4 dager.. eller 96 nedlastinger i døgnet, og ca 4 nedlastinger i timen.. Desverre har jeg en limit på 5GB i mnd.. hehe

beskylder du virkelig meg for å komme med sånt tåkeprat?

Bygg 4x4 og turbo på escroten.

Funker fint her..

Og ikke minst, bilforumet har selvsagt ikke konsesjon som gir de rett til å kreve personnummer..

Jeg må bare trene litt mer på det, så går nok det også.. Artig å kjøre er den ihvertfall!

Tenkte at jeg skal kjøre den i breisladden selv jeg.. Og brekket funker vel bedre enn man har behov for, løft 1 cm på det så blokkerer jo bakhjulene.. Men nå ser det ut til at det er et eller annet i forstillinga som trenger å sjekkes opp litt.. Sannsynligvis hjullager og no annet dill..

Jeg har desverre ikke plass ihvertfall :(

Høyre bakskjerm viser fortsatt at du ikke har snøring :) BTW.. Fiks en sinnsykt bra pris på bremser til meg a.. trenger mer bremser foran.. :)

Sitter en 2 liters forgassermotor i den ja.. Er gjort no småtteri med den.

Jeg har hatt Lesjöfors på flere biler, og har vært veldig fornøyd.. Med unntak av leveransen av fjærer til 740 TICen jeg hadde, men det viste seg at den bilen var lagd for et helt annet marked og sånt.. uansett, Rodin som er importør i Norge ga et surt svar og ga faen i å hjelpe meg.. Lesjöfors derimot, de ordnet opp, sendte nye fjærer i posten til meg, og ba meg bare om å kaste eller gi bort det første settet jeg fikk, faktisk ble fjærene levert på døra hjemme hos meg også..

Det største problemet mitt var faktisk understyring.

Sånn skal man kjøre på glatt føre.. (med unntak av den lille snurringa da..) http://grombil.no/movies/kenneth.mpg

Er vel litt kjipt at den ikke har permanent 4x4 bare, den har sånn shit som slår seg av i over en viss hastighet og sånt, elendig system i forhold til ordentlig 4wd..