Polo Classic

Ikke noe Volvo ekspert, men på min Polo med MacPherson dempere blir fjæren festet mellom innerskjermen og skålen på demperen. Det som skjer når fjæren blir for kort er at stemplet i demperen går til bunns inne i demperen før du har klemt fjæren fast, da hjelper det lite å skru til mutteren på toppen av demperen..........

http://www.tunershop.de/felgen/14zoll.htm Her er noen bra, bortsett fra Borbet X8, Oxigen og Rial http://www.tunershop.de/felgen/15zoll.htm http://www.tunershop.de/felgen/16zoll.htm http://www.carlinetuning.com/conten...LWheels-cm2.php http://www.pls-deutschland.de/index2.html http://www.tramont.fr/ http://www.tramont.fr/vw.htm http://www.wheelsandmore.de/ 16" felgene her http://www.944racing.de/felgengewichte.html

Det jeg har hørt fra folk som har tenkt å overhale Sachs coilovers til Scirocco var at simringene sjelden var standard dimmensjoner og at det gjorde det vanskelig å overhale de selv. Kan jo alltids høre med öhlins eller Leda?

Nei de passer heldigvis ikke :) Kjør orginalfanger du :D

Passer ikke i det hele tatt. 1,9L er en helt annen og fysisk mye større motor. Den bygger på samme blokk som Golf GTI osv.... Uansett er det å bruke turbo fra dieselmotor på bensin motor ganske dumt hvis du vil ha holdbarhet. Bensinmotoren har mye mer eksosvarme, noe dieselturboer ikke er bygd for. Kan muligens skaffe deg Equal-length manifold for t25/GT25 Har en kompis som har satt T25 på sin 1,3L G40. Den har nå 190 hk på en ellers helt standard, men sliten motor som har gått 240000 harde km. Har du AAE eller AEE? AAE sprutet er ikke særlig velegnet til turbo. Hvordan hadde du tenkt å senke kompresjonen?

Ikke så lurt da. 100mm senking krever kortere dempere for at fjæren ikke skal sitte løst/sprette ut i dumper. Ikke særlig lurt å komme i god fart over en dump, fjæren løsner, river opp dekket og bilen gyver til skogs. For ikke å snakke om den ekstra slitasjen på demperene. B&G er laget i Nederland, går også under navnet Terra

B&G hadde jeg holdt meg langt unna Har hatt det på en Polo. Etter 3-4 år var 60 mm senkesettet blitt til et 100/75 mm sett. Seig ned ca 10 mm i året. Vet ikke hvordan det er til Volvo da, men er sikkert ikke noe særlig bedre der

Det virker uansett frekt for en engelskmann. Er ganske store kulturforskjeller mellom Norge og England når det gjelder høflighet, spesielt i business.

Dette var ganske frekt og dumt å skrive da. Er bedre å sende henvisningen til orderen du hadde sendt. Han kommer i forsvarsposisjon med en gang du skriver noe slikt. Lær deg litt manerer og business english

Einser freak har jo noen 7-16 Porsche 928 liggende til salgs http://www.bilforumet.net/showthread.php?threadid=102461 Lik disse Han har vel også 3 slike liggende

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=85023&highlight=supersport http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=102912&highlight=Supersport Fant 7 sider med tråder når jeg søkt på supersport

Er du sikker på at det passer både på A6/A4 med langsstilt motor og A3/TT med tverrstilt? Har ikke de forskjellig turboplassering? Hvem har laget grenrøret?

Gjør deg selv en tjeneste, og hold deg langt unna dette møkkafirmaet. Har lest om Formel K dempere som lekker på tyske Polo-forum i årevis.....

prøv dette søket http://www.bilforumet.net/search.php?searchid=550989

hadde du brukt søkefunksjonen hadde du nok funnet masse om supersport og andre billige senkesett ;)

De viser ikke bilder av innmaten i intercoolerene, og det er det vel en grunn til tipper jeg

Det står at de har gjort det, i første posten

Min bråkte noe forferdelig og hadde stygg lyd når katten gikk til helvete. Når hjernen ikke får noe riktig signal på vanntemp pøser den på med bensin

Dette firmaet og SSAutochrome er samme firma og de har ganske dårlig rykte http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1492505 http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1097918 http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1492505

Prøv å bytte den blå kontakten/føleren på kjølevannet. Høres ut som om den har gått fett så lenge at katten har tatt kvelden også. Hadde samme symptomer på min Polo 1,3L

Var de jeg tenkte på ja, men ser bedre ut i 15" med dekk. De på bildet tipper jeg er 8-17

Borbet BS i 8-15 gjør seg vel bedre på rocco IMHO

Den som sitter der på G60 er strekkbolt og grunnen til at mange G60 eiere har måttet bytte veiv gjennom tidene. DX motoren har samme dim på bolten, men det er ikke en strekkbolt og den holder. UltraComp var det forresten kompisen din jeg snakket med i går kveld?PM sendt

Plutselig ble denne bilen mye råere. Felger er 95% av bilen, minst plastbreddere fy-fy. Som hot rod folket sier: Steel is REAL

Det er vel ET 65 som er vanlig på 928 ;)