Einar
-
Innholdsteller
10,447 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
5
Alt skrevet av Einar
-
Jepp, smugkikka nå elelr bare finni samme bildene? 3.3 liters rekkeseks diesel uten turbo, som finnes blant annet i Patrol 160
-
Åssen kan forgasseren gjøre at Kickdownen på kassa ikke funker?
-
oljelokket tipsa meg, og etter en liten snik-kikk på bildebøtta di følte jeg meg trygg nok... (Til å legge inn nye bilder altså, ikke svare)
-
Har forøvrig kjørt bil(123limo) på prøveskilt der ett år, kappa 240 ett annet år, og sitti på i 123 ett treje år, ingen problemer i det hele tatt.
-
Noget usikker på om jeg har rett, men jeg tror det, desvverre ingen motorkode. Har jeg rett så: Hvis ikke, se bort fra denne.
-
Opel 1.9 CDTI
-
korrekt, din tur jokke...
-
Får komme med noe annet da...
-
Høres ut som utslitte børster ja. Men sjekk reimstramminga først.
-
LS9 holder for meg, emn den er helt sikkert kompressormatet om du sier så... Det der skal etter min googling vare en BMW-motor, på 6,1 liter, 48 ventiler og 627 hk. kallt "BMW S70/2", står normalt montert i McLaren F1(Sportsbilen).
-
Nei, du kan velge blant det som er ledig og tidsriktig på veteraner som kunne hatt slike skilt. Noen som vet om det er mulig å få Gamletypen vanlige XX00000 skilt på biler som blir veteran nå.
-
Lurer på om du kanskje skal slutte å uttale deg om ting du ikke får lov av mora di å være med på...
-
Korrekt. Bildet fnka når jeg la det inn, men ikke når jeg kom tilbake, Men PeerMB ordner opp...
-
Forklar!
-
Nice one mondy... Dessuten, maulinga av hardyplater fikses med korrekt shimsing foran og bak. Men det "største" problemet blir vel å finne tank.
-
Såvidt jeg kan tolke så bør dette ikke ha noe å si såsant vanger er hele og det er god klaring til bevegelige deler.
-
:-)
-
Det er ytterst sjelden at en ombygging til 16V er så enkelt som å skifte topp, som oftest forskjellige register, vannslanger, stempler med mere...
-
-
Det der er vel en turbokonvertert "GSI"-motor fra opel, evt. en orginal Calibra/Vectra-Tturbomotor som er modda litt. C20XE/LET i en form
-
Får de jo med 1,6 125 hk også, men er vel sjeldne her til lands når jeg tenker meg om...
-
Hvis det er en gammal bil, hva faen kjører jeg rundt i da?
-
BB`s???
-
Sikkert en skeiv felg. Bare pass på at ikke hjuelt løsner, det gjorde det for meg på en gammel 123, dro løs gjengene.
-
Har hørt det skal være lurt å varme manifolden før sveising, i bakerovnen f. eks.
