DaButcher

ser grei ut den der da! Eneste var baklysene...

Om du tenker der med lykten, er det bare lakkrust.. Jeg har sjekket baksiden.. Skal knuse vekk lakkrusten og rustbeskytte det. Jeg har allerede rustbeskyttet venstre hjulbue i dag, samt jeg byttet begge bremseklossene bak. Etter meg og mr. colli sin mekking av bensinrøret i dag, samt da bremsefiksen, så er den nå klar for skilter på torsdag :-) Går på drop-in hos NAF og så er det å rulle rett opp til b.t., for å få ut skiltene og nye oblater.

Det er mulig :-) Sjekk om du har "ambulanse" / "varebil" stag også.. Det er noen kraftige stag som er skrudd.. du ser det om du bøyer deg under bilen, fremme...

Yes.. Jeg og Colli var ute å skulle hente bensintank på en annen kompis (Kenneth) sin bil. Det viste seg at den bilen stod rett på bakken, ghetto-style.. (uten hjul, altså). Vi måtte derfor jekke et par ganger før vi kunne begynne å ta ned tanken. Det viste seg å være greiest å ta den ned med fyllerøret. Jeg regner med Colli vil poste et bilde av hvordan bilen stod, mens vi mekket.. Hehe.. Ellers, etter vi hadde mekket ferdig (overraskende lett, egentlig.. Men montering er vel værre), så tok vi å mekket litt på Colli sin bil (byttet panserlås, samt blinklysbryter til en som var litt mindre d.f. enn den han hadde). Jeg tok så å mekket på de nye baklysene mine, etter Colli kjørte meg zu hause. Ble slettens ikke så ille! Med tåkelys Med hvit pære, blinklys Slik så det ut med begge montert: Begge de gamle original-lyktene var ødelagte (smeltet), så de kastet jeg.. Ene pæreholderen var også ødelagt (smeltet fast), så jeg mangler en ryggelys-pæreholder.. Ellers, mangler jeg en av de muttrene, da den var rustet fast i gamle lyktens skrue, som førte til at den knakk :P

Jeg regner med dette med at du har høy nok IQ til at du ikke lyver i dine utsagn på prosjekttråden? Om du påstår du har fått dette godkjent og så går du i denne tråden og skriver "Jeg får ikke pes, pga. jeg skrev i min tråd at jeg har fått godkjent", så legger du iallefall opp for at de skal kontrollere din bil og din eventuelle godkjenning. Det er jo sånn at det skal settes eksempler og om du tror du klarer å lure de, så skal de gjerne slå enda hardere ned på deg. Lykke til med babben :-) -- Hilsen en som har fått "pes" fra diverse forumbrukere, pga. jeg har fått godkjent alle mine endringer :P

Grattis :-) Ps. fett med soltak i 245 ;) Jeg har også en 89 245 med b230f..

Jeg har ikke garasje, men litt mer gatemekk nå, så er vel 245en registrert, forhåpentligvis neste torsdag :)

faen, dette gjorde meg kvalm

Det var da en meget uvanlig boltsirkel for gr.a. felger? :P Ser ut som helt vanlige 240-felger det der.

Hei, det første du gjør, er det jeg gjorde når jeg kjøpte min hvite stasjonsvogn.. KAST DE JÆVLA HJULKAPSLENE!!

Jeg skriver også under på gule koni => fjræene fremme kan vries rundt.. Var derfor jeg byttet til CS.. Fikk ikke godkjent motorbyttet pga senkefjærene, osm jeg ikke fikk godkjent pga. gule koni... Så, ja. :P Jeg måtte bytte.. Og jeg må si jeg ble overrasket. Det er pga. koniene ikke er laget for å senke såpass mye med at fjærene sitter løse.. Som betyr at de i "utgangspunktet" da vil kjøre delvis komprimert.

Det værste er nok for eksen (som kranglet med han), samt da for familien selvsagt. Selv om det var hans valg å kjøre, så tror jeg nok det er en naturlig reaksjon å føle litt skyld i etterkant av en slik opplevelse.

Jeg bare mener at om du kjøper nye gule koni, så er differansen opp til bilstein så liten at jeg ville heller skippet et par byturer den ene måneden og brukt de pengene på å oppgradere til bilstein CS. PS. Ja, jeg har eid og kjørt mye med både gule koni og bilstein cs.. På samme bil og med senkefjærer..

Ja, jeg hadde en gang en venn som fyllekjørte. Det er vel rett måte å si det på, han kom seg ikke mer enn 150 meter, før han kræsjet i en stein og omkom på stedet. Han hadde kranglet med eksen sin og ville kjøre hjem, som var ca. 1-2km. Det var også et "øde" sted, midt på natten, få/ingen biler.. Men ja. Det gikk ikke bra!

Man høster det man sår og jeg har ingen respekt for fyllekjørere. Når det er sagt, så gidder jeg ikke å drive med moralpreken av slike folk, da de desverre ikke har nok oppe i hodet til å skjønne at man ikke BØR eller SKAL fyllekjøre. Drikker man, så tar man taxi, pirattaxi, buss, eller crasher på festen... Man kræsjer ikke i grøften med en 262 :P Men, men. Der lurte jeg desverre inn litt moralpreken jeg også, var sannelig vanskelig å la vær! De fleste tenker nok det samme om mye av det som har blitt sagt her, men ja.. Det er ingen vits å "bla bla bla.. idioter, etc"., pga. de vet nok selv at de har vært idioter nå.

Bilstein CS er bedre og kortere enn koni ja.. 34mm kortere.. Mye mer beefy og de demper ujevnetene mye bedre. Koni er natt og dag i forhold til originale dempere, så ikek tro koni er noe dritt det heller! Får du tak i brukte koni feks.. så slå til :-)

Du har ikke til hvitmotor? Jeg har ikke råd til kassen enda, men kan være greit å ha slikt "på lur"

Yes.. I morges tok jeg eu-kontroll av "gratisbilen" min.. Fikk feil Lekkasje bensintank (2) Mer enn 25% rust på ene side av bremseskive, høyre side bak (2) Har allerede ordnet meg en gratis bensintank og jeg har kjøpt nye bremseklosser. Regner med det er stempelet som sitter, men er vel like greit å bytte klossene når jeg først har tatt av hjulet.

Hei, sorry.. Har vært litt opptatt i det siste.. Holder på å godkjenne den nye 245en min.. Men nå er den snart i mål! Jeg har sendt epost til de, men svar har ikke kommet enda. Skal ta å ringe de i morgen.. Rekker desverre ikke gjøre det i dag, pga. jeg kom så sent på jobb nå (var på eu i morges). Jeg skal be om priser på feks 2, 3, 4 og 5 differ.. Tror de kan limes sammen iallefall 2 og 2.. Om jeg tar inn flere, så vil jeg solidarisk fordele den totale frakten på antall enheter.. dvs. om det feks er 3 som skal ha og det da må sendes i 2 forsendelser, ene gjerne 150$ og andre 170$, så vil jeg ta 150 + 170 / 3 = 106.66. Det var bare noen tall jeg fant på, som eksempel. Dette betyr at man får en "gjennomsnittsfrakt". Jeg vil tro frakten blir noe i de banene. I tillegg tilkommer da selvsagt truetracs, samt moms og toll.. Og da smartpost i Norge! Men ja.. Jeg ville nok tro de kommer under 4k per stk, hvor langt under, kan jeg ikke si noe om før jeg har fått "dagens pris" på enhetene, såvel som frakt.

Nå kan han kanskje få 0.4 høvdinger for høyre baklys!

Årsmodell på kjerren din? Om den er 89'-> med en F motor, så er dette lekende lett!

Jeg så et slikt "gruppe a" kit på ebay forresten.. Dvs. sånne "Jekkeben" som man sveiser inn i karross, så løfter de bilen... Jeg kan ikke garantere for kvaliteten, selvsagt.. Og jeg husker ikke hva jeg søkte på, men det lå ganske mange slike sett ute og de var ikke fryktelig dyre. Jeg ville ikke stolt så mye på de at jeg hadde lagt meg under bilen :P Men man kunne vel brukt slike til å jekke den opp og så etterpå satt bukker under.

Som jeg sa: Hør med b.t... Ring gjerne han som tok saken din sist.. Hør hva som er kravene til brannveg, iht. hel/delt vegg, sveising, matrialevalg, m.m. Det er litt kjipt om du bruker mye penger på en vegg som ikek blir godkjent.

Du kan vel bygge om ved å bruke hjullager med den abs-ringen og så bare monterer du en giver, såvidt jeg vet(?)

Det enkleste er gjerne å bruke giver på hjul fremme, om du ikke har en "abs/antispinn" giver til diffen.