DaButcher

ja.. Sender på epost og får somregel svar på epost.. Ganske greit! Turbotony: Det der er jo old news, jeg urlet jo bilde av superdtm på 780en til faren min http://www.volvo-power.net/pictures/admins/dabutcher/volvo_780_coupe_bertone_turbo/bromsslanger/DSC06409.JPG --- Ellers, ringte Volvo meg i går... Var mye frem og tilbake, neida, han kunne ikke gi meg noe papirer på ladetrykket til turboer, bla bla bla.. At motoren min var spesiell, etc. Så spurte jeg om han ikke kunne bare sende meg papirer på original wastegateinstilling og det skulle han kunne ordne. Det ble litt stille før han gikk med på å sende meg kopi av manualen per. brev.. 0.45 bar mener jeg han sa den står på.

Kast i akslingen når den står i fri?

KL Racing er greie folk ja :-)

hehe..

dyno av min gamle motor

Originale momentstag tåler ikke mye effekt. De beste av de originale er de før 81.. Ellers, er det bedre å gå for triangles eller ipd

Nye motoren min "s90r 426hk motor" (nybygget av s90r på forumet) B6304FS blokk m. 95' topp V70 lavkompresjonsstempler Pianotråd i topp-pakning Twinturbo (xc90 t6 turboer, nye) 31"x12" Intercooler, 3" inn og 3" ut 3" lmm (org) org dyser motronic 1.8 Planer for motoren: VEMS tror jeg at jeg kanskje skal ha meg!

de fleste 240 eiere kjører rundt med et par røkne foringer og minst ett røke motorfeste.

er det metallisk "klang"? Kan være feks. hovedforingen bak.. isåfall pleier den å komme om du først rygger og så kjører frem.

Blir nok grom denne ja :)

originaldempere er sjeldent noe bra til senkefjærer heller :p men ellers var bilen ganske grom ja..

midtarmlene?? kjøp dere mercedes

Du får ikke en truetrac med regning. Bruk mastercard ved kjøp i en butikk som du vet andre går god for. Mastercard har uansett forsikring og du blir ikke trekt rett fra konto.

smartpost, kr 120

Denne har potensiale.. Litt glassfibersparkel, så er den klar!

225 35 duger.. 215 blir sykt med dekkstrekk!! ps. du må modde kanter bak og slikt for å kjøre 225 35 ps. det fins sikkert 20 tråder om dette!!!

Ja, men er jo det jeg mener.. Gule koni feks. egner seg ikke så bra til senking, pga. de kjører med kompresjon kontinuerlig.

b.t kjører ikke dyno... NAF kjører dyno

du sparer noen kg ja, men du må huske at nå får du vekten både lengre fra bilens senter, såvel som du får et høyere tyngdepunkt. Tror de 20kg går litt vinningen opp i spinningen om du kjører sirkelbane, men på dragrace er det neppe ulempe å få mer vekt over bakaksel til akselerasjon/grep. Tror bilen din egentlig er litt for lett bak, pga. v8 fremme, men du kan jo flytte spylevæsketank, etc. bak.

Hei, er du sikker på du ikke har M45 kasse? Differanse i lengder er det nok, men du sikker ikke hvilken kasse du vil ha heller. Man må somregel bytte fremre del av mellomaksel om man bytter kasse.

Når jeg gikk fra 14" til 18", bør det ikke være problem opp til 17". 225/45-17 er vel den mest korrekte rulleomkretsen du får.. mener å huske det er 0.5% avvik i forhold til 240 dekkdimm iallefall. klarering og rulleomkrets, samt ET på felger er det som teller, som nevnt ovenfor. Hjulstillingspapirer må du også ha med, som også er nevnt ovenfor. Det er alltid lurt å godkjenne ting før man blir stoppet av en usikker person i teknisk kontroll.. Selv om du får godkjent tingene, får du plutselig stress og frister å forholde deg til, istedenfor å bare avtale en visning før du blir stoppet i teknisk!

Det koster litt da.. 830$ + frakt, som nok jeg tippe rer på 100-150$. blir underkant av 1000$, som igjen blir vel ca. 7000 med moms +- litt. Men det er ikke fryktelig ille da, er jo med fjærer

du.. ta å mål den originale ståltanken når du fjerner den da!! hadde vært greit å byttet ut ståltanken med plast istedenfor ..

ja.. men det er jo ingen problem å dra ut mye effekt om man vil.. så det idèelle er vel å justere slik at man får moment før turboer slår inn/når fullt boost og så evnt justerer opp turboer, så man i tillegg får høy effekt ved høyere turtall? Jeg tror det blir å: 1) montere sammen driten 2) få noe papir fra volvo, om at x er org ladetrykk 3) kjøre i benk 4) syte på bilforumet pga effekten er for høy 5) goto 3 så kan jeg innimellom der prøve div triks.. synd datasprut ikke blir godkjent av b.t., ellers hadde dette vært enkelt å kontrollere :P

du kan bruke "motorlakk" som er for å lakke blokken mde. Den er ganske tykk, så om du har "rustporer" o.l., kan det gjerne bli mindre synlig.