arildh

Neida, du trenger ikke e-manage for å få ut det, men noe ekstra ledninger ( External Input Harness )som kan bestilles fra Gredddy/Thrust. Med E-manage får du selvsagt mer ut, men det blir dyrt hvis du ikke har behov for å tune fuel og VTEC som den er mest brukt til. Hvis du i tillegg har noe Greddy Warning meter fra før kan du koble til disse også. Jeg har manualen på Engelsk da jeg bestilte controlleren fra USA. Kan vel bli vanskelig å få konfigurert og installert den uten engelsk manual ? Står mye snacs i den bla. calibrering av sensorer som tilkobles og mye rundt Auto boost mode ++ Ellers er det jo kult at programmet/applikasjonen for boostcontrolleren ligger på SD-kortet. Skal vel ikke se bort i fra at det kommer nye versjoner. Nerds unite...

Stolten: Hvilken boostcontroller har du ? Jeg skal til å montere en Greddy Profec E-01 nå til helga hvis jeg får tid. Den har masse parametre og leke med + mulighet for å logge eksterne sensorer. Da blir det mere trykk og nytt glis. :D Blir spennende å se hvor raskt det går ann å få opp trykket. De 1.2 bar jeg får nå oppnås kun på høyt turtall pga. boost creep og at wastegaten ikke klarer å ta unna.

Jeg leste her at simulation på steering assist ikke er tingen når man drifter.. " A note about the steering assist settings in the options menu for steering wheel users. Do not use the Simulation setting! It prevents the car from countersteering beyond a small range, which is highly unrealistic. I prefer one of the middle settings - either Amateur or Professional. Amateur has a bit of countersteer-help built into it, while Professional does not. Professional also makes the wheel more responsive on-center. " Det er vel ingen av dere tøffe gutta som tror på dette eller...:D

Jeg sitter nå og knuger på en Greddy Profec E-01 som jeg bestilte her Jeg ba de om å skrive 40$ value og resultatet var hardpakke levert på døra 6 dager senere. Prisen ble: Boostcontroller 540$ frakt(fedex) 60$ Toll 0$ Moms 0$ = 600 balls ~ 4300 kr rett i trusa.. Ikke 6500 som noen vil ha for den her i Norge... Boostcontrolleren min har Joystick hahahahahahha.

Det er vel flere turbobiler som ikke har smidde stempler. Er det noen som har noe skikkelig svar her ? Det er vel hovedsaklig varmetoleransen som er bedre på smidde stempler ?

Det er en STACK Dash logger Ser ikke ut som om du får kjøpt noen av modellene de har for under 30K. Latterlig pris i forhold til hva man får... Prisliste her

Jeg er langt fra noen mester i drifting men har funnet ut at full justerbar LSD med initial 30 % og aks og brems på 50 er viktigere enn camber og masse hester. Viktig å ha lik sperre prosent på LSD aks og brems da man ikke ønsker brått skifte i traction når man slipper gassen. Med Toyota Trueno Apex (AE86) med full pakke under panser og Racing Super Hard er det bare å stille opp bilen før hver sving og styre lett med gassen. På Apricot Hill kan du ha konstant slædd rundt halve banen :)

Jeg har selv en G-Tech Pro og målte svimlende 11 sek på vinteren i min tidligere 98 Mini Cooper 1.3i med hårreisende 63 hester :D Har en oppfatning av at folk anser G-Tech produktene som en unøyaktig målemetode. Er det noen som har sammenlignet målinger med G-tech og annet måleutstyr som GPS osv. ? Selv tror jeg denne er rimelig nøyaktig og at du subbe mye med rævval over en lengre strekning før man får alt for mye unøyaktighet. Accelerometer blir jo brukt i bla. F1 for logging.

Jeg og vil ha... Men jævlig dyr. Koster jo mer enn motorstyringen. Her selges den for $3,665.70. I tillegg kommder det sikkert $1000 i sensorer. Bare det å få bakgrunnsbelysning koster føkkings $646.. For de som har Turbo og behov for færre kanaler så logger Greddy Profec E-01 Boostcontroller 3 eksterne kanaler. Denne ligger vel på rundt 5K når den kommer. Jeg har tenkt på å spikke meg en egen datalogger med en A/D-konverter og en Bærbar-PC. Er avhengig av å ha trykk og temp sensorer som leverer +/- 0-5V ved avlesing. Noen som vet hvor slike kan kjøpes ?

Du kan prøve å slenge på en /F "/F Force deleting of read-only files." i fall filene er readonly. del /q /f "C:\program files\messenger\"

Racer er multiplayer fra v5.0 Beta 8. Ikke at jeg har testet multiplayer da men..

Dette er IKKE drittøft... Det er jo ikke en gang bilde av bilen man kjøper. Last heller ned Racer . Nurburgring NS med gammel Alfa ruler..

Tragisk...

1.6 Glir jo nedi... Riktignok en Clubman. Men med glidemiddel går det faktisk i en "ekte" mini også:

Hva om en av heltene kunne lagt inn dette i kalenderen her på forumet og samtidig fjernet alle bursdagene ? JEG VIL HA www.rejsa.nu PÅ NORSK! Så det..

Hva med "Bil på bane" treffene. Det er jo "sesongstart".. 5-6 April Rudskogen Motorsenter i Rakkestad 12 April Norsk Trafikksenter - Vålerbanen i Braskereidfoss

På tide å kjøpe ny girkasse kanskje ? Da kan du stille utveksling på alle gear.

TORSEN diff er jo det tingen da. Den sperrer når motoren påfører akslingen moment men ikke ellers eks ved bremsing. Ble brukt i rally før det kom elektronisk styrte differ. Celica GT4 (St205) og Lancia Integrale har slike. Muligens også Honda Integra. Les mer om alle 3 difftypene her

Stooor forskjell! Må legge til at det er åpent filter + BOV som ikke lekker i tillegg til eksosen.. Lurer på sånn ca. man får i HK med 1.1 - 1.2bar på denne ? Tenkte å begrense meg til rundt 250 hk i starten Må få kjørt en del på bane før jeg risikerer å ryke noe transfer/girkasse. Det neste nå blir en boostcontroller slik at wastegaten holder stengt inntil ønsket trykk er oppnådd for å få tidligere spoolup. Så det..

Nå har jeg fått klaska på 2,5" anlegget fra mazdafun på GT-R'n og jeg sier bare HahahaahhahahahhahahahahaahahahahahahahahhaahHAHHHAAHhAhahhirrhirr Jeg får fåkkings 1.2 bar nå! hahahAHhhaahahAHahahAHAHhahaahAHhahahaAHhah Jeg digger denne bilen...

OKI Trodde det var en jævlig stram BOV uten vacumslangen tilkoblet. Burde kanskje skjønt det når jeg leste navnet, Popoff... Er vel ingen standardbiler som har dette ? Celica GT4 og sikkert mange andre biler senker trykket via Wastegate med ECU'n når den føler ting ikke helt stemmer... Jeg skal tipse gutta som kjører CART at de må ha en hånd på rattet og en hånd trøkkt nedi påppøffen slik at den ikke løser ut :D

Med andre ord så fungerer en popoffvalve som en wastegate, men på inntakssiden ? Uten vakumstyring da seff... ??

Hælvete ! Jeg skulle jo kjøpe eksosanlegget ditt ! ;) For de som ikke har skjønt det enda så er GT-R et veldig bra alternativ hvis man skal kjøpe seg en turbobil med 4wd! EVO/Preza light. Denne bilen har jo de modifikasjonene som er obligatoriske også, så dette bør være et godt kjøp. Noen som skal selge 2,5 ' eksos til GT-R ? :D

hoho, du må love å filme den sesjonen hos Trond Stensbøl! Det må jo bli jævlig bra bremsebenkporno!

ah, skulle til å spørre om det var en GT80. Når blir det GTB-SERIES ? :D