Remulade

Jeg har hatt av batteriet i over 12 timer og de er fortsatt der :P Skal sjekke ut den guiden som ligger her hvordan man gjør det manuelt. Ellers så får jeg en venn av meg til å komme ned med vagcom

Takker for svar. Jeg jekket den opp og la meg ned i slaps/snø/vann drittet for å kikke under. Og Der var jammen den svære kontakten til multisensoren poppet ut! Låseklipsen var forsvunnet og kontakten bare hang der. Startet rett opp! Men selve geardisplayet er luminerende rødt slik bildet viser. Tipper det ordner seg ved å slette feilkoder! Dette blir en gøy helg alikavel!

Kjørte rolig på motorveien og plutselig kom det et høyt dunk fra motor-gir. Svingte til veiskulderen mens jeg satt den i fri. Akkurat da gikk motoren. Men da jeg poppet den i drive så dauet den. Nekter å starte.. Skjer ingenting når jeg vrir tenningen. Tenkte at det var dårlig kontakt på polskoene så fjernet baksetet. Oppdaget at batteriet var drittvarmt. Har sikkert vært kortslutning pga fjærene i setet. Forbannade elendig patent.. Har filt vekk korrosjon på polskoene og byttet batteri, men fortsatt skjer det ingenting når jeg vrir om tenningen. Alt av sikringer er sjekket og de er hele. (Tilogmed de to til venstre ved føttene foran.) Hvorfor i all verden er plutselig girvelgerdisplayet plutselig blitt belyst slik som dette? Og ja, har tatt kodescanning. 01119 - gear recognition signal - Short to ground - intermittent Ble litt mye pø her nå, men slik er situasjonen nå og håper noen kloke hoder har en aning på hva som kan være gale her :S Takker!

Yes reg reimen må av ja.. Jeg har laget en guide på hvordan denne demonteres. Derretter må toppen av, og det er jammen ikke noe jeg vil anbefale en "nybegynner" å gjøre! Audi 2.6/2.8 **V6** CAM BELT JOB DIY WITH PICS

Ville ikke anbefale å legge ut feller i bilen. Om en mus dauer og får ligge der i 6 mnd så skal det godt gjøres å få vekk drittlukten :P

korrekt

Det første ejg og tenkte på. Sikkert kryssene som er utslitt. Vri på akslingen og se om der er noe slakk. Det skal det ikke være.

Gjør slik som det står her : http://audi.cats.lv/page/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=7 Hold inne resirk-knappen og "pil opp" samtidig. Da skal det stå 01C eller noe der (channel 1) Dette er feilkodeavlesing-kanalen. Trykk resirk-knappen for å lese feilkodene. Kodene står listet i linken der. Enjoy!

Hallsensor plassert bak på toppen på førersiden. Dette er visst et klassisk audi-problem. Her er bildet av motoren sett bakfra. 2.6 Har dog ikke den vacuum pumpen på motsatt topp. http://www.12v.org/engine/index.php?section=cl&view=rear

http://nordicaudi.com/index.php?url=arkivet/artiklar/data/a1441/a1441_index.php&var=

Er ganske inspirerende å lese om slike prosjekter som dette.

Kløne..

Leste et sted at slike fjernstyrte sentrallåssystemer med blinklys skaper problemer. Selv koblet jeg dette til parklys istedenfor. Prøv å koble fra blinklyseffekten og se hva som skjer.

Volvoen eller Space wagonen?

Ser ut som biltema målere og

Om du har problemer med å starte den når den er varm så heller jeg mer mot kam-sensoren. (Cam-position sensor) Dette er standard 90`s Mitsubishi feil. Gjelder sikkert andre biler og..

Tenk om den går for magert. Farlige greier. Ser at det er noen saftige seter i den der. Ikke lik de originale blå!

Var ikke så dum idè med motorsykkelgassere nei. Lurer på hvordan lyden er

Hemi-style?

Men drivakslene går jo rundt hele tiden. Vil jo merke det til en viss grad regner jeg med?

Tenkte det samme, men jeg har aldri sett noe filter på "vanlige" motorer. Kun V8`ere med breathere. :P

Drivhusfilter?? Hva er det for noe?

Tja, ikke lett å svare på, men du får bare prøve deg fram. En gang gikk bagasjeluken på amcaren i vranglås. Da måtte jeg sage låsestaget med bajonettsag.

Av med beskyttelsesplaten under motoren og prøve å trykke på låsemekanismen eller lignende. Jeg brukte en knekt skistav!

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=209762 Kanskje dette her er tingen for deg