sivertt

Selger fire 15" felger som har stått på en golf 3. Boltsirkelen er 4x100, og det kan også følge med senterringer så de passer på golf 3. Vet ikke hvor stort senteret er på felgen, men er hvertfall større enn 63,1mm. Foran er størrelsen 195/50-15 og bak er det 205/50-15. Har lakkert de med hvit lakk, klarlakk og polish oppå der igjen. De er av merket Fondmetal, som er et ganske vanlig merke, men siden de er lakka skiller de seg litt ekstra ut. Tidligere eier har kantkjørt de en del, men dette syns kun når man ser nærme, og de rister heller ikke når man kjører. Ta kontakt, hvis du IKKE er telefon/annonseselger :-) Sivert Leth sivertleth@gmail.com Se bilder her http://sandefjordtorget.no/pa/2772

TAKK! :D

Reservedeler i hver eneste sving! Superenkelt å skru på, kjempekule biler for ungdom :) Min 1,8 liters GL brukte 0,59 liter på mila på vei til bergen! :) Girkassene kan begynne å krangle litt rundt 300 000 (!) ofte er det bare å bytte clutch. Vifteregulatoren inni bilen funker ofte bare på 2 av 4 hastigheter^^ Omtrent det eneste å se etter er rust.. for motorfeil og andre reprasjoner kan det være på alle biler du kjøper brukt, og golf 3 er en av de diggeste og dermed billigste bilene å reparere!

Skulle gjøre et motorbytte i en polo jeg har ståendes, har kjøpt en feil motor. Skal prøve å levere den tilbake til der jeg kjøpte den (dette skjer på torsdag). Med mindre det er noen andre som vil kjøpe den her for 7000kr? Den står i et verksted i Kodal utenfor sandefjord. Er en 97 modell som har stått i en høyrestyrt golf 3, 1,4 liter.. ta kontakt enten på 47293046 eller sivertleth@gmail.com den kjøres tilbake til selger på torsdag om jeg ikke hører noe fra noen av dere der ute.

Haha sorry 4605 :p gir meg på den:p nå blei jeg våt på beina for å sjekke det.. gummien så så fantastisk flott ut shø, burde jo sjekka doten med gang :P

men si meg, hvordan vet du noe som helst om gummien?

vet hva det er ;)

Vet ikke, skal sjekke i morgen..

Trodde dette var et seriøst forum ...

får nesten spørre han .. tror de tenker rundt 20 000

gummi koster;)

Fant noen gamle hjul bak huset. Det er 13" stålfelg, og gummien er 155/80-13. Boltsirkel er 4x100. De har stått på en golf 3, passer til de fleste rundt 90-modeller med 4 bolter. Jeg hadde helt glemt disse dekkene, de fulgte med en bil jeg kjøpte en gang. Gummien er av merket Hankook, og ser ganske nye ut. Det er masse tydelig mønster igjen i gummien, så de kan ikke ha gått stort mer enn en sesong. Selges kr 500 eller høyeste bud. se bilder her: http://sandefjordtorget.no/pa/2038

http://sandefjordtorget.no/pa/2038 :)

Fader'n skal selge polo'n te mor. Er en grønn Polo med 4 dører. Har gått ca 210 000 km. 5-trinns manuell girgasse - bensin. Er EU-godkjent frem til november 2010. De har bytta en god del på den i det siste, blant annet vannpumpe og registerreim, og den har akkurat vært på service. Følger med vinter (gode med alufelg) og sommerjul (aner ikke) Er helt fin inni, (ut ifra det jeg har sett de få gangene jeg har vært i'n:P) og er helt skadefri. Ta kontakt enten på gje.let@gmail.com eller ring fader'n på 95839340. Bilder kommer.

Høres for meg ut som kondens egentlig. Jeg hadde litt sånn sporadiske problemer som du beskriver her i vinter, men det hjalp når jeg helte på kondensfjerner.. hver gang .. :p bare ta oppi en dæsj med den grønne fra biltema.. men nå fyller jeg bare rein suppe og hakke merka noe på lenge .. prøv å bruke kondens, helt til om den lugger allikevell.. da vil jeg tro det er noe med tenninga.. Du sier du har bytta coil ledninger.. mener du da pluggledningene? Altså de som er mellom pluggene og fordelerlokket.. ikke mellom coilen og fordeler'n.. hvis ikke, bytt de. Om det er kortslutning mellom de kan de "kvele" pluggen så den virker ustabilt og dermed lugger det..

Justert tenninga? Kan være den har dårlig tenningsrekkefølge og kvæler seg sjøl, så sylinderne blir fulle.. etter 2 min har det rent ut og da starter'n igjen.. kan det være det tror du? Når du kommer inn i krysset og tar inn clutchen, så faller turtallet.. Faller den helt ned og kveles med en gang da? Kan du redde den med gassen? Står den stabilt litt på ca 900 først og så slukner den.. ? Masse spørsmål her :P

Hadde 1,5 timer på meg før den skulle vrakes til å plukke av så mye som mulig av en golf en veninne av meg hadde kræsja. Nå skal det selges:) Det er en 1,4 l golf 1994 mod .. CL pakka tror jeg (den kjipeste).. Har følgende deler. - CD-spiller - Begge passasjerdører høyre side (ikke sentrallås) - Begge frontlyktene - Frontfanger - 2xBlinklys til frontfanger - Girkule (5 gir) - Frontleppe på venstre sia - Høyre forskjerm - Høyre baklykt - Bakfanger (helplast) - Låsen til bakluka - Hattehylla - Komplett viskermotor med viskerarmene foran - Viskerarmen bak - Lysbryter'n til venstre for rattet - Plastdekslet som omfanger tenningslåsen - De fleste dekslene til midkonsollen - Skinngreia til girspaken - Øvre halvdel av luftinntaksboksen+røret tilbake til blokka Tror det var det jeg fikk med meg .. mulig det var noe mer som jeg ikke husker. kommer bilder etter hvert :) Her er noen bilder av noe av det:) http://bildr.no/view/610527 http://bildr.no/view/610528 http://bildr.no/view/610529 http://bildr.no/view/610530 http://bildr.no/view/610531 http://bildr.no/view/610532 Ta kontakt. sivertleth@gmail.com / 47293046 Bor i Sandefjord

Sjekk fukt i fordelerlokket.. ? Er frostvæskenivået stabilt?

Hvordan vet du at det ikke er toppen? Sjekk ekspansjonstanken for frostvæska.. om det er oljerester der så lekker det i toppakninga, og det kan forklare røyken. Blir røyken bedre eller verre når motoren er varm? Når den går, går den helt normalt da?

Vurderer å kjøpe nye stylinglykter til golfen min, og da vil jeg få de to originale til overs. Om noen vil gi noe bud på de, så vær velkommen :) Bor i Sandefjord og kan være behjelpelig med montering. De passer til golf 3 (1992-1997 ish) Om noen vil ha de må jeg jo bestille nye lykter så er mulig det blir noe ventetid. Har også en frontfanger i den mørke lilla golf-fargen. PM for kontakt:)

Når den stopper, virker det som en elektrisk feil? Kutter alle intrumentene? Om du drar nøkkelen med en gang etter den stoppa, hva skjer da?

Om golfen stopper uten videre, om den er helt død og plutselig starter igjen så sjekk kontakten bak tenningslåsen! Har vært borti fler og fler golfer som plutselig stopper opp og man bytter coil bensinpumpe plugger osv osv.. men den kontakten kutter rett og slett kontakten om det er dårlig kontakt. Sett en strips rundt :)

Det mest ultimatet er jo at den ligger rett oppunder maks. Jo varmere motoren går jo mindre slitasje blir det og jo mindre fuel bruker den. Men det er normalt at den ligger rundt 90 ja. Trenger ikke bekymre deg før tempen blir for høy, altså om lampa lyser og nåla butter maks

Når dere bytter termostat så pass på å legge på en ny pakning øverst. Termostaten sitter lavt nede i omløpet og hvis det da lekker litt vil du slite med gjennomstrømning på rett måte og driftstemperaturen synker.hadde samme problemet selv, men retta seg når jeg la på ny pakning.Ikke bruk den gamle:)

Bak tenningslåsen der du setter inn nøkkelen er det en stor kontakt med masse ledninger i som sender strømmen rundt i bilen. Skru opp det dekselet og kjør med den åpent. Neste gang bilen stopper dytter du litt på den. Jeg hadde akkurat samme problem som deg. Dårlig kontakt på den svære saken der. Spray med litt elektronikkrens og slå en strips rundt hele driten så den holder seg på plass. Jeg bytta alt som var i hele bilen, før jeg fant ut hva det var.. verdt et forsøk :)