sivertt

Ok, får bare si jeg ikke visste det og skru dem av om jeg blir stoppa da.. tar det derfra, kan vel ikke få ekstreme konsekvenser heller:p

Har jo angel eyesa på egen krets med bryter inni bilen, så tenkte å sette LED stripene på den samme kretsen. Men så de er ikke lov? Altså, om jeg lar kretsen stå på, og skrur av nærlysa så er de parklys, men om de står på sammen med nærlysa så er de vanlig kjørelys lissom ?

Termostat er byttet uten resultat. Sjansen er jo der for at det var noe galt også med denne termostaten da.. motoren blir varm om bilen står stille..

Kan en sånn gåen føler også føre til at bilen aldri blir varm?

Om kablen fra pluss og kablen fra minus er borti hverandre svir du opp ledninga. Sjekk hvor de sitter hen, om de hadde hatt full kontakt så går jo sikringa, eller hvis du ikke har det så går batteriet. Men om de har kontakt i veldig liten grad så tar det jo lengre tid. så kanskje isolasjonen er slitt bort så liitt av kobberet i ledningene kysser.. et eller annet.. sjekk og kontroller at pluss og minus ledningene ikke tafser på hverandre..

"Lyktene skal være koblet slik at de ikke kan lyse uten at parkeringslys, baklys og lys for kjennemerke samtidig er tent. Dette krav gjelder dog ikke ved bruk av lyshorn." Parklyset blir jo angeleyesa og ledstripsen da? Ellers er det jo bare nærlys å fjernlys jeg har. Men så da er det egentlig ikke lov, fordi nær og fjernlysa kan tennes uten at parklysa er på, fordi de er jo på en egen krets som ikke snakker sammen. Men kjører jo alltid med angeleysa og ledstripsen på, så det blir jo kverulering i så tilfelle. Det jeg egentlig tenkte på var om alt det ledningsgreiene er godkjent med tanke på EUkontroll å sånn. Det blir jo masse egne kretser og uoriginale ledninger osv..

Si ifra om du finner ut noe, tempen min er også helt ute å kjøre, blir bare varm på tomgang:P

Ok. Jeg har angel eyes som står på hele tia, 2 ringer på hver side, og har kjøpt hvite led striper som jeg skal strekke som "øyenbryn" øverst på lykta. Angel eyesa og ledstripa går på samme krets med bryter inni bilen. Høres det lovlig ut? :p

Har begynt å leke med strøm i det siste, koblet opp angel eyes og led striper og litt forskjellig. Trekker opp egne kretser, setter på bryter og sikringsholder og alt, men så tenkte jeg på.. er det lov å mekke sånt sjøl? Om man åpner panseret så ser man jo at det er masse ledninger som ikke er originalt.. Pleier å bli stoppa av onkel blå sånn 2-3 ganger i uka.. har de noe å ta meg på egentlig?

Jeg har gjort det på polo før. Da måtte du av med hele driten, av med ratt og tenningslås og alt. Bare begynn med rattet, og demonter mer og mer helt til du får ut hele tenningslåsen. Da kommer du til en søt liten skrue som du skrur ut, og da detter plastikkdingsen ut.. Skrua peker inn mot motoren så er umulig å komme til ellers..

Bytta termostat, ingen resultat.. noen som vet hva det kan være?

Noen som har tanker om hvorvidt termostaten har noe å si på bensinforbruket?

Har et problem med golf 3'en min. Når jeg kjører blir den ikke varm. Temp nåla går så vidt littegrann opp. Går aldri over de hvite strekene helt i bunn av skalaen. Men om jeg lar den stå stille, på tomgang, så blir den varm. Da legger den seg på 90 grader som normalt. Da må jeg vente ganske lenge, kanskje 4-5 minutter. Men med en gang jeg begynner å kjøre så synker tempen igjen. Termostaten er akkurat skiftet, men denne kan jo også være defekt. Om den er åpen og sender kjølevæske hele tiden så kan jo det være logisk. Men hvorfor blir den varm når bilen står i ro da?? Og har merket at den bruker ganske masse bensin. Det er 1,8 liters motoren. Jeg hadde kliss lik golf før, og den fikk jeg ofte ned i 0,6-0,7 på mila. 0,59 til Bergen faktisk! Men denne bruker ved ekstreeeemt snill kjøring 0,86 på mila! Har aldri målt denne bilen jeg har nå egentlig, men syns det var litt mye. Tenker at kanskje har den lave tempen noe med det høye forbruket å gjøre? For om man kjører en kort tur om vinteren med kald motor bruker den jo masse bensin, til forskjell fra når motoren er varm. Men etter 30 min på E18, så er vel motoren varm, selvom kjølevæska kjøler.. ? Altså, det er jo ikke sånn "kaldkjøringsombrukermassebensin" kjøring da? Ville jo tro at delene og olja å alt sånt er varmt etter ås lang tid, så burde vel ikke ha noe å si på bensinforbruket selvom den kjøles ned alt for effektivt? Hva trur dere?

Oki, takk:) Fant noen spom de sa på bs skulle passe

Ingen som vet ?

Haha sorry, disse: http://bsbildeler.no/butikk/visvare.aspx?vnr=IA62008&vg=10166&vgpath=Varekategorier/499/954/707/9302/10166

Vil disse fjærene passe på golfen min? Jeg har en Golf 3, 1994 mod, 1,8 bensin 90 HK http://bsbildeler.no/butikk/visvare.aspx?vnr=IA62008&vg=10166&vgpath=Varekategorier/499/954/707/9302/10166

SE BILDER HER: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=22762112&subMarket=FINN&WT.ac=my_adverts Selger felgene mine da de ikke passa til bilen min. De er tøffe med en del gummi igjen, rundt 3-4 mm på det verste. 2 er litt mer slitt da de har sitti foran. Gummien er av merket Goodyear og felgene er Tecnomagnesio. Det er litt sær boltsirkel på den, så legger ut en liste over noen jeg er ganske sikker på skal passe. Boltsirkel er 4x114,3 og inpress er 45. Kan også følge med hjulmuttere om ønskelig. Honda Prelude Honda Accord frem til 1998 Mazda 323 gamle modeller Mazda 626 frem til 1992 Mazda RX7 Mitshubishi Colt frem til 1992 Mitshubishi Lancer fra 1992 og oppover Mitshubishi Space Runner fra 1991 og oppover Nissan Silvia Hyundai Accent fra 1994 og oppover Hyundai Coupe Suzuki Swift Saab 90, og 900 frem til 1988 Volvo S40 Volvo V40 Om du er usikker så kom innom så jekker vi opp og tester, jeg har jekk, bare kom med bilen så sjekker vi ;-) Om jeg ikke tar telefonen så send en sms, så ringer jeg opp igjen når jeg har tid. Svarer på mail daglig.

Fikk en mekanikerbuddy til å se på de, det er lagra.. :)

Hvis jeg jokker på hjulet når det er jekka opp så ser jeg det beveger seg masse i toppen av tårnet ved støtdemper'n, da er det vel fjærbeinslageret?

Tusen takk for flott svar!:) Jeg skal prøve en av dagene jeg har tid.. det klakker no villt på humplene skjønner dere:P

Er det noen som vet hvor fjerbeinlageret sitter på golf 3'n? Må jeg ned med hele demperen eller får jeg det opp i toppen av tårnet?

Vurderer å selge mine 17" felger. Dekka er helt nye, med ny gummi kjøpt på slutten av sessongen i fjor. Størrelsen er 215/45-17 både foran å bak. Boltsirkelen er 4x100. 2 av de er noe skeive, men skal få rettet det ut med en kamerat som jobber på dekkverksted. Skal også lakke de hvite, slik at alle riper og skrammer blir dekt =) Ka du tru? Se bilder her http://sandefjordtorget.no/pa/2790

http://sandefjordtorget.no/pa/2772 :)

http://sandefjordtorget.no/pa/2772