Søk i nettsamfunnet

Hei! Jeg har en Gråtass (traktor) som jeg driver å pusser opp og trenger en mal/sjekkpunkt liste å følge for å få det resultatet jeg ønsker. Museumsstand. Til nå har jeg: Sandblås de aller fleste deler av skjermer,panser og mindre deler, sprayet på et lag med 1 k primer, sprayet på et lag med 2k grunning/filler og pusset over med p240. Det jeg nå trenger hjelp til er, 1. skal jeg pusse med noe finere papir før lakken? 2.Hvor mange lag med lakk skal jeg ha? 3.Hvor fint papir skal jeg våtslipe med for hvert lag med lakk? 4. Hvor mange lag med klarlakk skal jeg ha? 5.Hvor fint papir skal jeg pusse med mellom klarlakken for å få det perfekte finishen? Er det noe jeg har glemt? + er det noen som kan annbefale noen pussemaskiner som ikke er for dyre?? Jeg er en barsk kar på 17 år som ikke har all verden av økonomi, så hadde vært fint med svar med også tanke på økonomien: ) :mekke:

Hei, er det noen som har et billig rep.objekt i Buskerud?

Selger min Ford Escort, da den er kollisjonsskadet. Støtfanger fremme er trykt inn og radiatoren er knekt i feste. Kjempegod bil, starter fint, og det er synd å sende en så fin og sjelden på til høggeren! Det sitter 4 splitter nye sommerdekk på felg på bilen, den er kun gått 140000, EU-ok til 02.13. Håper noen er interessert, da bilen egner seg mye bedre på veien, enn som spiker! Selges som delebil/rep.objekt.

Jeg selger 4 dekk jeg kjøpte nye, men får ikke brukt de grunnet kjøp av annen bil.. Jeg ønsker bud på disse. Ruben 40450021

Hei. Jeg har en front fanger på en ford mondeo 1998 model som ikke eg helt som den skal. og kunne trenge en ny.. noen som kan gi meg en link eller to til hvor jeg kan få kjøpt en ny?

Det er snakk om en Mercedes 190E 2.0 118HK 1990 mod, som nettopp rundet 200 000. Var så uheldig å være med i en liten krasj her om dagen, da fikk bilen en trøkk i fronten og jeg måtte bytte diverse deler som stag under panser, panser, fanger, lykt og radiator. Disse delene kjøpte jeg brukt da det er snakk om en ganske gammel bil så jeg orka ikke bruke så mye penger på den. Igår når jeg bytta delene måtte jeg selvfølgelig sjekke om den nye radiatoren funket slik selger lovte, min største frykt var at bilen skulle gå varm fordi jeg hadde gjort noe feil eller den ikke virket som lovt. Dette skjedde IKKE, men bilen bare stoppet (lugget litt før den stoppet, virket som den ikke fikk bensin/mye luft) etter jeg hadde kjørt en halv mil eller noe, det virker som problemet kommer når jeg kjører og ikke på tomgang, jeg fikk startet den en gang, men måtte ty til nødblinkers da den døde i det jeg satt den i D igjen.. Etter dette fikk jeg ikke start igjen, Jeg så under panseret og fikk øye på en kontakt som vistnok hadde "ristet" seg av iløpet av turen.. Da jeg satt denne på fikk jeg start på første forsøk, men døde tvert jeg satt bilen i Drive igjen! Deretter fikk jeg ikke start, jeg og stefaren min prøvde å starte bilen mange ganger før vi ga opp og til slutt måtte trekke den hjem igjen! Vi synes det høres ut som om bilen ikke får noe bensin, da starteren, registerkjedet, og alt annet virker og gå slik det skal, jeg hører også den kjente "summingen" at av bensinpumpa starter når jeg starter bilen! Denne såkalte "kontakten" som ikke satt ordentlig inn var ved returfjæra på gasswiren!? Hva er denne til? er det den som åpner spjell, eller gir den varsel til bensin? Kan det være at nå som den var av, at det tar litt tid før systemet får bensin igjen? Og vil dere anbefale eller frabedt meg å prøve å få start på bilen som den står? Ble litt nervøs for å prøve der og da, når jeg nettopp hadde bytta radiator, fordi jeg var redd for å skjære motoren, men den høres bra ut når jeg vrir om nøkkelen. Har dere noen tips til hva det kan være? Vil nødig levere inn bilen og få en usannsynlig høy regning da jeg føler jeg kan gjøre det meste på bilen selv, har mekanisk bakrunn men jobber ikke direkte med bil. På forhånd takk! :-) Obs! Glemte å nevne, ved første stopp luktet det veldig svidd! Som svidd gummi eller noe...

Har begynt å leke med strøm i det siste, koblet opp angel eyes og led striper og litt forskjellig. Trekker opp egne kretser, setter på bryter og sikringsholder og alt, men så tenkte jeg på.. er det lov å mekke sånt sjøl? Om man åpner panseret så ser man jo at det er masse ledninger som ikke er originalt.. Pleier å bli stoppa av onkel blå sånn 2-3 ganger i uka.. har de noe å ta meg på egentlig?

Når det regner hender det at det kommer vann fra venstre dør. Det kommer sigende fra helt nede ved døren og det renner vann ned på gulvet. Noen som har en ide om hva det kan være, slitte pakninger kanskje? Takk for hjelpen!