Jesper1201

Skru av oljepåfyllings lokket; Er det hvit guffe der er det vann i olja. Hvis det kommer hvit røyk ut av eksosen selv når bilen er varm og det er varm i lufta er nok toppakningen gått. Kan hende vanntempgiveren din er gåen slik at den ikke åpner og at vifta aldri starter (hvis det er el.vifte)

Jeg regner med han mener rundkjøringen (Rv111) ved avkjøring etter sandesundsbrua mot sverige. Jeg må kommentere det han skriver: Det er sant som han sier, det er alltid kø bak han og fra høyre, de fra høyre "fletter" seg inn i rundkjøringen, men jeg har aldri opplevd det som noe problem i denne rundkjøringen da det også blir fletting ut av rundkjøringen. Det er skjelden det er folk som skal ned på E6 igjen. Og som regel når de skal det vil de kjøre "rett inn" i køen rundt i rundkjøringen, og ikke ligge på "min" høyre side når jeg kommer fra E6. Det er ikke påbudt med fletting i rundkjøringer, men jeg m/andre gjør det pga trafikkavikling. Jeg er også kjeleglad hvis det er jeg som står i kø og venter og andre slepper meg fram i rushtrafikken.

Fremdeles kjøring? :)

Det kan hende det går bra med drivknuten, men skal ikke si det for sikkert :) Kanskje du har flaks på din side :)

Og en annen ting, trykka du fette godt opp i mellom kulene og rullebanen? "Dytt fett nedi hølet og press det opp bak kulene med fingeren slik at det tyter opp mellom kulene"?

Flott :) Da regner jeg med å prøve å få fiksa denne enten mandag eller tirsdag, kommer med oppdatering :)

Jeg byttet olje på kassa i januar/februar. Ja, jeg kan skjekke den. Vet du sånn ca. hvor den sitter?

Problem løst. Se siste post for oppdatering og "fasit" :) Hei. Sikringen til automatkassa på A6'n min har røket 3 ganger siden november 2010. Kan dette ha noen sammenheng med at når olja på kassa eller selve kassa er kald så er det en ulyd i den? Denne lyden blir borte når olja er varm. Jeg regner vel egentlig med at lyden kommer pga for tykk olje, for olja blir jo tynnere når den blir varmere og dermed blir lyden borte. Men, kan ikke skjønne hvorfor sikringen ryker? 2 av gangene har skjedd når jeg har skiftet fra R til D og siste gangen (i stad) så var den slik ved oppstart. EDIT: Nå ryker den hver gang jeg setter spaken i R EDIT 2: Hva skjer hvis jeg prøver en større sikring? 15 amp er std. Kan det være mikrobryteren som har tatt kvelden? Audi A6 2,6 V6 -95 Auto. kode: CRD

Slitasjevasleren for slitte bremseklosser. Men kan også være kontakten rett bak hjulet, disse sitter utsatt til for vær og vind.

Jeg får se, men blir nok salg-kjøp. Er en bekjent av meg som har lyst på Touran, så kan hende han kjøper den :) Ja, er sprek lyd i A6'en, akkurat kosta på eksos til den så den brommer fint nå :)

Pr. i dag har jeg det som står i signaturen min. Men kjøper nok en A6 C5 eller C6 til sommer'n :) Har veldig lyst på A4 B7 evt. B8, men jeg kommer til å selge Touran og med ett egenkapital på 30-45.000 + det fra salget av Touran'en tror jeg ikke det er nok til en B7/B8 gitt :) Har lån på Touran, så tar ikke opp enda ett :)

Offa mei, tror jeg må investere i ny A4, f**n å lekre de bilene er :respect

Stemmer, hørte noe nyss om det å kjøre av banen å tjene fett med cr :)

Noen som vet hva siste update inneholder? (1.09)

Denne tråden kunne vel egentlig bli gjort om til en tråd med masse rart som handler om C4 :)

Nei, har ikke fått somlet meg til å bli medlem der enda, men skjer nok etterhvert :) Kjedelig med uforutsette kostnader.. Jeg skiftet akkurat drivledd på min touran, brukte ca 2,5 time, veldig rett frem jobb så lenge alt løsner slik det skal :) Skifte drivledd er en forholdsvis enkel jobb så lenge splindsen på drivakselen løsner fra spindelen. Har fremdeles mareritt etter ett drivledd skifte på en eskort der jeg måtte ut med drivaksel og bruke tonnpresse for at splindsen løsna. Alt satt rustafast. :)

Skroten er garrantert billigst.

Ny kat koster 6100,- hos møller pluss div. andre steder. Skroten i nærheten tar 1000,- men ingen av de 3 i nærområdet hadde. Må nok lete litt i sverige tenker jeg. Så da nøyde jeg meg med kun bakre lyddemper. DTM eksos fra Torshov Bil. Koster egentlig 1199,- men denne var på til bud til 599,- (ikke gærlig) Så denne pluss klammer, skjøterør og pasta kom på ca 800,- :) Jeg hadde forøvrig en lik eksos "tupp" før men da kun slik som dere ser her. Jeg startet med å kappe av her. Slik ble det under bilen. Slik ble overgang(ene) Sluttresultatet Desverre går det ikke ann å filme med speilreflekskameraet mitt, så noen video ble det ikke i dag, men det kommer :) Og forresten, nå har 6'er lyden kommet skikkelig frem :)

Rikti :) Da skjer nok dette til uka :) Skal også lete etter "ny" kat. inntil videre :)

Nå du bytta ut lyddemperen, byttet du røret fra flensen eller kappa du røret rett bak den gamle lyddemperen og skjøta det der? Sveisa du på lyddemperen, eller brukte du rørklammer? Jeg skal se om jeg får sveisa igjen hølet i kat. inntil jeg finner meg en annen i morgen. Tenker jeg tar turen til Torshov på mandag og kjøper en lyddemper der å ser om jeg rekker og fikse det inna mandag eller tirsdag :)

Hei. Jeg vil gjerne kjøpe høyre og venstre forsjerm til en Audi A6 C4 1995 mod. Det er den vanlige øl-flaske grønnfargen jeg er ute etter. Svar her eller PM, hvis noen er intr i salg.

EU-kontroll er ingen som helst sikkerhet når det gjelder kjøp og salg av bil! That's it, dermed basta! :) Kast i bremseskiver kan forekomme av en hard nedbremsing. (Tidligere Ford problem) Deff. håndbrekk på den ene siden kan være røket vaier. Svake bremser sier meg ikke så mye, er så mye som kan skyldes dette; Bremsekraftforsterker, lekasje, luft etc. Høl i eksospotte, det er nok til at rustne skruer ved en flens har røket, å da lager en lekasje.

Aha, så nå at det sto på forje side :)

Å?! Fant du en bil der?? :O Hehe :) Hvilken? :)

Det er sant :) Jeg slår konsekvent aldri av motoren for å vente noen min om vinteren, men om sommeren. Dette er da IKKE for å spare miljøet :Devil: