Jesper1201

Hvis bilen har AC/Klima skjekk at denne blåser kaldt. Skjekk at varmeapparetet blåser varmt. Hør etter ulyder både i motor, drivverket og understellet. Se etter karosseriskader, rust etc. Skjekk at alt elektrisk fungerer. Kjenn etter om bilen drar til en av sidene ved bremsing, prøv også nødbremsing. Ellers er det den normale fornuften som trer inn. Lykke til :) Lite tips, du finner sikkert 100 slike tråder rundt om på forumet hvis du søker :)

Dette er feil, det er en mye hyppigere vedlikeholdsplan på automatkasser enn på manuell. Det er anbefalt av bilkyndige at manuell skal vedlikeholdes på samme basis som automat, men det står ikke skrivd i noen vedlikeholdsplan.

Connect er jo Ford så ikke forvent en Bentley, men den er faktisk god å kjøre. Har en slik en som arbeidsbil. Bilen går dårlig med den minste motoren, men så lenge du ikke skal bruke den i jobbsammenheng med henger og fullastet bil vil no nok aldri få noen problemer med den lave effekten. Skjekk alt av det elektriske, hør etter lyder i motor og drivverket når du kjører, hør også etter klakkelyder i dumper.

Siden du akkurat har fått lappen tror jeg du skal holde den orginal til du er blitt en god og rutinert sjåfør. Niks, "powerfilter" hjelper ingenting, får kun brøle lyd når du gir på.

1. Er er bilen gammel og gått langt, ja da kan de ryke. 2. Er bilen kjørt hardt, ja da kan de ryke. 3. Er servicer hoppet over og ikke blitt gjort, ja da kan de ryke. Finn en bil som ikke har noen av disse kriteriene så vil du ha en girkasse som går :)

I manualen står det at det er kompatibelt å kunne spille av DVD på MMI skjermen, men når jeg putter inn en DVD får jeg opp "Unreadebal" Prøvd 5 forskjellige DVD'er så tror ikke det har noe med skrivebeskyttelsen og gjøre, men vet aldri. Er det virkelig ikke kompatibelt, eller er det jeg som ikke er klåfingra nok? :) Det er da spillern i midtkonsollen det gjelder, har ingenting bak. Har full MMI med kontroller rundt girspak :)

Trenger ikke beskymre deg så lenge den starter og går som normalt :)

Hvis alle skruer er løsnet/fjernet er hintet; Makt :) Husk at dette står i spenn, så å løsne litt på bærearmene og hjelpe til å trykke bærearmene ned med ett brekkjern gjør det enklere.

Sånn, nå stemmer svaret ditt.

Nå er det litt avhengi av hvilken bil du har, jeg kan b.la styre det du nevner her selv. Jeg har dessverre ikke noe erfaring når det gjelder ettermontering av slikt lyssystem, men jeg har hatt 7 biler tidligere å syns egentlig ikke det er så veldig nødvendig, men selvfølgelig det er smak og behag :)

Kan starte med å fortelle hvilken bil det gjelder :)

Grunnen til at det er begrensning på lysmengden på fjernlys et egenblending. La oss si du har originale Ford Mondeo lamper fra 1993 som i utgangspunktet er elendig, og når plastdekselet som skal spre lyset i tilleg er blitt gult så har du elendig nærlys, men for å motvirke dette monterer du 6x55w xenon i 6 ettermonterte ekstralys å kjører bortover en mørk vei i 45 min (slik at øynene er vandt til det sterke lyset) tror du da at du ser godt når du blender ned fjernlysene for en bil som er 250m unna deg på en rett strekning med våt asfalt? Tenkte meg det... :)

Sprut masse vann på ruta og litt på filmen og legg den på og stryk pent utover med nalen og kutt vekk det overflødige når du er ferdig :)

Hvit røyk er jo ett tegn på defekt toppakning. Skjekk om vannmengden synker i beholderen og om du har fått vann i olja, majones lignende gugge på peilepinne eller oljepåfyllingslokket. Det er ikke sikkert du har kjørt lenge nok med dette problemet at det er synlig vann i olja.

Ruta på C4 har ett stort areal så når jeg en gang i tiden la film på min C4 Avant måtte jeg ta bakruta i to omganger. Anbefaler deg å bruke god tid og kutt til filmen med ca 2cm ekstra hele veien rundt før du legger den på ruta innvendig. Bruker du for mye zalo så vil den ikke sitte, noen dråper er nok. Ikke spar på vannet når du gjør dette, blir lettere hvis den er skikkelig våt.

Hvis du har planer om å selge den om 3 år ville jeg kjøpt noe som er eldre og billigere da nye biler faller mye i verdi de første åra. Denne er jo 3 år gammel så den vil da evt. Være 6 år og la oss si 200.000 km, da har den sikkert tapt 100,000 fra dagens pris hvis du behandler den som en bruksbil. EDIT: Litt kjapp på avtrekkeren, kanskje opptil 80,000 ikke så mye som 100,000.

110.000 er ikke langt, alle biler faller i verdi.

Motorer med forbrenningskammeret i toppen tar i de aller fleste tilfeller ikke skader av at regreima ryker. Men ikke ta det som noen garantier, reima bør byttes på anbefalt intervall uansett motor.

Stuer, det innebærer lasting og lossing av fly bl.a

Hvis du vil jobbe praktisk, trengs det garantert sommervikarer på flyplassen i nærheten av deg. Du er nok i seneste laget med å kunne få sommerjobb på flyplass, men er kanskje verdt å prøve?

Ingen erfaring med Mazda 6 dessverre. Styreenhet til parkeringsvarmeren forutsetter at bilen har nettop det og ikke kun kjørevarmer. Alle norske TDCI biler ble levert med kjørevarmer (eberspacher) denne kan oppgraderes til parkeringsvarmer, noen biler har dette.

Jeg er ikke helt enig i det Mondeo sier at 2004--> er skuddsikker med TDCi motor. Jeg har byttet 2 hjullager på 5 mnd, ett ytre styrestag/enneledd, byttet kupèvifta pga piping, pakket om dieselpumpa (høytrykk) pga lekkasje, byttet styreenheten til parkeringsvarmeren, ABS-føler, el.motor til heving/senking av førersetet, 2x Xenon pærer, og begge stab.staga bak. Det er i tillegg forholdsvis stor slakk i drivverket da det rykker og napper når en gir gass og slepper gassen. Det har også dukket opp rust på 4 dører og bakluke, men dette er forje eier sin skyld, ikke Ford. Er mulig jeg havnet rett i den perioden da bilen er brukt opp, og at den ikke er behandlet pent, men syns noen av tingene jeg har byttet burde vare lenger enn 160,000km men en ting er sikkert Mondeo er en god bil å kjøre når den er i orden :) Jeg har byttet alt selv, men slike ting som ECU til parkeringsvarmeren og dieselpumpa koster flesk, så skjekk dette ved ett evt. kjøp.

Mondeo er gode biler å kjøre uten mye problemer. Dog er bensinmotorene ofte glad i olje og biler før 04 er kjent for å ha en del barnesykdommer. Jeg har hatt ganske mye trøbbel med vår Mondeo, men jeg kan anbefale den såfremst du får tak i en som er godt vedlikeholdt og behandlet pent. De er ikke spesielt billige å ha på verkstedet, så er en fordel å kjøpe en som er gått lite og kjørt pent :) Men, jeg vil allerhelst anbefale Audi istedenfor Mondeo og/eller Avensis men da må du enten ut med litt mer for å få en tilsvarende i Mondeo/Avensis eller en som er gått litt lenger til samme pris. Er den vedlikeholdt er det ikke noe problem å kjøpe en som er gått 130,000 km+

Det med felg går egentlig på din egen smak, men jeg vil anbefale 18" hvis du fremdeles vil bevare noe av komforten i bilen. 235/45-18 eller 235/40-18 Det er bedre å dra til en forhandler, da har du mulighet til å sette på en felg å se hva du syns. Du kan ofte få en bra pris hvis du kjøper en pakke.