Terjeth

Kom igjen da! Få på no' Porsche-hjul! ;)

Eksisterer det 17" stålfelger i det hele tatt?

Blitt ferdig med felgene? Har pusset opp to sett felger selv, dog lakkert med sprayboks ute i garasjen. Kjemisk metall er fine greier, felgene mine ble strøkne. :)

På Ebay finner du mye rart, spesielt på tyske Ebay. Litt vanskelig hvis du ikke kan tysk, men det er alltids hjelp å få. :) Edit: Fant ganske kjapt: RIAL Linse Aufkleber 61 mm für Nabenkappe Nabendeckel Felgenkappe Felgendeckel | eBay Søkte på "Rial nabenkappen". Ikke sikkert akkurat disse passer, men det er håp. :)

Mulig limet har blitt sprøtt om det har vært veldig kaldt. Som Jesper sier, tror jeg du finner et dekkverksted som kan balansere hjulet ditt for småpenger. :)

Koolart.no selger mye fint til greie priser. Har nettopp handlet der selv. :) Gasolin.no selger også old school-felger til gode priser tror jeg. :)

Kjøpte nettopp nye felger av Koolart.no. Kjapp levering og god kundeservice. Leverandøren fra Tyskland gjorde en liten feil, men jeg fikk rask og hyggelig hjelp over telefon av selger. Bestilte dekk fra Dekkonline.com. Noen har hatt problemer ser jeg, men jeg fikk dekkene en dag før antatt leveringsdag. De er billige og du finner dimensjoner mange norske forhandlere ikke selger. Kjøpte 4 stk 185/45 R15 til 1982kr levert på døra av Tollpost. Ingen frakt eller toll, og mva er inkludert. Anbefales! :)

Det står ikke på innsiden av felgen da? På enkelte "billigfelger" kan det være vanskelig å finne annet enn tekniske specs (etter min erfaring), men er det et mer kjent merke skal det være lett å finne. Kan hende det hjelper å google det du finner av info på innsiden av felgene. :)

Golfen er vel ikke særlig kollisjonssikker i utgangspunktet... :) Er enig, men den forsterkningen ble ikke seende sånn ut til slutt, las gjennom tråden. Flere bilder: [ATTACH]38749[/ATTACH]

Fælt som du dobbeltposter! :P

I mine øyne er det såpass lite som må fjernes, og det kan forsterkes såpass mye at jeg tror ikke det vil svekke konstruksjonen, men jeg er ingen ekspert på dette. Flere må gjerne komme med innspill.

Her er et bilde av en Golf 1: Ser for meg en lignende forsterkning:

Åpne panseret, se nederst på viskeren, pirk av "toppa" med et flatt skrujern og stram med en 13mm kopp. [ATTACH]38743[/ATTACH] Ikke sikkert dette er problemet ditt, men det er verdt å sjekke. :)

Vindusviskeren sitter på et kon med riller. Om mutteren løsner hopper viskeren av rillene, og dermed er det kun motoren som går uten at viskerne blir med. Skal være et plastdeksel nederst på viskeren med en 13mm mutter inni, hvis jeg husker riktig.

Venter i spenning:)

Vil gjerne ha deres meninger, erfaringer og/eller kunnskaper om dette. Jeg skal senke min Golf 1 med justerbart senkesett, og vil selvsagt ha den lavest mulig. Problemet er at drivakselen tørner i rammevangen når det senkes veldig mye, og jeg har sett at en løsning på dette er å borre/kappe ut en utsparing, og deretter sveise inn et halvrør i rammevangen slik at akselen får plass. Se bilder her: https://www.google.no/search?um=1&safe=off&hl=no&biw=1366&bih=643&tbm=isch&sa=1&q=golf+frame+notch&oq=golf+frame+notch&gs_l=img.3...2457.3626.0.4138.2.2.0.0.0.0.65.127.2.2.0...0.0...1c.1.14.img.-INtYOTdpEo Spørsmålene er om dette er trygt og om en kan få problemer ved PKK eller kontroll hos SVV. Har lest litt i diverse engelske forum, og ser at mange mener det er galskap, mens andre viser til flere som har kjørt med slike modifikasjoner i flere år, og konkluderer med at det er trygt. Om jeg selv skulle gjort dette, ville det selvfølgelig blitt brukt rør med tilstrekkelig gods og muligens en forsterkende plate utenpå rammen, rundt selve utsparingen. Hva mener dere? Vil det svekke rammen betraktelig, eller vil det holde seg like sterkt om man gjør det ordentlig? Vet dere av noen her på berget som har gjort noe lignende? Lurer også på om man må modifisere begge sider, eller om det er kun på én side. Mener å huske at Ekkoj(for de som vet av han) gjorde dette på passasjersiden på enten Rostfrei eller den grønne Golfen, men det er mulig jeg tuller. Om dere lurer på hvorfor jeg skal ha bilen så lav, så er det fordi jeg har lyst. Jeg får høre det ofte nok hvor ufornuftig jeg er.

Kan være mutteren på selve viskeren som må strammes. Mulig det var det Bwana mente...

Vurdert PlastiDip? Bare å rive av om du ikke er fornøyd. :)

De jeg har kjøpt fra P&R senker opptil 120mm tror jeg, max 65mm lovlig. Dette er dog til Golf 1 og 2.

Mandag er helligdag... ;)

Biltema har LMM til 1000kr, iallefall til 1.6. Prøv å napp ut kontakten til LMM og sjekk om noe endrer seg. Min Golf 3 fusker med LMM tilkoblet, men når jeg drar ut kontakten går den fint. Vet dog ikke hvor bra det er for motoren å kjøre uten..

Mulig jeg tar feil, men det ser ut som en 1.1L 50hk. 1.3L er omtrent identisk, men ble ikke laget før 1979. Som sagt, mulig jeg bommer her.

Bilen til kjerringa, '02 Mazda 323F: [ATTACH]38623[/ATTACH] Arbeidsbilen, '97 Golf: [ATTACH]38624[/ATTACH] Prosjektet, '83 Golf: [ATTACH]38625[/ATTACH]

Kom to pakker til i går: [ATTACH]38619[/ATTACH] [ATTACH]38620[/ATTACH] [ATTACH]38621[/ATTACH] [ATTACH]38622[/ATTACH] Knall service fra Parts&Retards, som vanlig, og min første erfaring med Dekkonline.no var meget positiv. Får nok en pakke med felger i dag. :)

Grønt! Selv kjører jeg med oransje BBS-felger på kona sin Mazda 323 og 17" med oransje kant på Golfen. :) Neste prosjekt blir nok grønne felger. ;)