Terjeth

Grattis! :D Skal du kjøpe Audi?

Antar det er likt som på Golf. Fjærbeinet er festet med to bolter, løsner du disse kan du justere camber. Ikke fra VW, men likt:

Søk på Civic EF, finner mye fint. Jeg mener du burde ha droppet stylinga og kjørt clean stil, men det har du sikkert hørt før. :)

V5-motoren er en ombygd VR6, som igjen er samme grunnlaget for R32 og R36 fra Passat, om jeg har forstått riktig. V5 engine - Wikipedia, the free encyclopedia Vet dessverre ikke noe om holdbarhet osv...

Får vel kjøpt alt av overføringer nytt?

Etter hva jeg har lest av andre folks erfaringer er det ingen lover mot kamera i bilen. I offentlighet kan man vel fotografere det man vil. Veldig greit mtp om det skulle skje noe, både om man er ut for noe selv eller er vitne til forskjellige situasjoner. Prøvd å google etter kamera? :)

Har lett flere ganger på nettsidene, men finner ingenting. Er litt rart synes jeg, de som har det meste av sånt ræl. Ringte det lokale VW-verkstedet idag for å høre om de hadde blinklysrelé og nødblinkrelé. Han mente det gikk på ett og samme relé, men det stemmer ikke med det jeg fant ut. Om jeg husker riktig er blinklysrelé merket med tallet 20, mens nødblink er merket med 21. Hvor finner jeg dette?

Motorvask gjør det lettere å lokalisere oljelekkasje. :)

Har prøvd å ordne jordfeilen i baklysa, uten hell. Bytta pærer, pussa kontakter og fjerna ledningsnettet for tilhengerlys, men det er fortsatt bare tull. Blir å bytte relé for blinklys og nødblink da disse er helt på bærtur virker det som. Det jeg reagerte på var hvordan ledningene til tilhengerlys var koblet til. Det så tilsynelatende originalt ut, men hele greia var koblet med strømtyver, så nå må jeg vel bytte alle ledningene der bak. Uansett, nye lykter er montert, coilovers er montert og felgene er prøvd på. Hadde for lange bolter, så bakhjula gikk ikke rundt. Skaffer nye om litt. Noen som vet hvor jeg får tak i små runde blinklys? Noe i denne duren, bare med oransje glass:

Innom bremseskiva om jeg ikke tar feil.

Kommer antagelig fra caliper. Sjekk glideboltene.

Ødelegg grillen og se om du får tak i kabelen.

Se også Tyrestretch.com.

195/45 ser fint ut på 9j synes jeg. :)

Konge! xD

Sånt som skjer, bil er til for å brukes og delene er ikke så veldig kostbare. ;)

Den lever faktisk ennå, dog avskiltet og i original stand. Tror den er klar til hugging, men først skal jeg rappe noen deler fra den. :) Har ikke 2er lenger ser du. Er klar over at det er forskjeller ja.

Les det jeg skriver da... Den var senket så mye det gikk an med de hjula jeg hadde, og den var lavere enn det ener-Golfen er nå.

Hehe, var litt ment som en spøk det, i og med at det ser sånn ut på bildene. Har ikke sett ordentlig etter, men tviler på at det er neg camber. Jeg vet, det er vel årsaken til at jeg ikke gjør det. Nå har det seg sånn at jeg ikke har råd til noe annet enn jolly, som du kaller det, og da ble det slik. Jeg kjøpte Tuningart til toer-Golfen jeg hadde og der kunne jeg ikke skru settet i bunn. Hadde ca 7-10cm med gjenger å gå på når bilen var så lav som den kunne med de hjula jeg hadde. Var lavere denne enn Einseren.

Fjærbeinslager og nye hjulbolter er ankommet, kommer oppdatering i løpet av helga. Kjapp levering fra Bildeler.no, anbefales! :)

Beklager, når jeg tenker meg om har jeg ikke kjørt nyere VAG enn min egen Golf fra '97.. :doh

Støtter 4pekatts forslag, selv om det er usannsynlig på VW. Mulig du må bytte bryteren.

Slange er vel lite brukt de siste åra... ;) Du må først finne ut hvilken dimensjon det er på felgene før du kan bestille noe. Anbefaler Dekkonline jeg også, handlet der i vår og fikk dekkene tilsendt ganske kjapt. Prisene er gode og man finner uvanlige dekkdimensjoner. :)

Takker for det. :) Bilen må bli lavere, men senkesettet er skrudd i bunn og jeg har ikke lyst til å ta ut hjelpefjæra. Mulig jeg prøver bare for å se hvordan det blir. Et annet alternativ er modifisert dempertårn, men det er vel heller ikke lov... :doh

Om clutchwiren ryker, ender du vel opp med at clutchen ikke løser ut.