Terjeth

3cm? mener du ikke 3mm?

Jeep, gammel Ford Pickup(50-60-talls) og sikkert myyye mer. Lenge siden jeg har sett den serien nå, men den pickupen var en gjenganger mener jeg.

Ikke mail, men fant dette: http://www.gulesider.no/firma/hot-shop-as:p10003417837?search_word=hot+shop

Eg likar! :D

Prøvd å nappe ut kontakten til LMM?

Mulig den typen jeg tenker på er eldre enn 80-talls,men jeg husker at denne typen var både i G2en og i min fars gamle Caddy. Jeg er iallefall ute etter en med en knott på hver side, i så ren utførelse som mulig. Noe á la dette: http://us.123rf.com/400wm/400/400/ensup/ensup1107/ensup110700303/10033960-old-car-stereo-isolated-on-white.jpg

Ville sjekket med multimeter om det er strøm på de riktige plassene. Har du strøm i ledningene til låsen, er det mest sannsynlig at låsen er gåen. Så er det bare å prøve seg frem. :)

Utrolig fin Vento, elsker fargevalget! Helt i min stil. :) Er taket foliert eller lakkert? Mulig det er nevnt tidligere...

Begynn med litt enkel feilsøking. Ta av panelet inni luka og se om alt er i orden der. Er det mye elektronikk der bak, eller er alt mekanisk?

Skal passe fra Passat og Audi 80 har jeg hørt.

Bilde fra Google: Det jeg ser som er gjort er senk, felger, grill, øyelokk og ei lita leppe under fangeren. Bare søk på Passat 3BG på Google, så finner du mye inspirasjon. :)

På min bil, riktignok en Golf, hjalp det å pusse alle kontaktene på starteren med sandpapir. Fikk ikke nok strøm pga. korrosjon. Er verdt å prøve...

Å kappe stanga hjelper vel og...

Senk og felg, lakkere helt ned -> i mål. Muligens bytte grill eller lykter.

Kom igjen! Gni det inn! ;) Har solgt det som står på 3ern nå, så når skattepengene/feriepengene kommer, blir det kanskje senk, felger og dekk. :D Var den enden jeg mente ja. Funker sikkert det og, men blir det for mye tror jeg det tørner i noe annet greier under bilen. Virker som om det er liten plass nedi der.

Bilds: Og noen videoer som viser litt hvordan motoren går. Den henger litt på turtall etter at jeg slipper gassen. Dårlig kvalitet, men lyden virker: http://s395.photobucket.com/albums/pp38/theviking/?action=view&current=20120521_130011.mp4 http://s395.photobucket.com/albums/pp38/theviking/?action=view&current=20120521_125415.mp4 Hope you like! :)

Tappen på undersiden? Hva mener du, den andre enden av girstanga?

Har vært ut på et par prøveturer nå, og fy flate som det går! Jeg blir kanskje lett imponert av motorkraft siden jeg ikke akkurat er bortskjemt på spreke biler, men jeg synes faktisk Golfen er ganske så sprek med tanke på motorstørrelsen. Motoren går nå på tomgang uten hjelp, ihvertfall for det meste. Justerte opp litt på forgasseren, så den går muligens litt høyt, litt over 1000opm. Det vanlige er vel 800-900? Den går litt surt, vet ikke hva det kan komme av. Den harker liksom litt. Den første turen fusket og kuttet den når jeg dro på litt for mye, men etter å ha fått den opp i driftstemperatur, gikk den klokkerent. Problemet nå er at hvis jeg gir litt gass, henger den på turtall i et lite sekund før den går ned til 1000opm igjen. Viser til videoer på side 8. Foreløbig ingen lekkasjer fra motor annet enn noen dråper av vannslangen fra bunn av ekspansjonstanken. Det luktet brent og det kom tynn røyk fra rundt manifolden et sted, vet ikke akkurat hvor. Ble bekymret med det første, men etterhvert som bilen fikk kjørt seg litt, forsvant det. Kan se for meg at det var lort, støv, gammelt oljesøl eller lignende som ble svidd ved første oppstart. Bremsene virker greit, de har litt(les: mye) rust etter å ha stått i ro så lenge, men skivene ble blanke etter litt kjøring. Til min overraskelse er skivene så og si ubrukt, ingen spor på midten eller slitasje rundt kanten, klossene er det også mye igjen av. Den henger litt på bremsene, men jeg tror bytte av bremsevæske og lufting kommer godt med. Håndbrekk virker bra. Henger litt på, men det holder bilen i ro. Clutch og alle gir virker fint. Kjennes litt grøtete ut, men der kommer det nye overføringer. Har også tenkt på shortshift, kan det skade girkassen? Vet av en oppskrift på hjemmemekket, der man helt enkelt korter inn eller forlenger(husker ikke helt) et av overføringsstagene. Vet det høres jalla ut, men han som gjorde det, kjøpte attpåtil et shortshift-kit fra butikk, og det var nesten identisk med det han laget selv. Alt i alt en bra dag! :) Noen som har ideer til problemene i mitt forrige innlegg? :) Bare for moro skyld, prøvde jeg en av BBSene fra den andre Golfen. Med tanke på innpress og hvordan de passer med skjermen er jeg veldig fornøyd. Når jeg senker, tror jeg de kommer like innenfor skjermen. Bilder kommer snart. :)

Kan også nevne at blinklysene ikke er helt i vater. Det klikker vanvittig raskt i releet og lysene blinker selvsagt i takt. Er det så enkelt som at releet er gåent? Går nødblink og vanlig blink på samme relé? Har ikke prøvd å bytte, tenkte jeg skulle legge det ut her for å spare meg litt tid og frustrasjon. :) Har også et spørsmål ang. lakk. Originallakken er Marsrot, kode LA3A tror jeg. Skal fikse opp litt i motorrommet med spraylakk, men Bilxtra har 3 forskjellige typer av Marsrot og 2 med samme fargekode. De to med samme kode var fra samme årstall, fra '78 til noen-og-80, den andre var kun fra 70-tallet. Butikkeieren forklarte at den ene var litt lysere(ekstra bokstavkode BR(bright) tror jeg), men er fortsatt vanskelig å vite helt sikkert. Selv tror jeg at den lyseste er den riktige, den er nesten litt oransje i det rette lyset. Hvordan vet jeg hvilken lakk som er den riktige? Det er kanskje ikke så stor forskjell at det synes når det kun er snakk om motorrommet?

Beklager. Trodde det gikk for det samme om det ble skrevet før eller etter tittelen, men jeg vet det nå. Takk for rettingen. :)

Den grå tanken rett under braketten for filterboksen du tenker på? Den er svart på min bil, du ser den såvidt på noen av bildene. Skal prøve å lage en bedre pakning. Problemet er at den gamle ikke var helt flat, men hadde en profil/kant innerst for å passe overens med filterboksen. Mulig det går an å legge en mindre pakning på en større og lime de sammen på et vis. Må uansett få fjernet pakningsmassen jeg hadde på. Visste ikke at det var som lim, det sitter som fæn, men mulig det løser seg opp med litt sitrusrens eller WD40. Takker for innspill iallefall. :)

Slipp den ned og få til en skikkelig cruisebil! :D

Vet at Blaupunkt var/er vanlig, men har sett andre merker også. Hadde originalspilleren til G2en, men den kasta jeg selvfølgelig, hadde ikke bruk for den da. Golf2td: Kjempefint om du finner ut noe! :) Takk!

Trenger en gammel(80-talls) bilradio fra VW til en 1983 Golf 1 for å få det tidsriktige utseendet. Har prøvd å Google meg fram til merke og modell, men finner fint lite. Om noen har en gammel radio liggende, eller vet hvor det er mulig å få tak i en slik, ta kontakt. Vil også vite hvilke merker og modeller som var vanlig i VW på denne tiden om noen sitter på denne informasjonen. På forhånd takk! Mvh. Terje

Tror det er vanskelig å få til børstet stål-look uten at det ser ujevnt ut. Ville heller lakkert de i sort silkematt, men det er selvsagt smak og behag. Las nettopp gjennom tråden om Golfen. Pen bil du har der, og den kommer til å bli rå med coilovers. Vurdert å se på http://www.partsandretards.no ? Ganske billige sett som er helt greie til lavbudsjettsprosjekt. :)