Terjeth

Du kan evt. pusse og polere der lakken har flasset av.

Takk for tilbudet, men ellers takk. Er lykkelig gift. Med ei dame altså. Beklager at vi søpler til tråden din, Mackie. Sunnmøringen over her kan være litt vanskelig. Mye som gjenstår på Mercedesen?

Hva med å kombinere? ;) Går an å finne et ekstra sett med dobbel reflektor på huggeren, i tilfelle du blir misfornøyd. Blir bra uansett. :)

Her kanskje? http://biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Styling/Bilmatter/TEKSTILMATTER-ANTRASITT-399037/ Hør med nærmeste tekstilforretning, mulig de kan hjelpe deg. :)

Mener du stofftrekk til dørken eller gummimatter? Mulig Biltema har, eller kanskje en eller annen tekstilforretning.

Sjekk ekspansjonstanken eller oljepåfyllingslokket for majones om du mistenker toppakninga, det er en god indikator som jeg har forstått. :)

Du har ikke skinnseter i drosja da? Tenker det går glatt sammen med "hobbyen" din... ;)

Ble bra:) Har du tenkt på å lakkere innsiden av frontlyktene dine? Ganske enkelt og blir ganske tøft. :)

Synd å vrake en god Golf, mener nå jeg. Sett den ned til 6-7k, så får du nok respons.

Er toppakninga bra?

Synes selv det ble rent og pent nå:)

Er du naken når du fotograferer? Jeg visste det var noe muffens...

Hehe... Fikk start på motoren nå nettopp, og det høres ut som den går rent (så rent som en gammel Golf kan gå), men den holder seg ikke på tomgang. Nå vet ikke jeg om det kan forandre seg når den er varm. Jeg har justert inn tomgangsskruen ganske mye, og merker at den holder høyere tomgang i et par sekunder før den stopper, men uansett om jeg holder inn gassen litt så stopper den uansett hvis jeg ikke jukker litt på gassen. Tok av luftfilterboksen for å se på forgasseren, og det ser ut som om den spruter opp litt bensin, er det normalt? Lurer også på om jallaløsningen min med pakningsmasse rundt forgasseren(der filterhuset skal stå) var en dårlig idé. Fant ut i ettertid at pakningsmassen "ikke egner seg på steder i kontakt med bensin". Kan ta et bilde senere for den som vil se. Er ikke stolt av hvordan det ser ut, eller løsningen i det hele tatt, men pakningen som var der var helt ødelagt. Mulig det hadde vært bedre om jeg lot det være... Noen ideer? Det er sikkert andre ting å justere på en forgasser, men jeg har ikke peiling enkelt og greit.

Polyforinger i forstilling hjelper vel også på tror jeg, men nye dempere og senkefjører gjør en del. Senkefjører er som regel stivere enn originale. :)

Om du ikke allerede har gjort det, hjelper det med en motorvask for å lokalisere lekkasjer. En kjapp runde med avfetting og en oppvaskkost gjør susen. :)

Nye tennkabler på plass iallefall, venter bare på nytt batteri, fordelerlokk og rotor. Har sånn smått begynt å sette bilen i hop igjen. Fronten og mesteparten av dashbordet er på plass, skjermer og div kommer sikkert på i morgen. Satser på et lite stemningsbilde da, for de som er interessert. :)

Var han jeg fikk vite det av... ;)

Går det "bare" ned til 100mm? Fikk vite at de gikk ned til 120mm... Kanskje når man tar av hjelpefjæra. Uansett, Golf 2 med Tuningart justert helt ned. Med originale dekk(165/80 13 tror jeg) subbet det så vidt i hjulbuene vad fullt rattutslag og noen humper, merka det kun når jeg tok av i kryss eller skulle snu på en parkeringsplass f.eks. Med 175/70 13 kan jeg ikke huske at det subba i det hele tatt. Hamra riktignok inn leppa innom skjermen med hammer, fikk litt bedre klaring da. :)

Prøv å nappe av LMM, kontakten ved luftfilterboksen.

Vanskelig å si. Dieselmotorene har lavere bunnpanne har jeg hørt, men mellom 8 og 12cm kanskje? Hadde jo min justert helt ned, men kan ikke huske å ha målt noen gang...

Er vel ikke tilfeldigvis Tuningart/TA Technix fra P&R? Har isåfall papirer på disse.

Ser ut som Borbet A. Sikkert 9x16 elns. :)

Pen bil! :)

Fikk forresten start på bilen i går! :D Når jeg starta den, fusket den med en gang. Det viste seg at tenningskabelen til sylinder 2 hadde hoppet av fordelerlokket, så den startet og gikk såvidt på kun 3 sylindre. Det komiske er at når jeg koblet på kabelen ville den ikke starte. Håper det kun er tenningsdeler som trengs, men det er i det minste liv i motoren! :) Om noen har noen idéer fram til jeg får nye deler, hadde det vært greit:)

Er neimen ikke sikker, men mener å ha hørt at dette systemet hjelper mot kondens/fukt i forgasseren ved kaldt vær. Når det blir fuktig, åpnes spjeldet og forgasseren drar inn luft som er oppvarmet av eksosmanifolden. Motoren skal jo ha kald luft for å gå best mulig, så det høres litt rart ut, men varm luft er vel bedre enn fuktig luft. Som sagt er jeg ikke sikker. Drar du på huggeren finner du kjapt en sånn fra både Golf 1 og 2. :)