Lære seg og sveise - her spørres og svares det på mye rart!

[Probe GT]

Lurte på her om noen visste om noen linker eller noe hvor grunn "reglene" for sveising står.. har lyst og lære dette, og det er vel den enkleste måten å lese fra nettet i starten enn og kjøpe noen bok som det står om.. Så hvis du har noen link så bare sleng den inn!

[Darty]

Det enkleste er vel egentlig å prøve seg fram.. Når jeg lærte å sveise med MIG satt jeg bare i 4 timer å sveiset.. Hadde læreren vår som småhjelp først, men etter hvert prøvde jeg bare å stille på hvor mye gass jeg hadde på, hvor mye mating på tråden det skulle være osv.. Det man lærer best av er jo å teste det ut selv :) Men om du er usikker på hvordan du skal begynne kan det jo være lurt å ha noen tilstede som kan sveise..

Om det er snakk om sveising med elektroder er det i alle fall en fordel å ha noen tilstede som kan det.. For da må du velge riktig elektrode osv. (Om du ikke bruker sånner som ikke heter noe spessielt, og som kan brukes på alt da..)

TIG sveising er egentlig veldig enkelt når du først har prøvd en gang :)

 

Hvilken sveisemetode er det egentlig du skal begynne med? Har du sveiseapparat?

[Probe GT]

Du sier noe der:) Jeg snakker om all slaks sveising, føler at dette er kunnskap jeg kommer og trenge før eller siden! Sånn elektrode sveising har jeg og onkelen min gjordt sammen, så tror jeg får hans gamle apparat.. der måtte man velge riktig styrke på apparatet også husker ikke helt, men kan jo også prate med han om det. Men tenkte jeg kunne lese litt opp hvordan det er i teorien med sveising.. vet du om noe side på nettet? finner ikke stort da jeg leter.. :(

[88modell]

duger elektrode sveising til bil?

[Jensemann]

duger elektrode sveising til bil?

 

Uten at du nå får svaret av rette person, tror jeg det er litt for heavy å sveise bil med. Med mindre du er jævlig dyktig. Spørs jo hvilken del av bilen du skal sveise. Men karosseriet blir for tynt.

[Darty]

duger elektrode sveising til bil?

Elektrode funker nok best på bilens ramme.. På karosseri burde du bruke MAG/MIG, eller TIG..

[Jokkalin]

Hei

 

Sveiseteorien er egentlig den minste delen av sveisinga, for og bli en god sveiser må du bare trene og trene for og beherske det bra. Jeg selv er utdannet sveiser ved kværner Energy og når jeg begynte det måtte jeg sitte i et lite avlukke 8 timer om degen i en mnd for og lære meg og sveise med elektroder, rørtråd måtte jeg sitte 8 timer om dagen i 2 uker for og bli god nok på det og, det var etter den mnd med elektroder. Det viktigste når du sveiser er at du bruker riktig tråd og gass i forhold til matrealet du skal sveise på, og at strømstyrken er riktig innstilt i forhold til trådtykkelse arbeidsmatrealet og stilling. Renhet er også en veldig viktig faktor i sveisingen.

 

Hvis du ikke arbeider mye med det tror jeg du vil få problemer med og bli en god sveiser som behersker alle sveisemetodene. Det er alltid noen som tror de kan sveise bare fordi de klarer og holde en pistol og trykke på en knapp så 2 plater sitter sammen etterpå, det er så mye mer enn det. Hvis du bare skal holde på som hobbysveiser tror jeg du burde vurdere hvilken sveisemetode som du kommer til og bruke mest og prøvd og bli god på det.

 

Elektroder ville jeg aldri brukt til karosserisveising!

[Darty]

Ikke elektroder på ramme, ok, da bedrev jeg vranglære :D Unnskyld.. Hva er best på ramme da? Har aldri prøv elektrode på ramme selv, men jeg så liksom for meg at det kunne være det beste..

[Jokkalin]

Hehe jeg har ikke beskylt deg for vranglære :)

 

Jeg ville holdt meg til mig eller tig i forbindelse med karosseriarbeid, elektroder er helst for litt grovere matreale, men det kommer jo helt ann på hvordan bil det er da, f.eks pick up o.l kan ha ganske grov ramme så der er det sikket helt greit og bruke elektroder. Elektroder er det beste og og mest holdbare og sveise med men egentlig ganske gammeldags sveisemetode. Rørtråden har jo tatt nesten helt over for elektrodesveisingen da, ute i industrien så bruker de vel ca 70% rørtråd og 30% elektroder.

[Probe GT]

Det er vel mindre utstyr og dall med elektrode sveising, enn og bruke gass og masse sånt?

[eVicez]

Skal man sveise på biler, som gjerne er ganske tynne plater, bruker man dekkgass-sveising.

Sveising med elektrode er mer egnet for tykkere plater, som f eks 8mm etc.

 

Som Jokkalin sier, er ikke sveising bare å trykke på en knapp, å sette 2 plater sammen.

Her spiller strømstyrken, utmatinga og hastigheta og ferdighetene dine sammen for å

kunne få ei flott sveis med god gjennombrenning.

 

Jeg annbefaler deg å lære å sveise med dekkgass(MIG/MAG),

siden dette er mest utbredt på hobbybasis.

[speedfile]

Det aller beste vil være hvis du har en kamerat eller kjenner noen som kan sveise, som arbeider som sveiser/biloppretter eller lignende. Og betaler han litt for å kurse deg.

Selv om det er fult mulig, er det ganske vanskelig å begynne med blanke ark på sveising og lære seg selv.

[TMB]

Tilby deg å hjelpe til litt hos en rustsveiser eller verksted. Da lærer man fort. Sånn ellers er det å sette seg ned å prøve selv det beste.. jeg satte meg en med elektrodesveisen, fordi det er det vi har av sveiseapparat. (sveiser ikke rust, karosseri ol, men alt som går i stykker av redskap ol her på bruket)

 

PS: har brukt elektrode til å sveise eksosanlegg fordi jeg ikke hadde annet tilgjengelig. hehe. Var et sant hælvete selv om jeg hadde nokså tynne pinner. Ble bra til slutt da...

[Hot Rod]

Både på Claes Ohlsson og Biltema har de et llite hefte (på norsk) som omhandler de mest grunnleggende tingene mht sveising og karosseriarbeider. Les gjennom det.

Deretter er det bare å øve og øve....

[rsport-raggare]

Jeg hadde jobb uke på et bilopprettings verksted å der lærte jeg å sveise på 20-30 min..når man først veit åssen det gjøres å byner å skjønne litt så er det faktisk ganske lett..