272' trimkam i 2.3E 10v

[ThomasEK]

Ok :S Alltid hørt det skal være så bra.. Du får jo sånne poser til turboen også, så skal kle turboen. Sånn jeg forstod det: Eksosbandasjen hindrer i å spre varme ut i motorrom. Og skal hjelpe grenrør/turbo å ikke bli for fort avkjølt.. Rask forandring i tempratur kan lage sprekker i metallet :)

[Quattro73]

Sprekker kommer som du sier, av temperaturforskjeller/forandring. Min erfaring er at sprekker kommer oftest der manifold utsettes for stress, altså der manifolden vil utvide seg grunnet varmen, men låses i bevegelse da den er boltet fast i toppen og ikke har mulighet til å utvide seg. I visse områder (på manifolden) får man da store spenningen i metallet, noe som over til medfører (tretthets)sprekker. Dette gjelder derfor stort sett korte manifolder (som på turbomotorer), ikke lange der spennet til en viss grad opptas i primærrørene :)

[Golf2td]

Manifoldene på din bil er ikke akkurat bra, for å si det mildt. Du hadde utvilsomt fått bedre fyllingsgrad i motoren og dermed høyere effekt med avstemt grenrør, men vet ikke om det finnes.

 

Manifoldene på din bil.

må da finnes et alternativ?. lage selv kan jeg hvertfall ikke. Det må jo lages veldig nøyktig?. tenker på riktig motstand osv. Er det dyrt om noen skal lage slike for meg?

 

dette er vel ikke noe som passer min?

 

 

http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-RS4-B7-BNS-4-2-V8-Krummer-Abgaskrummer-Li-Re-Auspuff-Manifolds-/230892571400?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi&hash=item35c2450b08#ht_629wt_1021

Endret Desember 30, 2012 av Golf2td

[Quattro73]

må da finnes et alternativ?. lage selv kan jeg hvertfall ikke. Det må jo lages veldig nøyktig?. tenker på riktig motstand osv. Er det dyrt om noen skal lage slike for meg?

 

dette er vel ikke noe som passer min?

 

 

Audi A4 RS4 B7 BNS 4.2 V8 Krümmer Abgaskrümmer Li+Re Auspuff Manifolds | eBay

 

De er hvertfall ikke bolt-on på din, heller ikke sikkert de er bedre enn de du har. Hele vitsen er å ha primærrør med riktig diameter, lik lengde på alle før kollektor, samt avstemt lengde ift slagvolum.

[Quattro73]

Siden grenrøret krever andre pakninger mot topp, som jeg ikke har på hus, så skjer det lite. Planen var å få ferdig eksosen mellom grenrør og original eksos, men ett av mandrelbendene jeg tenkte bruke til dette var så skjevt at det ikke kan brukes. Men jeg venter på pakninger og nytt rustfritt mandrelbend så har jeg montert noe aluplater enkelte steder for å dempe varmestråling fra grenrør, samt bygget om fuelrailen. Siden bensintilkoplinger er bak på denne, altså rett over eksos, så har jeg sveiset på rør slik at tilkopling nå blir framme på fuelrailen og bort fra eksos og varme flater :)

 

[Quattro73]

Da var grenrør montert, innsug på plass og fuelrail/bensinsystem ferdig. Motor er startet og prøvetur foretatt, du verden :D

 

 

 

[MacGyver93]

ser bra ut dette :) men er det ikke denne det er X-flow topp på?

[ZyNTeX]

Er ikke X-flow topp på disse motorene. Her er innsug og eksos på samme side ;)

[MacGyver93]

ja, det er vell langsstilt motor på disse? :) tenkte bare at x-flow kom vel kun som 4 syl? :)

[Quattro73]

Joda, rekkefemmer kom med x-flow som sugemotor, motorkode 7A. Kom også med x-flow og snurre, 3B, ABY, AAN, ADU i eldre Audier (S2/S4/RS2). X-flow topp går rett på min bunndel, men jeg ville beholde originalmotor/topp :)

[MacGyver93]

du kan virkelig dette du quattro..

[Quattro73]

Næææh, har jo google ;)

[ZyNTeX]

Hahaha! Er nok noen timer med studie bak alt quattro73 skriver. MacGyver: 7A motoren det refereres til er forresten 20v. Skal visstnok ikke være så pen lyd i den som i 10v motoren. Har også hørt at den faktisk ikke går så mye bedre enn bl.a NG motoren på 133hk heller.

[Quattro73]

7A-motoren går litt bedre enn NG/AAR, har originalt nesten 40 hk mer. Men som du sier, er ikke den samme fine lyden i den som i 10v - originalt.

 

Video av bremsing av original 7A, men med grenrør og separate spjeldhus, 195 hk. Ja, i en Opel Kadett ;)

 

Og lyden fra samme bil - på vei - rå :D

VIDEO0004_zps0b77b42e.mp4 Video by quattro4ever | Photobucket

[Økter]

Kikka litt på trimkammer på andre sider enn Veloxmotor.com og fant 2 forskjellige men det er utrolig lite informasjon om disse :(

1: 10v Hydro 272* (Street/ Sport) [109.600] - $269.00 : USRT, Usually Sideways Rally Team

2: FASTADDICTION.com TT Vw-Audi 10V Cam, 272°

Det står at det er 272 graders kam men ikke noe mer..Kan jeg stole på de? Eller er det best og bestille fra Velox Motor?

 

Takker for svar

Lars Erik Økter